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Arnage 6.75 V8 450 T BVA (2003)
Par ricardo92500 le 14 Janvier 2020 à 18h16
Que dire...Nous sommes devant une espece en voie de disaptirtion sacrifiée sur l'autiel de l'écologie et de la mesure en toute chose...La carte grise fait mal, la conso pas tant que ça, car on roule au couple et d'un doigt tellement la direction est précise mais pas au point d'une ROLLS. Elle est typée plus ésport"...Bref c'est un palace, les suspensions exorbitantes en cas de panne font leur office...la bva est étonnamment réactive malgré le poids des ans....il est toujours plaisant de voir un quidam en golf 7 R se faire tenir la dragée par "mamie"....Un achat à faire si on a 1 ou 2 autres autos à coté....de préférence entièrement révisée, à part une vidange la 1ere année elle ne vous coutera pas grand chose...Ces effluves de cuir et de bois, et ces petites attentions comme le frigo ou le réglage des sieges arrières electriques sont plaisants....Elle ne provoque pas d'animosité de la part des autres usagers, plutot curieux mais sans plus...J'ai un config en gris alu et cuir clair...top!Foncez pour le prix d'une bmw serie 3 neuve....et encore!Lire la suite de l'avis»
Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560 (2004)
Par lodark le 11 Octobre 2019 à 10h11
Mécanique robuste, très fiable. Quelques petits soucis mineurs (courroie de fenêtre arrière cassée).. Confort et puissance exceptionnelle, la Continentale GT rend toutes les autres voitures fades. Elle frôle la perfection automobile du bout du doigt. Toutefois, elle consomme énormément (30L/100km en moyenne), elle est aussi lourde qu'un Touareg (et ça se sent), et personnellement je n'aime pas l'interface (qui fais un peu vieillot aujourd’hui). On aurais parfois un peu dit une Volkswagen Phaeton "tunée" de par l'écran entre les deux compteurs, les boutons sur le tableau de bord, et le volant de Touareg de cette version.. Pour conclure, c'est une grosse GT lourde, sécurisante, extrêmement confortable et agréable, avec une puissance très largement suffisante. Chaque accélération vous plaquera au fond du siège, et les reprises, même a vitesse élevée, vous donnent ce "coup de pied au cul" a tous les coup. Par contre, elle coûte des sous. La révision je ne m'en sors jamais en dessous de 3000e, et le plein de SP98 me coute 140e en moyenne, et est englouti en 300-400km maximum.. Mais quel plaisir de rouler cette auto.Lire la suite de l'avis»
Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560 TIPTRONIC (2005)
Par Christ750 le 13 Mai 2018 à 18h39
Voiture exceptionnelle que je possède depuis plus de 3 ans et je peux vous dire que le comportement routier est exemplaire même sur route mouillé ou dégradé... la puissance est impressionnante. La très grande classe ... cette voiture est rare et une ligne indémodable. Très fiable et finition excellente.Lire la suite de l'avis»
Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560 TIPTRONIC (2007)
Par phill78 le 02 Avril 2018 à 23h03
Ce qui m'a plus dans cette voiture c'est le style, le design, le statut, la puissance l'élégance,le je ne sais pas de luxe désuet soo British comme ils disent elle consomme oui 17 à 25 litres, elle est tape à l’œil oui, elle fait du bruit oui, elle est lourde oui,elle est anglaise oui, j'ai la finition Muliner on peut plus s'en passer.Lire la suite de l'avis»
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