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GPS avertisseurs de radars : le gouvernement n'a toujours pas livré ses zones de danger !

Stéphanie Fontaine

Publié dans Equipement > Anti-radarsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Les préfectures étaient invitées par le ministère de l'Intérieur à faire remonter toutes les zones accidentogènes de leur département avant le 21 octobre 2011. Données qui devaient être transmises aux fabricants d'avertisseurs de radars, désormais baptisés assistants d'aide à la conduite, rassemblés au sein de l'AFFTAC... Des infos que ces derniers attendent toujours, selon les déclarations de Fabien Pierlot, le PDG de Coyote, ce mercredi matin.

« On attend toujours sa base de données et je ne pense pas qu'on aura davantage de précisions là-dessus avant la fin de l'année, voire début 2013 ». Fabien Pierlot n'a pas semblé très inquiet concernant les zones de danger que le ministère de l'Intérieur doit fournir aux fabricants de GPS avertisseurs de radars, et que ces derniers se sont engagés à intégrer à leurs boîtiers, en signant un protocole d'accord avec le gouvernement le 29 juillet 2011. Lors de la conférence de presse tenue ce mercredi matin pour le lancement d'un nouveau modèle, le PDG de Coyote a bien pris la peine de préciser également que n'étaient de toute façon attendues que « des zones pertinentes. Car trop d'infos tue l'info, et ça, c'est vraiment notre principe de base commun [NDLR : avec le gouvernement] ».
Car c'est bien là le problème : si les zones de danger se multiplient, les « assistants d'aide à la conduite », comme il faut les nommer désormais, perdraient beaucoup de leur attrait, en vibrant et sonnant sans arrêt. Pour sauver leur peau, suite à l'annonce de leur interdiction – pure et simple – par le Comité interministériel à la Sécurité routière du 11 mai 2011, les fabricants rassemblés au sein de l'Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite (AFFTAC) étaient tout de même prêts à prendre le risque. Mais près d'un an plus tard, une fois la pression retombée, le gouvernement pourrait ne pas se montrer aussi intransigeant qu'initialement. Et les signataires de l'accord ont vraiment tout à gagner de ce contretemps, que l'élection présidentielle ne va pas arranger... Comme leurs clients, sans aucun doute soulagés, qui pourront continuer à affluer.
 

Des zones de danger mal définies en préfecture

Le ministère de l'Intérieur a pourtant bien remis une circulaire aux préfets de département, afin de leur demander de faire parvenir avant le 21 octobre 2011 « un récapitulatif (...) des sections de voie pouvant être qualifiées de dangereuses ». Ces « sections » devant présenter :
  • « soit une signalisation de danger (…) ;
  • soit une limitation de vitesse localisée inférieure à la limitation générale prévue par le code de la route (par exemple les virages limités à 70 km/h sur les routes à 90 km/h (…)) ;
  • soit une accidentalité spécifique (…).
Il ne s'agit pas pour vous de recenser systématiquement la totalité des zones qui correspondent aux critères ci-dessus », ajoutait-il dans cette feuille de route, « mais de lister (…) celles qui méritent un signalement particulier par le moyen des outils d'aide à la conduite. Le nombre des zones considérées dépend du linéaire des voiries de votre département. »
Dans cette circulaire, la définition de ces « zones de vigilance accrue », comme les autorités les nommeraient, est à ce point vague que les rumeurs les plus folles courent depuis à leur sujet. Comme, par exemple, que le nombre de ces sections doive correspondre au nombre de radars implantés dans le département multiplié par 10. Imaginez un peu : 100 alertes en plus de 10 cabines... Ce serait la mort des Coyote et autres Inforad ou Wikango ! De son côté, Fabien Perlot l'assure : « il ne devrait quasiment pas y en avoir sur autoroute », et pas plus de quatre zones dangereuses pour une zone de radar... Mais le cafouillage est tel et les bases d'analyse tellement différentes d'un département à un autre que près de six mois plus tard, rien n'est de toute façon calé.
Si le ministère devait fournir la fameuse base de données attendue dans les prochaines semaines, les fabricants auraient de toute façon six mois pour l'intégrer... Ces derniers ont donc vraiment le temps de voir venir et d'espérer (que rien ne vienne) !
 

Pas de PV pour le moment ?

