On peut être déjà tout à fait admiratif de la dextérité des pilotes œuvrant dans le championnat japonais de drift : maintenir parfaitement à l'équerre une propulsion à la puissance souvent supérieure à 500ch en saluant la foule d'une main nécessite en effet une maîtrise que seules des années de pratique intense autorise. Mais il n'y a pas que l'entraînement, ni même le talent.

Non, il faut quand même aussi avoir un léger grain. Parce que tout esprit normalement parfaitement équilibré n'accepterait pas de tirer le frein à plus de 200 km/h à l'approche d'une courbe. Mais non seulement les pilotes de D1 n'hésitent pas à jouer de la poignée du milieu, si vous m'autorisez l'expression, mais ils s'amusent aussi à se chronométrer pour déterminer celui qui rentre le plus fort... Et à ce petit jeu, c'est Toru Inose qui remporte la partie en atteignant 208 km/h dans sa Nissan Silvia S14 de 750ch, tandis que Masamo Kawabata nous gratifie d'un spectaculaire 9s64 au 400 mètres départ arrêté, au volant de sa Nissan Silvia S15 de 530ch.

D1 Grand Prix Speed Contest : du drift à plus de 200 km/h !

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