L'avis propriétaire du jour : RS2.0 nous parle de sa Peugeot 206 1.9 D XR 5 portes de 1998
Le 04 Mai 2012 à 18h46 15 réactions
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FermerFrancfort 2009 : Peugeot iOn zéro émission, la 'i' du Lion
À Francfort, Peugeot a décidé de nous présenter le produit de leur collaboration avec Mitsubishi concernant la voiture électrique. On sent qu'il existe une course entre constructeurs français pour être le premier à lancer une auto 100% électrique sur le marché. Renault ont déjà choisi depuis longtemps de développer eux-même leur produit, PSA n'avait d'autres choix que de nouer une alliance pour présenter un produit le plus rapidement possible.
Ainsi, Peugeot anticipe les choses et présente à Francfort sa iOn, une Mitsubishi i MiEV à peine remaquillée qui sera lancée fin 2010.
Communiqué
Peugeot, pionnier et 1er constructeur mondial de véhicules électriques, lancera iOn fi n 2010. Ses performances et son autonomie de 130 km, obtenues notamment grâce à l’usage de batteries lithium-ion, lui permettront d’être une réponse effi cace aux enjeux de mobilité urbaine et de respect de l’environnement. Avec iOn, qui sera présentée en 1ère mondiale au salon automobile de Francfort, Peugeot intègre la nouvelle donne automobile dans sa gamme. Peugeot, pionnier dans le véhicule électrique, reste à ce jour, avec la 106 produite entre 1995 et 2003, le constructeur ayant vendu le plus de voitures « zéro émission » au monde.
Forte de cet historique, la Marque au Lion entend rester un acteur majeur dans le nouveau marché des véhicules électriques. Aussi, dès la fi n 2010, Peugeot sera parmi les premiers à commercialiser en Europe un nouveau véhicule 100% électrique : iOn. Ce véhicule électrique, développé en collaboration avec Mitsubishi Motors Corporation (MMC), est destiné, dès son lancement, aux clients particuliers ainsi qu’aux fl ottes (les administrations, les collectivités locales, les grandes entreprises.) du fait de ses caractéristiques particulièrement adaptées à leurs usages en milieu urbain.
BATTERIES LITHIUM-ION RECHARGEABLES EN SIX HEURES ET À 80% EN TRENTE MINUTES
La ville sera donc le terrain de jeu favori de iOn. Avec quatre portes, quatre places, pour une longueur de 3,48 m et un rayon de braquage de 4,50 m, cette Peugeot 100 % électrique développera une puissance maximale de 47 kW (64 ch) et un couple de 180 Nm, offrant ainsi des performances sécurisantes (vitesse maximale de 130 km/h). Dotées d’une autonomie tout à fait confortable (130 km en cycle normalisé européen), les batteries lithium-ion de la voiture sont rechargeables en six heures sur une prise classique de 220 V, ou à 80 % en trente minutes grâce à son système de recharge rapide. Ces caractéristiques permettent à cette citadine « zéro émission » d’offrir une bonne polyvalence d’usage, comparable, en performance et en habitabilité, avec un petit véhicule thermique classique. Son respect de l’environnement, par excellence, sa compacité, sa sécurité, sa simplicité d’utilisation, seront ses meilleurs atouts. mais pas les seuls.
HYbrid4 > 2
En effet, elle embarquera également des services innovants, notamment grâce au « boîtier de communication localisé ». Celui-ci autorise non seulement l’appel d’urgence dont Peugeot est un leader du déploiement en Europe (localisation des véhicules lors d’accidents et déclenchement de l’envoi de secours adaptés) mais aussi la remontée de données (état de la batterie, kilométrage parcouru, kilométrage avant maintenance,.) permettant ainsi une aide à la gestion professionnelle des parcs automobiles.
