La première était attendue. Il s’agit de la nouvelle Plus 8, équipée d’un V8 4,8 litres BMW développant 367 ch pour un poids de seulement 1 100 kg.


Deuxième nouveauté, la Morgan 3.7. Celle-ci fait le pont au sein de la gamme entre modèles à 4 et 8 cylindres. Elle est en effet équipée d’un V6 3,7 litres Ford développant 260 ch pour un poids de 950 kg seulement.


Enfin, terminons avec la nouvelle Aero Coupé, un modèle qui est lancé en raison du retard pris dans le développement du futur coupé Morgan, l’EVA GT. Ce modèle est issu de la série des Aero. Dans sa déclinaison 2012, l’Aero Coupé reçoit le même V8 BMW que la Plus 8, lequel doit entraîner ici un coupé pesant 1 175 kg.


Plus d’information en direct de Genève, début mars.