Une chose semble certaine. Si un nouveau proto anglais voit le jour l’an prochain il devrait être 100% Aston Martin alors qu’à l’heure actuelle les châssis sont d’origine Lola.


Le magazine anglais Autosport nous apprend cependant qu’Aston Martin prévoirait de construire quatre nouveaux protos pour 2011, dont deux seulement seraient engagés par l’usine. Les deux autres seraient confiés à une ou deux autres écuries privées. En 2012, à deux autres exemplaires seraient à nouveau proposés à des concurrents privés. Reste à savoir lesquels.


Pourquoi pas le team Jota qui a récemment annoncé une collaboration de plusieurs années avec Aston Martin ? Cette saison, l’écurie française Signature engage un proto britannique en LMS ainsi qu’aux 24 Heures du Mans et a toujours fait part de son intention de s’investir sur le long terme en endurance, si possible auprès d’un constructeur. On sait aussi une autre écurie française, déjà partenaire d’Aston Martin en GT, prête à franchir le pas vers les protos…