FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par La rédaction Le 01 Août 2004
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Déclinaison de la Ford Focus en Break, cette version C-Max 2.0 TDCI semble bien se tenir sur tous les niveaux, aussi bien en ce qui concerne l'habitabilité du véhicule, que sa motorisation ou que ses différents rapport équipements / prix ou qualité / prix.

Pour ce qui est de l'habitabilité du véhicule, on peut commencer par parler de sa capacité à être modulable. Ce qui est assez original ici, c'est le siège du passager central à l'arrière qui peut se réduire, afin que les deux autres passagers profitent d'un plus grand espace. Ce n'est pas grand-chose, surtout comparé à ce que propose la concurrence, mais parfois cela change totalement un trajet. Le reste de l'habitacle est spacieux et bien fini, tout en restant pratique. Concernant la motorisation, elle est très pratique et très maniable -avec une boite à six vitesses et une puissance de 133 ch- bénéficiant d'un excellent équilibre de la voiture.

Pour finir les équipements sont en nombre conséquent sur la version de série, et la longue liste des options devrait suffire à trouver votre bonheur. Au final, sur un marché ultra concurrentiel, on se retrouve avec un excellent rapport qualité/ prix, surtout pour celui qui fait passer le confort sur route avant tout.

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Ford Focus- C-Max 2.0 TDCi en 15 chiffres clés
Longueur :	433.5 cm
Largeur :	182.5 cm
Hauteur :	156 cm
Diamètre de braquage :	10.7/11.2 m entre trottoirs
Empattement :	264 m
Volume du coffre (en litres):	460/1620 l
Capacité du réservoir :	55 l
Consommation mixte (en l/100 km, selon norme) :	4.5/5.6/7.5 l
Poids à vide :	1505 kg
Durée de la garantie :	2 ans
Cylindrée :	1997 cm 3
Puissance :	136 ch
Couple :	320 Nm à 2000 tr/mn
0-100 km/h :	9.6 s
V Max :	200 km/h