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Ferrari prépare sa première hybride sous les traits d'un prototype mystérieux

Depuis quelques semaines, des prototypes aux allures de Ferrari 599 prennent la route autour de Maranello. Si l'on en croit Autocar, l'une de ces autos que l'on suspecte de cacher la remplaçante de la 599 seraient un mulet équipé d'une motorisation hybride mariant thermique et électrique ainsi que d'une nouvelle gestion électronique de la transmission.

Ferrari avait déjà annoncé la couleur (verte) avec un concept de 599 Hybrid présenté à Genève en 2010 et en annonçant leur intention de proposer en série afin de faire baisser son taux de rejet de CO2 autour de 240 g/km d'ici 2018 (310 gr actuellement).
Le prototype qu'un de nos lecteurs avait surpris et filmé ressemble à une 599 GTO raccourcie et allégée. Celui d'aujourd'hui est quasiment identique mais abriterait la technologie hybride de l'auto qui sortira en 2013. La certitude d'Autocar tient en fait dans la plaque d'immatriculation de ce prototype surpris non pas en Italie mais à Stuttgart en Allemagne, ville du sous-traitant Bosch, un partenaire de la firme au cheval cabré dans le développement des nouvelles technologies de ce type.

Les prototypes Ferrari sont traditionnellement immatriculés 'Prova' mais celui-ci arbore un 'S' indiquant qu'il est immatriculé à Stuttgart. De plus, Autocar voit dans ce prototype une California déguisée en 599 GTO, les phares, les roues et ses écrous, le toit, les étriers de frein, et les instruments de l'habitacle trahissant selon eux l'origine réelle de cet engin. Les échappements désormais côte à côte et non plus superposés seraient une conséquence de la motorisation hybride qu'Autocar imagine sous le capot.

L'hybride selon Ferrari doit améliorer la performance de l'auto même si elle a tendance à alourdir l'ensemble. Facteur important, le positionnement des batteries doit garantir un centre de gravité identique au modèle thermique alors qu'une fonction permettant au moteur électrique d'apporter du couple aux roues lors du passage des rapports permettraient de faire totalement disparaître les ruptures de charge.

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Commentaires de l'article (6)
  • Avatar de majomax

    Par majomax le 18 Juillet 2011 à 18h53

    Design très original, à la meme enseigne que la nouvelle porsche 911...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Juillet 2011 à 21h49

    Décidément, certains lecteurs ne comprennent vraiment rien à rien. IL S'AGIT D'UN MULET ET NON DU FUTUR MODELE ! :colere:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Juillet 2011 à 23h00

    Il y en a je vous jure, on se demande comment ils réfléchissent :pfff:.

  • Avatar de majomax

    Par majomax le 19 Juillet 2011 à 01h59

    Ah! Dans ce cas c'est un très beau mulet! :oui:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 10h38

    Je l'avais bien dis la première fois que ces photos sont sorties mais on ne m'écoute jamais et on me rétorque que j'ai tort mais sans jamais développer. (Donnez leur une photo d'une vache et dîtes leur que c'est un nouveau modèle d'éléphant et ils y croiront). C'est une nouvelle 599 mais pas sa remplaçante, j'vais émis l'hypothèse d'une 599M ou d'une nouvelle déclinaison, peut-être une hybride mais j'y crois peu (Ferrari cherche surtout à rattraper le retard qu'elle a prit sur Lamborghini avec l'Aventador). Au programme je vous prédis un nouveau V12, celui de l'Enzo était déjà gonflé à bloc et celui de la GTO ne rentrerai pas dans ce capot qui semble plus fin que celui de l'actuelle 599.

     
    Sur ce j'espère que les trolls mégane RS sont partis en vacances.

     
    Sur

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 19h29

    on diraite une corvette zr1

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