UNE NOUVELLE ILLUSTRATION DE LA STRATÉGIE ENVIRONNEMENTALE DE LA MARQUE
iOn illustre la volonté de Peugeot d’intégrer la nouvelle donne automobile, en proposant de multiples solutions, adaptées aux différents besoins de mobilité urbaine. Elle est également l’une des clefs de la stratégie de la Marque pour réduire l’empreinte environnementale et la dépendance aux énergies fossiles. Ainsi, les clients trouveront dès fi n 2010 des réponses complémentaires au sein de la gamme :
iOn, fi n 2010, un véhicule 100% électrique pour un usage urbain au quotidien.
La 3008 HYbrid4, au printemps 2011, dotée d’une technologie offrant une grande polyvalence d’usage (147 kW / 200 ch, 4 roues motrices,. pour des émissions de CO2 réduites à 99g/km).
Ces offres complèteront une gamme motorisée thermiquement avec des blocs qui seront de plus en plus performants, en diesel HDi FAP comme en essence (technologies VTi, THP). moteurs qui permettent d’ores et déjà des offres particulièrement bien positionnées dans leur segment respectif : 107 à 106 g/km de CO2, 207 à 99 g, 308 à 120 g, 3008 à 130 g, 407 à 129 g .
Mots clés :
Salons ; Salon de Francfort ; Technologie ; Futurs modèles ; Ion ; Peugeot ; Ion ; Citadine ; Ion ; Peugeot ; Salon de Francfort 2009 ;
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Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 11h48
C'est la bonne surprise du salon!! Prévu fin 2010 soit dans 1 ans.. C'est une trés bonne nouvelle pour les personne qui roule peu mais sont obligé de ce déplacé en ville par exemple, et 0 émission.. 130 km d'autonomie = c'est bien et suffissent mais le gros plus c'est : 80% de rechargement en 30min grace au système booster .. Comme 2 seconde auto sa va cartonné en plus elle et pas trop moche et a l'air habitable.. Merçi Peugeot ! e
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 11h52
Attends le prix avant de t'emballer...
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 12h42
Oui, si elle coûte aussi cher que la i au Japon, elle risque de faire fuir les acheteurs potentiels
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 13h03
Posséder une voiture, c'est un modèle dépassé, surtout pour l'électrique. La durée de vie de la "coque" est bien supérieure à celle des batteries et des moteurs. La location longue durée est le meilleur moyen d'utiliser un véhicule... D'ailleurs Bolloré a choisi ce dispositif pour sa Blue Car, qu'on ne voit pas arriver d'ailleurs... :(
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 13h25
Ne revez pas, elle sera pas à moins de 30000€ sans subvention. Donc même si l'etat met la main à la poche elle sera 3 fois plus cher qu'une 107...
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 13h58
Communiqué de Peugeot : "Peugeot, pionnier et 1er constructeur mondial de véhicules électriques" :ptdr: Comme il se jete des fleurs, abusé :D
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 14h11
Peugeot est effectivement pionier de l'électrique et a été pendant un temps le premier constructeur mondial. Mais, c'était il y a longtemps, et ce fut un échec. Comme quoi il ne faut pas avoir raison trop tôt, mais ce n'est pas une raison pour ne pas perséverer. Cette petite voiture leur permettra d'être éligibles aux concours des grandes villes ainsi qu'aux appels d'offres des loueurs et autes système qui vont se mettre en place. Dès que les centres villes seront interdits aux véhicules thermiques et que les péages urbains seront généralisés, les plus sceptiques verront peut être le bien fondé de la démarche marketing de PSA. :lol:
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 14h53
le but de l'alliance Peugeot-Mitsu c'est justement de faire baisser le prix de vente en augmentant la demande et donc le volume de production CQFD
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 18h25
Franchement...qui mettrai 20 000€ ou 30 000€ dans un véhicule qui a une autonomie de 100km??? Perso je n'irai pas au dela de 15000€. Ca sent son gros flop....
Par Anonyme le 07 Septembre 2009 à 23h14
PIonnier, un rebadgage de Mitsu... quelle honte... Une grosse bande de bons à rien chez le Lion :violon: