Bentley vers un retour à la compétition
Le 05 Mai 2012 à 13h34 3 réactions
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FermerBentley et Toyota de retour au Mans?
L’introduction, dès l’an prochain, d’un championnat du monde d’endurance va peut-être mettre un terme au duel Audi/Peugeot qui tient l’affiche depuis plusieurs années maintenant en endurance.
De nouveaux constructeurs pourraient rejoindre les rangs de l’endurance et notamment tenter de vaincre aux 24 Heures du Mans. Bentley pourrait ainsi faire une nouvelle incursion mais c’est sans doute du côté des constructeurs japonais que pourraient venir les plus nombreux éléments. Nissan a déjà fait un effort cette année vers le LMP2. Toyota fournit un moteur à l’écurie Rebellion en LMP1.
Chez ItaliaRacing.net, on assure que le projet Toyota serait de nouveau d’actualité, avec une motorisation hybride pour la catégorie reine LMP1. Un projet qui pourrait s’appuyer sur l’expérience de Dome dont le dernier proto, le S102 ici en photo, avait montré quelques arguments qu’il n’a malheureusement guère pu faire valoir, faute de moyens suffisants.
A suivre…
Mots clés :
Sport Auto ; Endurance GT ; Bentley ; Toyota ; 24 Heures du Mans 2011 ; 24 heures du Mans ; ILMC ;
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Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 17h25
Pourquoi un terme au duel audi/peugeot, il y aura peut être un duel audi/peugeot mais aussi avec d'autre marque mais pour l'instant, on vient juste finir le dernier donc, on ne sait rien de ce qui va se passer l'année prochaine et aucune annonce a été faite pour l'instant, avec des si, on va pas loin.
Cet article, il faudra le ressortir en 2012 et pas avant, car sinon on peut faire 100 de posts avec des supputations de toute sorte sans rien de concret.
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 18h06
Ce serait bien parce que Audi/Peugeot, Peugeot/Audi, ça commence à devenir lassant...
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 18h42
Aston-Martin sera au niveau l'an prochain (on parle de 6 AMR-One possible), normalement Lola et Toyota ont un accord exclusif pour l'an prochain (là on parle de 4 Lola à moteur Toyota). Bentley chercherait à revenir en sport auto et le patron était au Mans cette année, HPD (filiale sportive d'Honda/Acura USA) pourrait très bien faire son retour l'an prochain en LMP1.
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 22h40
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu préfères une affiche OAK/ Lola/ Zytek?
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 22h44
Aucune essence ne voudra venir au Mans avec le règlement actuel et je vois mal Audi/Peugeot accepter de se faire battre par une essence ce qui montrerait qu'après tout les diesels sont moins rapides...
Toyota, Mazda, AstonMartin, Bentley sont pré-sentis pour revenir au Mans, mais sans doute pas avant 2013.
2012 année de transition avec Audi/Peugeot encore devant pour la dernière fois et les essences en reconnaissance.
Ensuite viendra l'ère des hybrides/essences et des électriques.
Par ian51 le 18 Juin 2011 à 22h49
Normal qu'ils ne veulent pas venir et Toyota ne mettra pas un diesel.
"« Les Diesel ont droit aux 24 heures du Mans à 700 CV (réglementation ACO), les essences étant limitées à…600 CV, où est la justice??
La encore se pose le problème du turbo…en effet l’essence est toujours plus performant que le diesel avec les mêmes organe mécaniques (oui car on compare toujours un TURBOdiesel à un essence atmo) essayez de caler deux gros turbos sur le moteur Pesca’ et il vous sortira plus de 700ch..
Un diesel aux 24 heures du Mans à droit à un turbo poussant à 2940 mbar, une essence à turbo (il n’y en avait aucune aux 24 heures du mans) à droit à un turbo soufflant à…1700 mbar…
LA PREUVE page 23 et 24 du réglement ACO : http://www.lemans.org/sport/sport/regle Un diesel a droit aux 24 Heures du mans à une cylindrée maximale de 5500 cm3, une essence 4000 cm3…(même lien…)
Comme on le voit le diesel est scandaleusement privilégié…les 24 heures du Mans ne peuvent en aucun cas servir à étayer une comparaison essence – diesel, tant le match est joué d’avance au vu d’une réglementation qui avantage outrageusement la motorisation Diesel… »
Par ian51 le 18 Juin 2011 à 22h51
Ca fait 4 ans que Toyota a un véhicule hybride capable de battre facilement ses Diesel mais tant que le règlement avantage trop le diésel ils ne peuvent pas mettre des sommes trop importantes pour ne même pas être vu.
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 23h23
En faite l'ACO a juste peur qu'Audi/Peugeot se barrent si les essences on plus de chevaux et se retrouve sans tête d'affiche, si plusieurs grand constructeurs viennent sur le long terme le Diesel passera a la trappe
Par gronholm65 le 19 Juin 2011 à 00h17
L'ACO comme la FIA l'a souvent fait changera le reglement à force, d'ailleurs je ne connais pas les audiences des 24h, mais je ne serais pas etonné qu'elles aient baissés depuis qu'Audi est seul et sans concurrence valable en 2002 et 2008.
Par Anonyme le 19 Juin 2011 à 00h20
Toyota ça me semble possible, par contre je ne pense pas dès l'an prochain vu qu'ils ont signé récemment un accord avec Lola pour 2012.
Par contre Bentley là j'ai un gros doute surtout que la marque appartient au même groupe que Audi et je les vois mal se battre contre des Audi même si ça s'est déjà vu par le passé en plus Porsche est plus ou moins dans les starting-blocks pour prendre la place d'Audi.