Lotus

11,8 /20

Exige 2 II (3) 3.5 380 SPORT (2017)

Par Lotus_Ophé le 20 Mars 2020 à 16h51

Voiture tout simplement hors norme. C'est certes assez extrême et pas des plus confortable, mais bon, quand on achète une lotus on sait à quoi s'attendre. Grosse évolution par rapport à la 350, donc ne pas hésiter à passer au cran d'au-dessus. La sonorité est incroyable, même par rapport à des Porsche GT4 ou autres, sauf lorsque l'on ferme les valves de l'écheppement, elle ne fait plus aucun bruit, ce qui est très agréable. Un conseil : jetez vous sur ce genre de voitures tant qu'elles existent encore, une bonne boîte méca, pas de direction assistée donc un vrai feeling de la route, un son à réveiller les morts... Géniale !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16 /20

Evora S 2+2 (2012)

Par monster le 23 Septembre 2018 à 10h38

Je vais essayer d'être objectif malgré le fait que j'ai toujours aimé les créations de Colin Chapman, et comment être 100% objectif sur une auto passion ?Assez loin de la rigueur et une certaine froideur allemande, les regards posés sur une Lotus (on peut inclure Caterham) montre l'impact de ces voitures, l'Evora (dans mon cas actuellement S 2+2 IPS) ne déroge pas la règle.Quel que soit l'âge ou la condition des personnes croisés, elle génère de la surprise, des discussions et très souvent des pouces levés. Si vous êtes pas passionné d'automobile, passez votre chemin. Elle n'est pas sans défauts, pour certains inhérents a sa ligne et pour d'autres liés à un coté artisanal, mais rien de grave ni de rédhibitoire, la base mécanique (chassis, moteur boite) étant extrêmement fiableLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,4 /20

Evora S 3.5 V6 350 (2011)

Par acobra73 le 29 Décembre 2016 à 11h38

Excellente voiture qui a une ligne qui change dans le monde automobile, bon compromis par rapport aux autres marques de prestiges, c'est une voiture rare appréciée par le public. Le moteur est agréable et chante correctement, il tire dans les aigus en montant dans les régimes. Le compresseur est discret contrairement à une exige s2. La voiture est confortable mais les places arrières sont petites mais utilisables en dépannage pour des adultes de petite taille, on récupère cette place pour les bagages avec un voyage à 2. Elle a toutes les options d'une voiture moderne. La finition est correcte.C'est une voiture qui apporte encore du plaisir à basse vitesse avec des bons trains roulants.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,8 /20

Exige 2 II (3) 3.5 380 SPORT (2017)

Par Lotus_Ophé le 20 Mars 2020 à 16h51

Voiture tout simplement hors norme. C'est certes assez extrême et pas des plus confortable, mais bon, quand on achète une lotus on sait à quoi s'attendre. Grosse évolution par rapport à la 350, donc ne pas hésiter à passer au cran d'au-dessus. La sonorité est incroyable, même par rapport à des Porsche GT4 ou autres, sauf lorsque l'on ferme les valves de l'écheppement, elle ne fait plus aucun bruit, ce qui est très agréable. Un conseil : jetez vous sur ce genre de voitures tant qu'elles existent encore, une bonne boîte méca, pas de direction assistée donc un vrai feeling de la route, un son à réveiller les morts... Géniale !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16 /20

Evora S 2+2 (2012)

Par monster le 23 Septembre 2018 à 10h38

Je vais essayer d'être objectif malgré le fait que j'ai toujours aimé les créations de Colin Chapman, et comment être 100% objectif sur une auto passion ?Assez loin de la rigueur et une certaine froideur allemande, les regards posés sur une Lotus (on peut inclure Caterham) montre l'impact de ces voitures, l'Evora (dans mon cas actuellement S 2+2 IPS) ne déroge pas la règle.Quel que soit l'âge ou la condition des personnes croisés, elle génère de la surprise, des discussions et très souvent des pouces levés. Si vous êtes pas passionné d'automobile, passez votre chemin. Elle n'est pas sans défauts, pour certains inhérents a sa ligne et pour d'autres liés à un coté artisanal, mais rien de grave ni de rédhibitoire, la base mécanique (chassis, moteur boite) étant extrêmement fiableLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15 /20

Elise MK1 1.8 118 S1 (1998)

Par ze_cat le 23 Juillet 2018 à 16h27

bon, commençons par les points faibles :aucun équipement, finition digne des R18 des année 80, coffre petit (et qui chauffe), capote un peu long à mettre. Radio inaudible à partir de 60 km.h les points fortsPlaisirs de conduite inconmensurable, ligne intemporel, performance de tout 1er ordre, elle procure une banane des les 1er mettre à son volant blason prestigeux (lotus quoi....) Mécanique facile à entretenirmoteur, chassis facile à améliorer pistarde intergalactiqueLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»