Il y a les constructeurs, certes, mais, dans le secteur automobile,les équipementiers sont probablement de plus gros employeurs encore. Et ceux-là sont tout autant touchés par la crise, voire même un peu plus. Faurecia qui subit donc lui aussi le ralentissement des ventes en Europe et donc la baisse de la production de ses clients annonce qu'il va supprimer 1500 emplois en 2012 et autant en 2013 sur le territoire d'Europe Occidentale.


Cette restructuration représente 7% des effectifs de Faurecia qui employait fin 2011 84,000 personnes dans le monde. En Europe, les employés étaient au nombre de 43,000 personnes. Cette restructuration coûtera dans un premier temps 100 millions d'euros en 2012 et 90 millions en 2013 mais Faurecia multipliera dans le même temps la construction de nouvelles usines en Europe de l'Est : 7 au total sont programmées entre 2012 et 2014. En 2016, la délocalisation de Faurecia vers l'Est fera que la moitié de ses effectifs travailleront alors de ce côté-ci de l'Europe.

Pour Faurecia, les profits seront d'ici 5 ans à trouver en Amérique du Nord où elle anticipe une hausse de 65% de ses ventes et en Chine où on prévoit un triplement du chiffre ! Faurecia ouvrira 25 nouvelles usines en Chine pour répondre à la demande !!

Les syndicats s'inquiètent déjà du devenir du site de Meru dans l'Oise qui emploie 500 personnes.