La Lancia Thema dans le prochain Woody Allen
Le 15 Avril 2012 à 15h45 15 réactions
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FermerFrancfort 2011 Live : la Lancia Thema a un prix (à partir de 41.400€)
À l'occasion du salon de Francfort et pour espérer engranger déjà quelques commandes avant la commercialisation en novembre, Lancia a divulgué les prix locaux. Pour la France, il faudra attendre encore un peu mais la TVA allemande à 19% et le marché à peu de chose près similaire font que ces prix teutons seront une bonne indication. Ça débute à 41,400€.
Les modèles exposés étaient certes des Exclusive optionnés (donc à plus de 51,000 euros), il faut reconnaître que cette 300C rebadgée parvient à séduire. Pas forcément l'amateur de Lancia mais plus simplement l'amateur de grosse berline qui ne soit pas allemande. Évidemment, à vouloir une belle américaine, autant choisir une Cadillac mais ceux qui ne seront pas très regardant sur les origines de cette Lancia pourront se laisser convaincre par son aspect nettement plus luxueux que dans la Flavia Cabrio, probablement parce que celle-ci est déjà aux standards européens.Niveau moteurs, l'offre n'est pas transcendante avec un V6 diesel de 190 ou 239 ch (boîte automatique 5 rapports) et un V6 essence de 286 ch (boîte automatique 8 rapports) mais elle est suffisante. La première finition Gold offre le keyless, les jantes 18'', la caméra de recul, les radars avant et arrière, les phares bi-xenon, l'intérieur cuir, les sièges avant électriques et chauffants, la climatisation automatique bizone, régulateur de vitesse, un système multimédia cd/dvd/mp3, Bluetooth plus divers équipements que l'on voit ailleurs.
En Platinum, le cuir devient de l'Alcantara, la navigation Garmin et son écran 8,4'' fait son apparition, les sièges ventilés, le pédalier réglable électriquement, un porte gobelet (chauffant ou rafraichissant) et les sièges arrière chauffants.
En Executive, les jantes passent au 20'', le système audio renforce son jeu, le cuir est un prestigieux Poltrona Frau et le pack complet d'assistances à la conduite est offert.
Pour comparer rapidement, une Mercedes Classe E 300 CDI Avantgarde Executive et son V6 diesel de 231 ch coûte 56,300 euros. La E 350 essence (V6 306 ch) est à 64,200€.
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3.0 V6 CRD 24v
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140 kW (190 PS)
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Gold
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41.400 €
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3.0 V6 CRD 24v
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140 kW (190 PS)
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Platinum
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43.900 €
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3.0 V6 CRD 24v
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176 kW (239 PS)
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Platinum
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46.900 €
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3.0 V6 CRD 24v
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176 kW (239 PS)
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Executive
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50.900 €
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3.6 V6 VVT 24v
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210 kW (286 PS)
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Platinum
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46.900 €
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3.6 V6 VVT 24v
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210 kW (286 PS)
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Executive
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50.900 €
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Le live : On imagine bien Don Corleone rouler avec une Lancia Thema, non ?
Mots clés :
Nouveautés ; Tarifs ; Thema 2 ; Lancia ; Thema ; Grande Berline ; Salon de Francfort 2011 ;
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Par ato888 le 16 Septembre 2011 à 11h00
Même si c'est dommage que ça soit un simple rebadgeage, je la trouve mieux que la c300.
Par casabianca le 16 Septembre 2011 à 11h15
Mouais... Les bagnoles rebadgées sont rarement un succès. surtout que cette automobile, pour superbe qu'elle soit, n'a rien à voir avec une Lancia
Par Anonyme le 16 Septembre 2011 à 11h25
Rebadgée ou pas, elle est SUBLIME ! En tout cas elle est bien plus originale qu'une Audi A6 ou qu'une série 5.
Seul regrêt : c'est pas Lancia qui l'as faite.
Par Gros Ours le 16 Septembre 2011 à 11h29
Un équipement sympa : le pédalier réglable électriquement .
Tous les gens un peu grand on pesté en conduisant certaines autos d'avoir
les jambes écartées telle une grenouille autour du volant car l'espace aux jambes n'est pas suffisant.
Mais au niveaux de prix proposés ( ceux du segment ciblé remarque), en croiser une risque bien d'être aussi courant que de rencontrer une hotesse Lancia dans la vraie vie.
Par Anonyme le 16 Septembre 2011 à 11h31
Autant dire qu'ils vont pouvoir se la mettre derrière l'oreille et la fumer. J'ai du mal à comprendre la politique de lancia qui lance des modèles aux tarifs pompeux sans pouvoir proposer, à part le design de certains modèles, une valeurs ajoutée quelconque.
Par Anonyme le 16 Septembre 2011 à 11h49
L'autre guignol qui nous dis qu'il trouve la thema mieux que la 300... C'est exactement les meme voiture, ya rien qui change a part le logo! Perso si j'en achetais une je dégagerais tout les logo lancia pour remettre des chrysler. Si ils avaient au moins redessiné les feux avant et arrière ca passerais encore, mais la non, c'est du foutage de gueule!
Par Anonyme le 16 Septembre 2011 à 11h53
Que des V6 ?? autant dire un futur bide commercial
Par aiglevert le 16 Septembre 2011 à 11h58
"l'autre guignol" comme tu dis, je pense qu'il a voulu dire qu'il aimait mieux la calandre Lancia que la chrysler et il a le droit... Non?
Par contre, à ce niveau de prix (pour une Chrysler rebadgée justement) je pense que face à l'A6, la classe E et la nouvelle Série 5 qui toutes 3 débutent à moins de 40k€, l'affaire va être vite pliée! Lancia va faire un échec commercial annoncé! Ils n'ont ni le réseau, ni la notoriété, ni sans doute la finition (il restera dans ce domaines sans doute quelques lacunes typiques d'une auto ricaine -même bonne-) ni la gamme de motorisation qui leur permet d'affronter de face, (sans différenciation de prix, je veux dire) ces 3 mastodontes du Premium!
Par roc et gravillon le 16 Septembre 2011 à 12h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Joli commentaire Aiglevert. Ajoute Volvo qui se porte plutôt bien en ce moment. Et si Alfa propose une remplaçante à la 166, l'affaire sera en effet vite pliée.
Et pour 41 400 €, prix de base de la métisse, je te laisse le soin de montrer de quelle Superb tu peux disposer, avec un niveau de finition et d'équipement qui n'aura certainement rien à envier à cette ricaine revampée... et certainement d'une seconde auto en prime.
Par THUNDERSTRUCK le 16 Septembre 2011 à 12h40
Le design c juste une affaire de gout, perso, je trouve que l'équipement a de quoi rendre vert les allemandes.