Le BMW X6 M est impressionnant. Par ses performances, et par son efficacité globale vérifiée par le magazine Motorsport prouvant que le bestiaux pouvait rivaliser avec la M3 E92 sur un tour de circuit de la piste club de Magny-Cours. Une nouvelle démonstration de force de la part du M.

Ainsi avec ses 555 chevaux, il dispose d'une cavalerie largement suffisante. Vorsteiner pensant la même chose s'est contenté de greffer une ligne d'échappement libérée au V8 4,4l biturbo, permettant un gain anecdotique de 10 chevaux.

Sur le plan esthétique on remarque la présence d'une lame avant en carbone étudiée en soufflerie. L'arrière prend le même chemin avec un diffuseur accueillant les nouvelles sorties, et un petit becquet. On nous annonce aussi l'arrivée prochaine d'un capot spécifique, lui aussi en carbone.

Mais le X6 doit surtout son allure râblée à la présence d'un rabaissement important de 30 mm, et aux jantes disponibles en 20 ou 21 pouces.

Vous avez dit costaud?