Cette mini-Cruze est donc la version tri-corps de celle que nous connaissons chez nous sous le nom Aveo. Aux USA, la Sonic sera disponible sous ces 2 silhouettes avec un 4 cylindres 1,8l de 135 ch et 168 Nm ou un 1,4l turbo de 138 ch et 200 Nm (pas de faute de frappe, non). Ce dernier sera exclusivement offert avec une transmission manuelle 6 rapports alors que le 1,8l aura droit à une boîte automatique. La 4 portes mesure 4,40m quand la 5 portes dépasse tout juste les 4m, ce n'est donc pas une citadine comme on l'entend chez nous puisque 4,4m, c'est plus long qu'un Scénic.


Cette Sonic va affronter la Ford Fiesta qui est désormais commercialisée aux USA depuis l'an dernier et pour cela, GM avance que les liaisons au sol ont été tout particulièrement travaillées (McPherson avant et barre de torsion arrière). On remarquera également le soin apporté au design intérieur, reste maintenant à découvrir in situ de la qualité des matériaux employés. Pour donner un peu de peps à son stand, Chevrolet exposera la Sonic Z-Spec, une version vitaminée et en survêtement de sa nouvelle compacte. Brembo, Recaro, BBS, Borla, Pedders Suspensions laissent leurs stickers sur la carrosserie, promettant une petite bombe à la tenue de route efficace qui devrait abriter une version améliorée du 1,4l turbo standard.