Nouvelle BMW Série 1 3 portes: de la 114i de 102 ch à la M135i de 320 ch, un large choix
Le 13 Mai 2012 à 13h50 81 réactions
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Fermer80 % des propriétaires de BMW Serie 1 pensent rouler dans une traction
Les puristes crient déjà au blasphème, mais BMW ne peut plus passer à coté de la réalité du marché : connue pour son architecture de type propulsion sur tous ses modèles, la firme à l’hélice travaille maintenant sur des véhicules équipés d’une transmission aux roues avant pour les futurs modèles de segment B et C. Un affront pour les fans de la marque ? Pas vraiment si l’on en croit une statistique mise en avant par le patron de BMW.
Norbert Reithofer déclare en effet qu’environ 80% des conducteurs de BMW Série 1 pensent rouler dans un modèle équipé d’une transmission aux roues avant.
Un chiffre qui ne laisserait donc pas craindre un mauvais accueil de la clientèle lorsque les petits modèles BMW seront effectivement passés à la traction dans les prochaines années.
Via WCF.
Mots clés :
Faits divers & Insolite ; Insolite ; Pratique ; Autres actu pratique ; Serie 1 E87 5 Portes ; Bmw ; Serie 1 ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 12h40
Je suis curieux de connaître la raison d'un tel changement de cap, je pense que 80% des acheteurs de série 1 ne sont pas des puristes et qu'ils ont acheté uune bMW pour la première fois de leur vie, et comme n'étant pas habitués aux "dangers" que peut générer une propulsion, ils préfèrent se tourner à nouveau vers des tractions plus "secure"
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 12h55
Perso je ne suis pas vraiment étonné de ce chiffre. Je sais d'avance que beaucoup me contrediront, mais lorsque l'on conduit normalement comme les 3/4 des possesseurs de BMW, j'entends par normalement, une conduite souple, de ville, sans grosse accélération, comme monsieur tout le monde, propulsion ou traction, on ne voit aucune différence. Le fait que BMW ne sorte QUE des propulsions, même sur les petits modèles n'a rien de vraiment utile en soit, hormis pour avoir l'image qu'ils ont toujours eûs. Seul les puristes, ce qui font du circuit ou partent s'amuser sur des petites routes de montagnes ont besoin de propulsion. Alors pourquoi ne pas s'adapter au marché? avec un peu de chance, la voiture sera moins cher. Maintenant, ce serait quand même bien qu'une option permette d'avoir une propulsion pour ce qui le souhaite!!
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h08
Je pense que Norbert Reithofer a anticipé les éventuelles remarques de puristes des segments historiques série 3/5/7 pour justifier ce choix technologique d'une traction avant. Que 20-40% ne le sache pas (féminin?), je veux bien, 80%, je pense qu'il en a trop fait. C'est une façon de scinder ses clients en deux : les puristes de la technique - propulsion - 6 en ligne et les amateurs du design - image de marque (qui se fichent de la techno, surtout avec les assistances de trajectoires). Quand le marketing se fait en interne au sein de la clientèle...
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h14
C'est une excellente idée ST225, et je suis assez d'accord avec ton message mais ça m'étonnerai que les proprio de série fassent surtout de la ville, à moins qu'ils soient franchement stupide pour tuer le moteur de cette manière. S'il y a un public soucieuse d'avoir une BMW et voulant faire surtout de la ville, je peux comprendre mais l'Audi A1 et la classe A existent et sont des tractions, que proposera BMW vis à vis de la concurrence? Un équilibre parfait des masses? Je n'en doute pas mais c'est insuffisant. Connaissant les prix pratiqués chez BMW, la nouvelle citadine sera surment plus chère que l'Audi alors je ne vois pas l'intérêt au sens propre du terme de proposer une traction de plus, la position propulsion serait un plus par rapport à ce que propose la conccurence.
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h24
Wizee tu n'as pas compris, l'article dit que 80% des conducteurs de séries croient conduire une traction et non pas qu'ils envisagent de le faire. C'est dire la clientèle de connaissseurs qu'attire ce modèle ... ) mon avis la moitié n'ont même pas compris la question ...
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h28
En même temps 70% des acheteurs doivent être des femmes qui sortent rarement des centre-villes les 10% qui restent ne doivent pas savoir ce que propulsion veut réellement dire ... En même temps vendre une bouse pareille à un prix aussi indécent, faut pas s'étonner de vendre "ça" à dess neuneus ...
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h37
Effectivement, j'ai lu beaucoup trop vite la première phrase, merci @eric. Mais ça ne change rien à ma position et au contraire elle la renforce. Alors j'avais bien raison, ce qui ont acheté une série 1 sont des novices qui ne savent pas qu'une BMW est une propulsion :lol: C'est encore plus grave que je croyais :fresh: Ces acheteurs sont des abrutis finis, ils ne connaissent même pas les particularités de leur véhicule. Comme quoi, force est de dire que 80% des acheteurs de série 1 l'ont acheté uneiquement pour l'image de marque, vraiment des idiots ces gens là muhahahahaha !!! Je suis scié
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h44
Ils sont bien gentils les "puristes". Mais ce qui fait vivre les constructeurs, ce sont les clients, pas les puristes. Donc si la majorité des clients se foutent de rouler en propulsion... D'autant que oui, au quotidien, traction ou propulsion, c'est blanc bonnet et bonnet blanc.
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h46
@ Wizee, Les clients de la série 1, ce sont peut être des "abrutis finis", mais eux, au moins, ils ont acheté une BMW. Tu a peut être la science infuse, mais est-ce que tu peux en dire autant ?
Par Anonyme le 23 Mars 2010 à 13h47
Tous cela ne m'etonne qu'a peine? Mon beau pere "pourtant une personne tres intelligente" c'est manger la gueule sur le verglas cette hiver. Les circonstances me paraissait etrange car la voiture est equipee d'une anitpatinage et d'un esp "et selon lui, elle patinait et derivais fortement" Je l'ai donc plus amplemant interoger et j'ai compris quand il m'a dit croirent que ces deux systemes ce debranchait sur la neige!! C'est pourtant d'une logique imparable que ces systeme sont concu pour ne pas glisser et donc ne doivent pas etre couper sur la neige. N'importe quel abruti le comprendrais... Mais pas lui pcq l'automobile n'est pour lui qu'un moyen de deplacement d'un point a à un point b, et qu'il n'a jamais chercher à comprenbdre a quoi servent les systeme de ce voiture. meme exemple, un jours je le vois faire un creneau et quand je lui ai demander pourquoi il n'utilisait pas sont systeme de creneau automatique, il m'a repondu qu'il ne ce souvenais meme pas que ca voiture etait equipee de ce systeme.