La première concerne Lotus dont la vente semble de plus en plus d’actualité. Alors que l’actionnariat de sa maison-mère, Proton, a changé, la marque de voitures de sport anglaise serait à la recherche d’un partenaire en mesure d’investir 500 millions de livres (environ 600 millions d’euros) pour financer les futurs modèles de la gamme. Si les regards se sont souvent tournés vers Genii, partenaire de Lotus en F1, une alliance avec un grand groupe automobile serait sans doute plus appropriée, sinon logique. Parions que l’affaire sera pliée d’ici l’été.


Deuxième info, le lancement de la production de la nouvelle Peugeot 208 en série. Ce lancement est un événement à l’échelle du groupe français PSA mais également à l’échelle de la production européenne tant ce véhicule est important, stratégique. Le président de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, a donné vendredi dernier le coup d'envoi de la fabrication en série à Poissy. Mais la nouvelle Peugeot sera aussi fabriquée en Slovaquie et, accessoirement, à Mulhouse. C’est à Poissy qu’ont été fabriqués les exemplaires de pré-série. Le site de région parisienne devrait assurer 40 % de la production totale.