FEBIAC, la Fédération belge de l’Automobile et du Cycle, explique que la fiscalité automobile peut être un instrument efficace pour rendre le parc automobile plus propre et plus sobre en Belgique : cette fiscalité "verte" est nécessaire pour limiter les émissions de CO2 et respecter les objectifs de Kyoto, mais aussi pour réduire les émissions polluantes du trafic automobile au-delà des frontières régionales. Elle ajoute que les propositions doivent tenir compte des préoccupations sociales, économiques et budgétaires auxquelles sont confrontés les citoyens, les entreprises et les autorités.

C'est pourquoi FEBIAC indique avoir fait réaliser une étude pour une fiscalité automobile plus "verte" en Belgique. Elle souligne que les faiblesses du système fiscal actuellement appliqué aux voitures sont suffisamment nombreuses pour le revoir en profondeur et l'associer aux objectifs environnementaux ainsi qu'aux recommandations de la Commission européenne en la matière. Le secteur tend alors la main au monde politique afin d'y œuvrer concrètement dans les mois à venir. Cette étude mentionne que grâce à une fiscalité automobile réfléchie, des baisses de CO2 de 11 à 17% peuvent être atteintes pour les voitures neuves, soit une réduction annuelle de 1 à 2% pour le parc auto belge. La Fédération belge de l’Automobile et du Cycle invite les autorités fédérales et régionales à organiser, le plus rapidement possible, une concertation destinée à mettre en place une fiscalité automobile harmonisée, simple, efficiente et technologiquement neutre. A suivre !

(Source : FEBIAC)