PSA produirait le prochain Opel Zafira!
Le 11 Mai 2012 à 12h12 42 réactions
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FermerEn direct du salon de Francfort - Video : Opel Zafira Tourer, il vient défier les Scénic et C4 Picasso
Le nouveau Zafira, baptisé Zafira Tourer voit sa date de commercialisation approcher, et le Salon de Francfort est une formidable plateforme de lancement pour lui. Il joue à domicile et compte bien égratigner la concurrence, monospaces compacts français en tête.
Esthétiquement, il adopte les nouveaux codes stylistiques de la marque, avec ses feux avant caractéristiques en forme de boomerang, qui le fait furieusement ressembler à l'Ampera, et la fameuse virgule inversée sur ses flancs.
Long de 4,66 m soit 19 cm de plus que l'ancien Zafira, le Tourer en profite pour accroître son volume de coffre, qui atteint 710 litres en configuration 5 places. On le comprend, Opel a clairement orienté famille son nouveau monospace compact.
A l'intérieur, il s'annonce comme plus habitable, plus modulable et plus convivial. Il adopte des astuces déjà vues sur le nouveau Meriva, comme le Flexrail (rails dans lesquels coulissent des rangements), un système Flexspace d'organisation des sièges arrière amélioré, et adopte enfin le Flexfix, qui permet de transporter jusqu'à 4 vélos (avec un adaptateur). La qualité des matériaux est également en progrès, tout comme l'équipement, qui pourra recevoir la caméra de lecture des panneaux routiers, la suspension pilotée flexride, un pare-brise panoramique, mais aussi un régulateur de vitesse adaptatif avec radar de distance (une première dans la catégorie), un système d'alerte collision capable de freiner seul en cas d'impact imminent ou un avertisseur de présence de véhicule dans l'angle mort.
Côté moteur, nous aurons 3 déclinaisons du diesel 2.0 CDTI, en 110, 130 et 165 ch. et 2 déclinaisons du 1.4 turbo essence, en 120 et 140 ch. Des motorisations qui gagnent en sobriété, avec par exemple un 2.0 CDTI 130 ecoFlex affichant 4,5 litre/100 km en consommation mixte et 119 grammes de CO2 rejetés par km.
Pour résumer, c'est une belle mise à niveau sur le papier, reste à concrétiser dynamiquement.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Francfort ; Salon de Francfort 2011 ; Zafira C (3e Generation) Tourer ; Opel ; Zafira Tourer ; Monospace ;
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Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 18h24
C'est quoi ces articles avec des titres provocateurs du style "Opel Zafira Tourer, il vient défier les Scénic et C4 Picasso"
Vous cherchez vraiment à provoquer les trolls ou quoi? Misère...
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 18h51
"Pour résumer, c'est une belle mise à niveau sur le papier, reste à concrétiser dynamiquement."
Euuuuh c'est un modèle de série donc c'est bien concret...
Sinon pas de photos de l'intérieur ? ça aurais été bien pour voir la modularité réputée du Zafira.
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 19h10
Est-ce que les prix vont être dévoilés lors du salon ? Une date de disponibilité ?
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 19h18
Ce Zafira Tourer va faire un carton, tout comme l'Insignia, l'Astra et le Meriva avant lui, (allez voir les chiffres!)
Par Vincent 23 le 13 Septembre 2011 à 19h22
L'intérieur est clairement pompé sur le C-max, mais sinon belle auto.
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 19h28
J'imagine qu'au moindre choc avant, par exemple pendant un créneau (Mesdames...), il faut changer tout le boumerang en plastic (et avec un peu de chance le phare entier).
C'est vraiment une bonne idée.
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 19h49
En réponse à : Anonyme (voir le message)
"Pour résumer, c'est une belle mise à niveau sur le papier, reste à concrétiser dynamiquement."
"Euuuuh c'est un modèle de série donc c'est bien concret...".
Il est juste probable que le journaliste parle de concrétiser les données "papier" communiquées dans les dossiers de presse en véritable essai dynamique...
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 20h14
Aaaah ben dans ce cas là il faut le dire aussi sur les article renault nissan lors par exemple de l'article sur la livraison de la leaf avec une consommation d'essence impossible.
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 20h14
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Le fameux "boomerang" ce compose de 3 parties indépendantes (phare, insert en plastique laqué, anti-brouillard).
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 22h21
C'est un arrière de S-Max ça