Nouvelle Lotus Evora GTC: pour la compétition
Le 12 Mai 2012 à 10h49 2 réactions
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FermerEn direct du salon de Francfort 2011 - video - Lotus Evora GTE, simplement la Lotus la plus puissante jamais construite
Puisque la petite sœur prend du galon, il faut bien que l'aînée muscle son jeu avec cette GTE, une série spéciale réservée au marché asiatique devenu maintenant un modèle à part entière. Et pas qu'à moitié, puisque les 444 ch et 420 Nm tirés de son V6 3,5l à compresseur en font, selon la marque britannique, la plus puissante Lotus de route jamais construite. Les plus connaisseurs d'entre vous se rappelleront peut-être de la Lotus Elise GT1 et ses 580 ch, mais on ne va pas pinailler pour un seul exemplaire homologué.Mais Lotus se rappelle aussi de ses racines et l'éternel « light is right » de Colin Chapman : la fibre de carbone a été largement utilisée du pare-choc avant au pare-choc arrière en passant par les portières et l'aileron et offre un régime de 105 kg par rapport à l'Evora de base, pour un total de 1 276 kg. Performances et prix n'ont pas encore été dévoilés.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Salons ; Salon de Francfort ; Evora ; Lotus ; Evora ; Coupé ; Salon de Francfort 2011 ;
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Par mat86 le 13 Septembre 2011 à 12h18
Jolie, mis à part l'intégration du silencieux central qui est carrément ratée...
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 12h19
Concurrente directe de la GT3 RS... un comparo ferait très mal !!
On attend ça avec impatience.
Par loic45 le 13 Septembre 2011 à 13h00
Magnifique !
Par mamat83 le 13 Septembre 2011 à 13h02
C'est quoi cette lotus tunée ???
Vraiment de mauvais goût et trop chargée pour ma part.
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 13h54
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 14h12
bien plus réussi que la nouvelle éxige! Il n'y a vraiment aucun projet de commercialisation en europe pour cette évora??? Quand on connait les qualité du chassis de l'evora ça ne peut être que du tout bon!
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 15h13
En réponse à : Anonyme (voir le message)
@14h12 Si! L'Evora GTE est commercialisée, selon nos estimations, entre 130 000 et 170 000 euros...
Par Enzo283 le 13 Septembre 2011 à 16h36
Lotus m'impressionne ces temps! Magnifique! Reste plus qu'à faire repasser l'Elise sous la barre des 4 chiffres et ce sera parfait ;)
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 17h57
moi je dis
CA PIQUE LES YEUX !!
j'en veux une!!!!!
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 15h19
La version routière de la Lotus Elise GT1 (celle qui a été construite à un seul exemplaire) utilisait la mécanique de l'Esprit V8. Donc pas les 580 cv, Lotus a donc raison.
Pour le surplus, si elle est fiable, elle est magnifique. Très comparable à une Porsche 911 Turbo (même s'il manque encore 100 cv). Seule la peinture me donne l'impression de voir une "charette de marchand de marron napolitain" mais je suppose qu'il y aura moyen de la commander avec une couleur plus classique.
Cela va, enfin, dans la bonne direction. Plutôt que de faire des rêves démesurés, Lotus commence par exploiter ce qu'ils ont... et a présenter des voitures qu'ils peuvent vendre maintenant et pas dans 5 ans au mieux.
La nouvelle Elise 220 cv va également dans le bon sens.
Pour l'Exige, j'attends de voir: les photos de Frankfort donnent l'impression de voir un "basset" trop long mais les photos des véhicules de développement ne donnaient pas cette impression. C'est peut-être aussi une question de couleur et de décoration (très moche la sortie d'air du capot...reprise à l'Europa S dont on sait qu'elle était râtée, pourquoi ne pas avoir conservé l'ancienne qui est la marque de fabrique de Lotus?). maintenant les caractéristiques techniques sont "lotussiennes": 350cv pour moins de 1100 kg, c'est beaucoup mieux que l'Evora équivalente et va ramener le "light is right" cher aux fans.
Ce salon est donc plutôt un bon cru pour Lotus.