Genève 2012 : Aston Martin V12 Zagato : pépite
Le 08 Mars 2012 à 14h01 11 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerEn direct de Genève: Aston Virage, la sublime orange mécanique ( + video)
Le stand Aston Martin de Genève nous réservait évidemment une orange mécanique de toute beauté: la Virage. Cette gentille DBS, ou méchante DB9 au choix, est de toute façon une orange pressée au vu de sa fiche technique ! S'il est difficile de la distinguer de la reste de la gamme, elle n'en reste pas une œuvre d'art absolue, une véritable vitrine pour la firme de Gaydon. Voici l'une des plus belles autos du salon.
Aston Martin avait donc décidé de repêcher le légendaire sigle Virage à l'occasion de ce salon de Genève 2011. Pour ce faire, ils ont choisi d'exploiter une (toute petite) niche située entre la DBS et la DB9 ! Concrètement, cette Virage est une DB9 qui a pris une cure de vitamine C pour voir son V12 développer 490 chevaux.
Physiquement, sa calandre alu rappelle celle de la One-77, les jantes sont nouvelles ainsi que les ouïes latérales. La transmission s'effectue via une boîte Touchtronic à 6 rapports. Pour freiner cette Virage, les freins carbone-céramique ont été sélectionnés.
Bien entendu, l'intérieur est parfait ! Rappelons que 70 heures de travail sont nécessaires pour réaliser chaque unité... Un système de navigation inédit fait son apparition, et si les vocalises du V12 ne vous suffisent pas, 700 w et une connectique Ipod sont disponibles ! On connaîtra les tarifs dans quelques jours.
En attendant, je vous propose de l'admirer ci-dessous. Finalement, son seul défaut est de ne pas assez se différencier de la DB9, car elle est réellement impressionnante. Superbe boulot.
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Salon de Genève 2011 ; Virage 2 Coupe ; Aston Martin ; Virage ; Coupé ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1200 x 848)
-
- Voir en taille réelle (1200 x 890)
-
- Voir en taille réelle (1200 x 896)
-
- Voir en taille réelle (1200 x 849)
-
- Voir en taille réelle (1200 x 899)
-
Voir les 40 photos
Poursuivez votre lecture
![[vidéo pub] Loeb joue au foot en Citroën DS3 WRC](http://images.caradisiac.com/logos/4/5/2/5/164525/S2-video-pub-Loeb-joue-au-foot-en-Citroen-DS3-WRC-78672.jpg)
Par Anonyme le 05 Mars 2011 à 14h27
Sublime, mais ce serait encore plus sympa avec des photos nettes (à moins qu'il s'agisse d'un flou artistique)...
Par Anonyme le 05 Mars 2011 à 15h03
Je suis impatient de la voir passer entre les pattes de Mr Clarkson, vu ce qu'il a ramassé la pauvre DBS!^^
Par Anonyme le 05 Mars 2011 à 17h50
Clarkson ne la descendrait pas forcément, ce qu'il reprochait à la DBS c'est surtout une énorme différence de tarif pour pas beaucoup de changements...
Par Anonyme le 05 Mars 2011 à 18h35
Justement, ce qu'il reprochera à celle ci c'est qu'elle sera totalement inopportune vu ce qu'il avait dit de l'écart entre une DBS (qu'il trouvait plus juste d’appeler "DB9 S") et une DB9!
Il considérait la DBS comme une DB9 avec pleins de petits détails en un peu mieux, ce qui faisait qu'il était à présent impossible d'acheter une DB9, vu que le jour où tu croiserais une DBS dans ta DB9, tu te trouverais misérable et tu aurais envie de te tuer!^^
Alors après, l'opportunité de cette Virage... Une voiture avec quelque petits détails en moins que la voiture qui a quelques détails en plus que la DB9? Ma main à couper que c'est ce qu'il en dira!
Après, son avis... On ne change pas une recette qui gagne, et cette virage devient comme ces soeurs, l'un des plus beaux coups de crayon de la production automobile! Mais comme pour Lamborghini, ma préférée reste la plus petite de la famille!
Par Anonyme le 05 Mars 2011 à 20h56
idem pour moi
plus petit on voit, mieux c'est !
Par Anonyme le 06 Mars 2011 à 13h25
Le designer de chez Aston est mort ou c'est le même que chez Audi? J'ai l'impression de voir la même voiture depuis la Vanquish
Par nous75 le 07 Mars 2011 à 02h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Juste, mais en même temps comme c'est toujours une des plus belle voiture du monde....
Par Anonyme le 15 Mars 2011 à 08h54
Heu, la Vanquish et la DB9 ont été dessinées par Ian Callum (qui officie aussi chez Jaguar, et est à l'origine de la XJ 220), mais tous les modèles plus récents sont l'œure de Henri Fisker. C'est lui qui manque d'audace pour toucher au coup de crayon de Callum !
En passant, la Vanquish (S de préférence) reste pour moi LA plus belle voiture des 50 dernières années.