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Le 29 Janvier 2012 à 21h59 8 réactions
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FermerEconomie d'énergie : des compagnies aériennes optent aussi pour un pneu écolo Michelin
Publié dans Ecologie / Electrique > Politiques environnementales
par Séverine Alibeu Le 29 Juillet 2010
2 réactions
Des constructeurs automobiles ont choisi d'équiper des modèles des pneus « écolos » Michelin Energy Saver : Peugeot sur ses 308 1,6 HDI ; Renault sur ses Clio et Twingo ; Fiat sur ses 500 et Fiorino ; Mercedes-Benz sur ses Classe B et Classe C ; Volvo sur ses C30 Efficiency, S80 et V70 ; Toyota sur sa Yaris.
Eh bien dans le secteur du transport aérien, constructeurs d'avions et compagnies aériennes souhaitent aussi réduire émissions de CO2 et consommation de carburant.
C'est pourquoi certains d'entre eux ont opté pour les pneus avion « écolos » Michelin : Air France et KLM pour leurs avions commerciaux ; Turkish Airlines ; Bombardier Cseries ; Fly Dubai pour les avions Boeing 737 NG ; Sukhoi pour les montes d’origine de ses avions régionaux.
Quelles sont les particularités de ces pneus spécifiques ? Il s'agit de pneus radiaux bénéficiant de la technologie NZG (Near Zero Growth). Celle-ci réduit la masse du pneu, augmente le nombre d’atterrissages par pneu (jusqu’à 2 fois plus qu’un pneu classique) et assure un bon ratio charge/vitesse.
Cela permet de faire baisser les coûts de maintenance et la consommation de carburant. Les pneus diminuent ainsi leur empreinte environnementale : les émissions de CO2 sont réduites et moins de matières premières sont utilisées.
Le fabricant français souhaite aujourd'hui poursuivre le déploiement de sa technologie NZG sur des avions existants et sur de nouveaux avions.
Comme quoi, les avions et les voitures en ont des points communs en matière d'innovation !
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Politiques environnementales ; Equipement ; Pneus ; Michelin ; Innovation et technologie ;
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Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 17h59
pneus écolo ? cherchez l'erreur
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 19h05
Les pneus avions sont conçus au nombre d'atterrissage. Deux fois plus d'atterrissage sur un même pneu, tu augmentes la durée de vie par deux, soit deux fois moins de pneus à iso atterrissage d'avion.