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Futur Lamboghini Urus: des détails supplémentaires

Antoine Dufeu

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

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Le directeur « recherche et développement », Maurizio Reggiani, de Lamborghini a apporté quelques précisions sur la future version de série qui pourrait être dérivée du concept Urus (photo), un SUV, récemment dévoilée au Salon de Pékin.


Un dérivé de série de ce véhicule, s’il devait voir le jour, n’arriverait pas sur le marché avant l’année 2017. Un tel véhicule reposerait sur une plateforme PL73 partagée avec les prochaines générations de Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg mais aussi avec le futur SUV Bentley annoncé par le concept EXP 9 F.

Maurizio Reggiani a également expliqué, à Automotive News, que le poids cible serait de 1 996 kg. Alors que le concept Urus était équipé d’un V10 dérivé du bloc de la Gallardo, le directeur de la R&D de Lamborghini a laissé entendre que le véhicule de série serait plutôt équipé d’un V8 gavé par deux turbocompresseurs. La puissance, en revanche, serait équivalente à celle annoncée pour le concept, soit 600 ch.

Si ce futur véhicule devait recevoir le feu vert d’ici la fin de l’année, une production annuelle de 3 000 véhicules serait visée.


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    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 10h23

    Tiens donc, on passe du V10 au V8 biturbo maintenant... Je pensais que Lamborghini n'abandonnerait pas l'atmosphérique. Au final on aura droit au Cayenne recarrossé à toutes les sauces du groupe VAG...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 10h29

    C'est grand d'être petit....m'enfin.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 10h40

    J'ai un leger doute sur la puissance finale du modele de 2017 pour 2 raisons:
    - 2017 c'est loin et les puissances auront significativement augmentées
    - en 2010 un X6 M delivre 550cv, en 2017 il tutoiera les 600cv, Lamborghini ne peut se resigner a proposer un modele a puissance equivalente a une SIMPLE BMW.

     
    Mais bon 2017 c'est loin et la tout le monde tire des plans sur la comete, 5 années en automobile c'est une eternité et les technologies de 2012 seront "depassées" en 2017.
    On peut meme tabler sur une sorte de KERS, ce systeme se generalisant. L'exemple le plus marquant est celui de la future Enzo visiblement equipée d'un KERS, plus tard ce KERS s'etendra a la gamme ferrari entiere.
    En 2017 la technologie Hybride aura certainement fait d'enorme progres avec des autonomies plus importantes et idem pour la puissance.
    In fine je dirais que tout ce qui se raconte sur la version finale de cet URUS est loin d'etre fondé.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 10h48

    Heureusement qu'il reste encore Ferrari pour qui tenir une image est une priorité absolue...
    Parce qu'alors entre Porsche, Lamborghini, Bugatti, ... Que dis-je, VAG, on s'enterre profond dans la débilité du commerce à tout prix !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 11h00

    10h48 c'est vrai qu'une 500 ferrari c'est classe.

  • Par evanescix le 15 Mai 2012 à 11h46

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    @Anonyme le 15 Mai 2012 à 10h48 "Heureusement qu'il reste encore Ferrari pour qui tenir une image est une priorité absolue."

     
    A bon! aviez-vous déjà possédé une Ferrari???

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 11h59

    Quel est le rapport entre ma phrase et votre question ?? :voyons:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 20h19

    Le V8 Biturbo de la Continental GT à coup sur ... :buzz:

     
    Lambo avec un moteur turbal , ça c'est fait .. Prochaine étape => TDI

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 21h09

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    escuse moi mais un x6 ce n'est pas une "SIMPLE BMW"

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Mai 2012 à 10h03

    Vous me faites rire bande de blaireaux, ils roulent tous en Renault mégane et Peugeot 308 et ils font des commentaires sur des caisses qu'ils ne voient que sur le net ou au salon (et moi avec) .... Wouhahahahahahaha!

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