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Citroën va cesser la production de sa C6

Antoine Dufeu

Publié dans Economie / Politique > Autre actu économie / politiqueAugmenter la policeDiminuer la police

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La Citroën C6 appartiendra très prochainement à l’histoire de la marque française. L’une des plus originales automobiles françaises contemporaines va en effet voir sa production définitivement stoppée dans les jours à venir.

Il y a peu la Citroën C6 avait été à l’honneur de l’un de nos Conflits de génération. Comparée à la Citroën DS 20 Pallas, elle s’était une nouvelle fois rappelée à nos bons souvenirs. La Citroën C6 n’était pas une automobile comme les autres dans sa catégorie et ce n’est pas son échec commercial qui nous aura empêché de l’apprécier sinon de l’aimer. Mais toute bonne chose a une fin et Citroën cessera définitivement sa production juste avant les congés de Noël prochain. La C6, qui était produite dans l’usine rennaise de La Janais, n’aura pas de remplaçante directe. Normal, elle est irremplaçable.

L’avenir du haut de gamme de la marque aux chevrons devrait passer par une automobile dérivée du concept DS Numéro 9 présenté cette année en Chine. C’est en effet au marché chinois que le prochain haut de gamme Citroën sera plus particulièrement destiné, même si Citroën ne semble pas exclure une commercialisation de son futur vaisseau amiral en Europe.

Digne héritière de la fameuse CX, la C6 n’aura été vendue qu’à 922 en 2011, avant-dernière année de sa production.

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PSA et GM: le début de la suite

Le 07 Mars 2014 à 15h55 18 réactions

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  • Par lolo80000 le 03 Décembre 2012 à 11h24

    Dommage...mais c'était prévisible ! Tarif de Audi, BMW mais l'image en moins...et surtout un look discutable !

  • Par abasc le 03 Décembre 2012 à 11h31

    Pas étonnant.

     
    Surtout à 60000€ la bête ...

     
    Il y a tellement de bonnes autos pour ce prix ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Décembre 2012 à 11h32

    Il était temps ! Quand on veut taquiner les berlines Premium, mieux vaut ne pas se perdre en design baroque, pardon, "avant-gardiste"... Mais là Citron s'était aussi payé le luxe d'ajouter un aspect incipide. Comme Rono l'avait fait avec la Velsatis et Peupeuge avec la 607.

  • Par Jacques01 le 03 Décembre 2012 à 11h36

    "même si Citroën ne semble pas exclure une commercialisation de son futur vaisseau amiral en Europe." : mais oui bien sûr son "futur vaisseau amiral sera vendu en Europe". Pour un autre fiasco commercial? Je ne pense pas qu'ils prendront le risque. Ou alors c'est que chez Citroen ils sont nuls en business plan.
    "C’est en effet au marché chinois que le prochain haut de gamme Citroën sera plus particulièrement destiné" : voilà le message. En gros si à l'avenir vous voulez de grandes berlines très luxueuses allez du côté des allemands ou des britanniques. A croire qu'ils vont complétement abandonner ce segment de gamme.

  • Par math_31 le 03 Décembre 2012 à 11h36

    "Citron", "Rono", "Peupeuge". N'oublie pas de mentionner les autres : "Béhèmedoublevé", "Mèrssédèsse", "Ody", "Paurche", "volgssvagun"

  • Par vive la passion le 03 Décembre 2012 à 11h39

    vraiment dommage car au moins elle se distinguait des autres et elle était très chic!!

  • Par ChevroletFan le 03 Décembre 2012 à 11h41

    Il était temps...

  • Par math_31 le 03 Décembre 2012 à 11h46

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Jacques01, si Citroën va vendre son haut de gamme en Chine c'est parce que Citroën en a marre d'etre confronté a un trop grand nombre d'abrutis franchouillards ignorant qui détruisent systématiquement leur image et préfèrent se fier à une inage de marque. Certains d'ailleurs n'arrivent meme pas à écrire correctement leurs noms (cf. l'Anonyme plus haut). Citroen ne fait que tenir compte de leur cris avec les pieds dans la merde et en tirent les conséquences en se retirant peu à peu de l'industrie hexagonale. Quand Citroën, Renault ou Peugeot auront leur siège mondial hors de France, faudra pas pleurer.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Décembre 2012 à 11h48

    Bravo pour avoir garder au catalogue un véhicule aussi mal aimé. L'intention été louable, mais avec un design aussi disgracieux, on ne pouvait pas faire de miracle. C'est pareil pour la Velsatis. Peut être que les designeurs pensaient que les "riches" ne regarde pas le design.

     
    Bref, en tout cas, j'espère que DS fera une grosse berline (et une sportive tant qu'à faire) mais surtout pas pour la france. Car en france, on déteste l'automobile, encore plus si c'est nous qui la fabriquons. D'ailleurs, j'espère que Citroen délocalisera toute la production en chine, là ou ça vend et la où ils ont une chance de survie (à condition que se ne soit pas des ploucs français qui prennent les décisions, on voit aujourd'hui où ça nous menne...)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Décembre 2012 à 11h49

    La C6 avait été conçue comme une limousine, tout étant orienté vers le confort des passagers arrière : Espace aux jambes exceptionnel, sièges réglables dans tous les sens, suspension "effaçant" les irrégularités du sol au niveau des roues arrières, etc.

     
    En ciblant quasi-exclusivement les personnes qui circulent avec un chauffeur, ça réduisait nettement la clientèle potentielle.

     
    En plus, la C5 est arrivée par dessus, avec un designs plus consensuel, une suspension qui reprend quasiment tous les éléments de celle de la C6 et moins "orientée limousine".

     
    Pour un engin atypique dont le concept a été présenté il y a près de 14 ans, c'est finalement pas si mal.

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