Orange choisit la Renault Twizy
Le 15 Avril 2012 à 15h32 124 réactions
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FermerCarlos Ghosn se veut confiant pour le haut de gamme Renault
Carlos Ghosn a parlé du haut de gamme de Renault devant des journalistes la semaine dernière. Son ambition est claire : le haut de gamme Renault doit être et sera rentable.
Le PDG de Renault Carlos Ghosn s'est livré quelque peu sur l'avenir du haut de gamme Renault et sur sa rentabilité. Pour lui, le haut de gamme, symbolisé par la collaboration avec Mercedes et les remplaçantes des Espace et Laguna qui verront le jour en 2014, devrait permettre à la marque au losange d'améliorer sa rentabilité. Il voit « des choses positives » et se félicite par ailleurs d'avoir réussi à être rentable sans avoir de haut de gamme jusqu'ici : « Renault n'a pratiquement pas de haut de gamme », a-t-il affirmé, comme nous le rapporte Autoactu.
Malgré tout, il cite plus ou moins explicitement
Volkswagen
AG comme référence en terme de rentabilité : «
la
référence ce sont ceux qui font 7 % »,
a-t-il ainsi déclaré, alors que Volkswagen AG enregistre près de 8 % de marge en comptant toutes les marques filiales
.
Carlos Ghosn reste très confiant sur l'avenir du haut de gamme de Renault, il affirme même qu'il «
sera très différent par rapport au passé »
, en citant notamment les différentes collaborations et alliance, ainsi que sur les investissements qui sont importants. «
En matière de coûts d’investissement et de pièces, l’enjeu est tout à fait différent. Le haut de gamme va venir avec un avantage de coût que nous n’avions pas ».
Espérons pour Renault que le retour sur le haut de gamme sera concluant, et non pas un échec comme avec les précédentes Vel Satis et Avantime.
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Par roc et gravillon le 21 Février 2012 à 19h42
C'est vrai que ça doit être tout de même un brin pénible d'avoir touché 9,7 millions d'Euro et de devoir se trimballer en Latitude quand il vient traîner en Europe...
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 19h44
Renault n'a pas l'image qu'il faut, en plus avec Carlos Ghosn... Une fois qu'il dégagera, Renault se portera mieux je pense.
Par renault72 le 21 Février 2012 à 19h52
Carlos Tavarès a également parlé la semaine dernière dans "La Tribune" que RENAULT pourrait utiliser la base de la Class S.
après pour ceux qui ont un doute avec l'image de RENAULT, ils n'ont pas tout a fait tord, il n'y a qu'a prendre l'exemple de la VW Phaeton...
sinon, ça me fait bien rire les types qui critiquent RENAULT parce qu'ils ne font pas de HdG, et qui en même temps les descendent dès que le losange en parle, parce que selon eux ils n'ont pas d'image HdG...
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 19h58
carlos a su remonter dans la bonne pente les ventes de renault mais la fiabilite.
tout le monde dans le milieu riait au nez de cette marque.Mais c'est vrai même si elles ne sont pas trfés belle ( à part les rs) elles sont devenus trés fiable.
les classements le montre et même devant volkswagen chez qui tout le monde se ......
je pense qu'il est un trés bon président et donne une bonne image de la
marque
voyez maintenant avec la marque nissan qu'ils est entrain de développer et que personne ne savait qu'elle existait.le nouveau partenariat avec mercedes
CA CEST DU PATRON ET IL RESTERA
Par roc et gravillon le 21 Février 2012 à 20h05
Bon, ça existe déjà du pseudo haut de gamme pour sur base Mercos, ça s'appelle SsangYong Chairman.
Va y'avoir match !
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 20h21
roc et gravillon : Surtout que 8 millions lui viennent de Nissan, et que de ce côté-là il y a Infiniti... Tu ne perds pas une occasion de te ridiculiser mon pauvre radoteur.
Par atom_31 le 21 Février 2012 à 20h22
Si ils veulent faire du HdG il faut arrêter les essais de style type Vel Satis et Avantime, la clientèle visée par ce type de gamme est conservatrice. Donc une ligne simple inspirant la solidité, pas d'économies mesquines sur la qualité et l'assemblage des matériaux et des moteur qui peuvent tracter aisément 1,8 tonnes. Après pour le châssis et le confort on peut leur faire confiance.
Par roc et gravillon le 21 Février 2012 à 20h28
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Mais oui mon garçon, et ça ferait très bon effet si il venait se trimballer dans les rares usines françaises encore sur pied ou au siège dans une Infiniti.
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 20h32
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Sur base Merco ...
, à part avoir récupéré les restes de Mercedes comme les vieux 4,5 et 8 cylindres glouton et fait une contrefaçon de vieille classe S, je vois pas le rapport officiel avec le HDG Mercedes .
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 20h35
Tout le procès qu'on fait actuellement à Renault me fait rire ! Sans son internationalisation et son alliance avec Nissan, Renault aurait disparu depuis belle lurette. Souvenez-vous de la situation de Renault après la vente de Jeep/Chrysler, c'était presque la panique... L'alliance avec Nissan est bénéfique à tout point de vue , et celle avec Mercedes est assez intelligente pour rehausser l'image dans le haut de gamme. Les seuls regrets à mon sens, sont la Chine et les états-unis: Renault aurait dû aller en Chine il y a quelques années, et aller aux états-unis avec les voitures Samsung, comme toutes les marques coréennes...en gros attaquer aussi les marchés où les Coréens ont une bonne image avec les Renault Samsung.