Puisque la petite sœur prend du galon, il faut bien que l'aînée muscle son jeu avec cette GTE, une série spéciale réservée au marché asiatique devenu maintenant un modèle à part entière. Et pas qu'à moitié, puisque les 444 ch et 420 Nm tirés de son V6 3,5l à compresseur en font, selon la marque britannique, la plus puissante Lotus de route jamais construite. Les plus connaisseurs d'entre vous se rappelleront peut-être de la Lotus Elise GT1 et ses 580 ch, mais on ne va pas pinailler pour un seul exemplaire homologué.
En direct du salon de Francfort 2011 - video - Lotus Evora GTE, simplement la Lotus la plus puissante jamais construite
Mais Lotus se rappelle aussi de ses racines et l'éternel « light is right » de Colin Chapman : la fibre de carbone a été largement utilisée du pare-choc avant au pare-choc arrière en passant par les portières et l'aileron et offre un régime de 105 kg par rapport à l'Evora de base, pour un total de 1 276 kg. Performances et prix n'ont pas encore été dévoilés.
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