Quatre ans après son lancement, Skoda profite du prochain Mondial de l’Automobile pour revoir la Fabia.
Extérieurement, la nouvelle Fabia affiche un bouclier redessiné inspiré de la RS TDI 130 intégrant des antibrouillards ronds et des feux arrière actualisés du même type que ceux de la dernière Octavia.
L’habitacle reçoit pour sa part un volant 4 branches, de nouvelles selleries et des instruments de tableau de bord redessinés.
Les tarifs devraient osciller entre 9900 et 18300 €.
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Cette Fabia a été la première petite Skoda entièrement conçu sous l’ère Volkswagen, avec la maîtrise totale de sa conception et des organes mécaniques en provenance d’Allemagne. Elle a même étrenné une plateforme technique qui allait être reprise plus tard par les générations de Seat Ibiza et de VW Polo. Proposée uniquement en 5 portes mais armée d’une gamme de moteurs largement étendue, et même de carrosseries au profils variables, ce modèle peu connu mérite le détour : pour un prix plutôt serré, il offre des qualités honorables et un qualité globale de fabrication correcte, avec même une mention spécifiquement positive pour ce qui est de sa finition intérieure.
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