Chevrolet WTCC R+: galop d'essai réussi

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Olivier Pagès Le 19 Juillet 2005
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En exclusivité, Caradisiac a pu essayer sur le circuit de Pouilly en Auxois la version route du modèle engagé en WTCC par Chevrolet. Quelques tours de roues convaincants …

Sommaire de l'essai

Noter le véhicule

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Chevrolet Nubira

146 g/km Malus : 200 €

Début de commercialisation du modèle :
Chevrolet Nubira

Janvier 2005

En terme d'image, Chevrolet a frappé fort en cette année 2005. Tout a débuté en janvier dernier avec le rebadging de l'ex-gamme Daewoo puis ensuite avec le retour de la marque en compétition à l'occasion du WTCC (World Touring Car Championship) avec 3 voitures aux mains d'Alain Menu, Nicolas Larini et Robert Huff. Cet engagement au-delà du pur intérêt sportif trouve aujourd'hui un prolongement avec la prochaine commercialisation d'un modèle directement inspiré de la voiture de compétition dénommé WTCC R+.

Cette démarche n'est pas une première dans le monde automobile puisque de nombreux constructeurs y ont recours. Citons notamment comme exemple le plus parlant Subaru avec son Impreza.

Cette stratégie constitue une bonne façon pour une marque de dynamiser son image mais également sa gamme qui manque pour l'instant de modèle-phare. Une lacune qui devrait être doublement comblée avec cette WTCC R+ mais également un SUV dénommé S3X dévoilé sous la forme d'un concept car au Mondial de Paris qui fera ses grands débuts en version définitive au prochain salon de Francfort. Bref, une belle actualité en perspective.