Rappelons que le mot « radar » est aujourd'hui banni des GPS – avertisseurs communautaires ou pas. Désormais, ils ne peuvent annoncer que des « zones de danger », qui peuvent contenir – ou non – des radars fixes, et des « zones à risque », lesquelles peuvent présenter – ou non – des contrôles mobiles. Et ce non plus en un point précis, c'est-à-dire sur :
  • 4 km sur le réseau autoroutier,
  • 2 km hors agglomération et
  • 300 mètres en agglomération.
Enfin, les utilisateurs de GPS non conformes encourent depuis début 2012 une amende de 1.500€, un retrait de six points sur leur permis de conduire (qui peut leur être suspendu jusqu’à trois ans), ainsi que la confiscation dudit GPS et de leur véhicule ! Les propriétaires de voitures équipées en première monte de GPS sont les plus malchanceux dans cette affaire ! Renault associé à TomTom, cela représente 1 million de véhicules commercialisés depuis deux ans. Maintenant les agents verbalisateurs ne dresseraient aucun PV pour ce motif avant la publication d’une circulaire d’application... Là aussi, selon nos informations, le ministère de l'Intérieur aurait pris un peu de retard, car elle était attendue pour février.
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 18h32

    Election 2012 ! Vote sanction ! vote sanction ! Vote sanction ! vote sanction ! Vote sanction ! vote sanction !Vote sanction ! vote sanction !Vote sanction ! vote sanction ! Vote sanction ! vote sanction ! Vote sanction ! vote sanction !Vote sanction ! vote sanction !Vote sanction ! vote sanction ! Vote sanction ! vote sanction ! Vote sanction ! vote sanction !Vote sanction ! vote sanction !

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  • Par saabilen le 04 Avril 2012 à 18h37

    Tant qu'il y aura les élections, le gouvernement fonctionnera au ralenti, c'est la règle.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 18h49

    pffff
    plus rien à faire de tout ça, trop dégouté de cette politique répressive abusive, j'ai revendu ma voiture sportive pour achetez une misère un vieux diesel et je me traine à 80km/h maxi en consommant moins de 5L au 100, trop cool de ne plus dépenser des fortunes popur se déplacer et se faire taxer son fric à longueur de journée!! ;-)
    et pour les vacances, avion et l'étranger donc plus de soucis de radars non plus, dommage pour le tourisme Français et les commerces

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  • Par atom_31 le 04 Avril 2012 à 20h03

    Il faudrait déjà que Coyote s'occupe de faire fonctionner mon v1 en panne car mis à jour avec une MAJ destinée au v2, pour que cette info me touche.

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  • Par elmaestro21 le 05 Avril 2012 à 02h47

    +1 pour tous les messages au-dessus. C'est ce qui s'appelle du 5/5.

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  • Par lopisser le 05 Avril 2012 à 09h52

    18h32 votes con!!! Continue comme ça, tu iras loin dans la vie. Regardes en Europe si on est a plaindre péquenot!!!!

     
    Pays d'assistés

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Avril 2012 à 10h40

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    tu es dans l'erreur il y a plein de manières de sanctionner le gouvernement... dont certaines intelligentes... notamment en votant PS
    je crois que si vote con il y a, on pourrait plutôt l'appliquer à ceux qui vont voter à nouveau sarko, alors qu'il n'a pas tenu ses promesses de campagne (de 2007), qu'il a très nettement contribuer à la mauvaise ambiance qui règne en france (répression aveugle et imbécile, immigration, stigmatisation etc), qu'il a des très mauvais résultats sur la délinquance, sur l'économie, le pouvoir d'achat, qu'il a fait du clientèlisme envers ses amis les plus riches et que ça n'a servi à rien (ils ne sont quand même pas revenus en France), qu'il a financé sa campagne de 2007 par des méthodes illégales, que c'est un escroc potentiel : financement louche de la campagne de Balladur en 2005 (affaire Karachi) qui a de plus entrainé la mort d'ingénieurs français.....
    complète si j'en oublie (et c'est sur j'en ai oublié)........

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Avril 2012 à 13h51

    * la campagne de Balladur en 1995

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  • Par lapoutre45 le 05 Avril 2012 à 14h11

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Et tu crois vraiment que Hollande va enlever les radars et réduire la répression???
    et ben c'est bien, çà fera un imbécile de plus!

     
    Que ce soit de droite, de gauche, ou des extrèmes, personne ne peut se passer aujourd'hui de l'argent produit par ce système...

     
    En dehors des clivages politiques, il faut aussi faire marcher son cerveau et se tirer les doigts du c...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Avril 2012 à 14h32

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    je pense que la répression imbécile et inefficace, oui Hollande va l'enlever
    dans le cas où j'aurais tort, il n'empêche que réélire quelqu'un qui a échoué est une idiotie....
    tu sais ce que disais Einstein :
    dans une expérience, il n'y a que les fous pour espérer avoir 2 résultats différents avec les mêmes conditions de départ !!!

     
    "En dehors des clivages politiques, il faut aussi faire marcher son cerveau et se tirer les doigts du c..." --> comme quoi les conseillers ne sont pas les payeurs, tu ferais peut-être bien de t'appliquer ton affirmation

     

    Alerter Répondre

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