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BMW X1 sDrive 20d Efficient Dynamics Edition : 163 ch et 4.5l/100km

Après l'Opel Astra ecoFlex, voici une autre voiture « performante » qui s'annonce aujourd'hui. Le BMW X1 sDrive20d se présente comme le plus économique de la gamme avec des chiffres de consommation intéressants. Son 4 cylindres 2,0l turbo Twinpower offre 163 ch et 330 Nm de couple tout en ne réclamant que 4,5l / 100km et ne rejetant que 119 gr CO2/km. Une prouesse.

BMW vient d'annoncer l'arrivée de 2 nouveaux moteurs dans la gamme X1 assortis du label Efficient Dynamics qui comprend un indicateur de changement de rapport, la récupération d'énergie au freinage, une direction électrique, une climatisation débrayable, le Start&Stop et des pneus basse résistance.
Le premier est ce 2,0l diesel de 163 ch et 330 Nm de couple entre 1750 et 2500 Nm bénéficiant d'un turbo à géométrie variable et d'une injection common rail. Sa consommation s'établit à 4,5l / 100 km pour 119 gr CO2 /km. Disponible seulement en 2 roues motrices.

Le second, à essence, équipe les sDrive 20i et xDrive 20i en 2 et 4 roues motrices. Il offre 184 ch et 270 Nm de couple et ne consomme que 7,1l/100km (2x4) et 7,7l/100km (4x4). Ses émissions CO2 sont moins intéressantes chez nous puisqu'elles atteignent 165 et 179 gr/km

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Le 17 Avril 2012 à 10h40 13 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 19h17

    Putain qu'est ce que c'est moche :pfff: sinon bmw au niveau de la consommation son imbattable même si leur moteur tienne jusqu'a 250 000km après c'est mort :tongue:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 19h30

    Arrête de fumé trollix t'as jamais du faire de recherches approfondie sur les nombreux essences aussi bien 325i E30 qu'M3 E36 dépassant allégrement les 350 000 et on ne parlera pas des 2,5 TDS dépassant les 620 000km ... :buzz:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 21h06

    C'est quoi ca cette horreur. Du Diesel toujours du diesel et en plus sur une SUV!!! Bravo BMW :/

     
    Aucune BMW a dépassé la barre mythique du million. Alors que la concurrence oui. Et ca se veut meilleur motoriste au monde. Surement quand elle est sous garantie. Juste 2ans.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 21h06

    Moi je le trouve beau le X1.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 22h02

    je le trouve pas moche mais faut quand meme dire qu'il y en a marre de voir que des petits SUV compactes plein nos villes avec des diesels et encore des diesels !!! voiture de parisien !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 22h14

    A 21h06, ah parce que pour etre bon faut vendre pleins de voitures?! Un peu comme McDo dans le domaine de la restauration..

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 23h11

    Bmw toujours à la pointe au niveau de ses moteurs même si je suis pas fan du design !

     
    "1) C'est quoi ca cette horreur. Du Diesel toujours du diesel et en plus sur une SUV!!! Bravo BMW :/
    2) Aucune BMW a dépassé la barre mythique du million"

     
    J'adore !

     
    1) Du diesel, eh oui les moteurs essence pour la sportivité c'est bien en dessous de 200ch ca sert a rien :) Perso je préféré un diesel de 140Ch qui consomme 5L/100km qu'un essence qui consomme du 15 Litres pour des performances n'ayant aucun cote sportif :)
    2) Ouah la barre du million trop bien !!! tu pourras faire pékin express jusqu'à la fin de ta vie (y)

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 08h59

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ouais t'as tout compris toi, c'est vrai qu'un diesel c'est tellemment agréable : sa bonne odeur, son absence de vibration, son bruit merveilleux, sa plage d'utilisation si vaste, son entretien si peu onéreux... Oups j'ai chopé la diéselite, je crache de la suie bien opaque, je pue du derrière et je suis obsédé par la consommation : pas évident !! :blague:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 09h58

    Question d'economie. 50000 par an avec du 10 litre au 100 x 1.5 euros l'essence, le calcul est vite vu. Achat du vehicule essence moins cher, mais revente aussi moins cher qu'un diesel. Et ta "suie" ca fait bien longtemps que ca n'existe plus sur les diesel BM. Apres je parle pas des reprises zero sur les 2 litres essence... A moins d'etre toujours dans les tours comme un keke..

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 10h36

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Certes, mais bon, plage d'utilisation inexistante, bruit infâme et puanteur sont toujours au rendez-vous chez BM ou ailleurs... Concernant la conso, c'est de toutes façon le seul intérêt du diesel, donc rien à dire.

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