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BMW Série 5 GT : le restylage là aussi en préparation

Audric Doche

Publié dans Nouveautés > RestylingAugmenter la policeDiminuer la police

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Nous vous parlions récemment du restylage léger en préparation pour la BMW Série 5. En toute logique, BMW va également effectuer quelques retouches esthétiques à la version GT de la Série 5. Les changements semblent tout aussi mineurs.

Peut-on vraiment parler de restylage ? On peut se poser la question à la vue des derniers clichés de véhicules « camouflés » chez BMW. La Série 5 va évoluer dans peu de temps avec l'arrivée du dit restylage, et sa grande sœur, la Série 5 GT, aura droit au même traitement. Le succès n'étant pas au rendez-vous pour cette Série 5 GT, BMW espère que les petits coups de bistouri apportés attireront un peu plus la clientèle qui boude cette auto style assez particulier.
Apparue en 2010, la Série 5 GT va subir des modifications esthétiques très mineures, comme vous pouvez le constater avec la faible surface occupée par le camouflage. Ces changements concernent notamment le bouclier avant, les ouïes latérales ou encore la partie haute du bouclier arrière. Grosso modo, nous devrions avoir les mêmes retouches que sur la Série 5. Cette Série 5 GT 2.0 sera présentée probablement à Detroit au mois de janvier prochain.

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Cadillac fait légèrement évoluer son ATS

Le 09 Juillet 2014 à 13h15 7 réactions

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  • Par Gros-Chibre le 14 Novembre 2012 à 22h46

    Je suis surpris qu'il n'aient pas encore euthanasié ce modèle?
    Pourtant, les chiffres de vente a eux seuls suffiraient à pendre le designer en charge du projet ainsi que toute sa famille et même ses voisins.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 22h58

    Il faut reconnaitre que pour le style, les français, les italiens et un peu les anglais planent largement au-dessus des autres pour sortir de la routine urbaine !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 23h07

    C'est vrai que le style est discutable on verra avec la 3GT !!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Novembre 2012 à 00h20

    Je ne sais pas qu'elle catégorie de gens ils visent .. père de famille trizo

  • Par wan186 le 15 Novembre 2012 à 01h09

    Le problème de cette voiture, c'est qu'elle n'exploite aucune clientèle ne trouvant pas déjà son plaisir dans le reste de la gamme...

     
    L'habitabilité ne convainc pas comme unique argument, vu qu'elle est déjà largement suffisante dans une série 5.

     
    Autant pour une série 3, il pourrait y avoir plus d'intérêt. Mais là aussi, je doute que ce soit suffisant pour le succès de la série 3 GT...

  • Par Elrifiano le 15 Novembre 2012 à 02h12

    BMW n'a pas besoin de ce genre de choses, ils se cassent les dents avec ce 5GT comme Mercedes avec le R.
    On ne sait même pas comment définir ce genre de véhicule : monospace, break, SUV, berline ???

     
    Moi je vois plutôt la gamme BMW comme ça pour les prochaines années :

     
    Serie 1 : compacte
    Serie 2 : qui remplacera la 1 coupe E82, petit coupé sport vif et léger
    Serie 3 : familiale moyenne
    Serie 4 : coupe sport moyen
    Serie 5 : grande familiale
    Serie 6 : GT
    Serie 7 : Limousine
    Z4 : roadster
    X1 : SUV familial 4 cylindres bas de gamme
    X2 : X1 raboté et rabaissé soi-disant plus sportif
    X3 : SUV familial 4 ou 6 cylindres millieu de gamme
    X4 : X3 raboté et rabaissé soi-disant plus sportif
    X5 : SUV familial 6 ou 8 cylindres haut de gamme
    X6 : X5 raboté et rabaissé soi-disant plus sportif

     
    Oui y'a pas mal de SUV mais c'est ça qui se vend donc ils vont continuer a en ajouter pour moi dans les déclinaisons je pense que seule la Serie 4 mérite un dérvié GranCoupe 4 portes bien plus classe que la Serie 3. Pas de Serie 3GT ça serait une horreur de plus.

     
    Et puis pourquoi ne pas compléter l'offre de coupé par le haut de gamme avec une Serie 8 basée sur la Serie 7, il y'a encore une demande je pense et puis avec le rapport performances/consommation des nouveaux 6 cylindres BMW il y'a un très bon coup à jouer pour eux face à la Mercedes CL

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Novembre 2012 à 03h16

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    La merco classe R, c'est le seul monospace propulsion du marché, il est en position de monopole dans sa catégorie, son problème c'est que le tarif est complétement à l'ouest, et que le design est immonde ...
    Il me semble aussi que c'est un gros sleeper des familles, je crois qu'il y a une version qui a de quoi refroidir énormément de pseudo-sportive !

     
    La 5GT est prise en étau entre le touring et la berline, et physiquement, le croisement est assez raté pour rester poli ...

  • Par abasc le 15 Novembre 2012 à 06h31

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Le Mercedes Classe R n'est pas fait pour nous, mais pour les américains. Mais il reste un meilleur choix qu'une A6 Allroad par exemple, puisqu'il est bien plus spacieux, jusqu'à 7 places, et moins cher.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Novembre 2012 à 07h07

    Je ne sais pas qu'elle catégorie de gens ils visent .. père de famille trizo
    SUREMENT.......

     

  • Par vive la passion le 15 Novembre 2012 à 08h15

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    comparer un monospace à un break...

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