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3. De très nombreuses transformations mécaniques
Equipée majoritairement avec un moteur 1.6l, les 205 CTI développaient 115 ch. L’état du moteur de sa voiture n’étant pas satisfaisant pour un tuning de ce niveau, Vincent, mécanicien de formation a décidé de repartir à zéro en installant sous le capot un bloc d’un 1.9 l pourvu d’un kit d’admission directe Ractive couplé à une nouvelle boîte de vitesses. Un train avant d’une 1.9 doté de la direction assistée fait également son apparition. De quoi rendre la conduite plus confortable et agréable surtout pour les manœuvres. La sécurité n’est pas en reste avec des disques de frein AV et AR percés et rainurés.
Terminons enfin par l’échappement complètement revu puisque celui-ci est constitué d’une ligne Devil inox et d’un silencieux Ractive de diamètre 140 mm en position centrale. Vu les mesures législatives actuelles, deux possibilités s’offrent à vous. La première vous fera apprécier pleinement la sonorité rauque de cette installation tandis que la seconde vous autorisera une circulation sans problème grâce à une sourdine amovible. Que demander de plus…Sommaire de l'article
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; 205 Cabriolet ; Peugeot ; 205 ; Cabriolet ;
Par Anonyme le 06 Septembre 2010 à 22h50
nous somme les anciens vendeur et nous sommes tres heureux de la voire comme elle est maintenant franchement tu as bien travailler bravo tres bien