Toute l'actualité enquête
PV par vidéo à Paris : où sont les caméras ? Quelles infractions sanctionnées ?
La vidéoverbalisation ne date pas d'hier, mais officiellement elle vient d'être lancée à Paris. Mieux vaut savoir à quoi s'attendre, car le développement de cette vidéoprotection n'en est certainement qu'à ses débuts. Alors peut-on être vidéoverbalisable pour tout et n'importe quoi, mais également n'importe où ? En théorie, cette nouvelle manière de réprimer les infractions routières est relativement encadrée. En pratique... Mieux vaut connaître ses droits ! Lire l'enquête
Enquête vidéo exclusive - Est-il encore possible d’acheter du « Made in France »?
Pour diverses raisons, vous avez décidé d'acheter une voiture française? Votre choix va donc se porter sur une Citroën, une Peugeot ou sur une Renault. Mais que veut dire le «Made in France ? Dans quelles proportions les constructeurs français construisent-ils leurs voitures à l'étranger? Caradisiac a enquêté pour vous permettre de savoir ce que vous achetez en réalité. Lire l'enquête
Vidéo - Autolib a six mois, est-ce que ça marche aujourd'hui ?
Autolib a six mois ! Pour fêter ce demi-anniversaire, nous devions redonner une chance à ce service parisien de véhicules électriques en libre-service après le fiasco du premier jour. Alors Autolib, est-ce que ça marche aujourd'hui ? Lire l'enquête
GPS avertisseurs de radars : le gouvernement n'a toujours pas livré ses zones de danger !
Les préfectures étaient invitées par le ministère de l'Intérieur à faire remonter toutes les zones accidentogènes de leur département avant le 21 octobre 2011. Données qui devaient être transmises aux fabricants d'avertisseurs de radars, désormais baptisés assistants d'aide à la conduite, rassemblés au sein de l'AFFTAC... Des infos que ces derniers attendent toujours, selon les déclarations de Fabien Pierlot, le PDG de Coyote, ce mercredi matin. Lire l'enquête
Radars : Plus que trois organismes habilités à les vérifier
Il y a deux ans, cinq organismes étaient désignés pour procéder, à la place des Drire, aux diverses vérifications réglementaires des cinémomètres de contrôle routier. Ils ne sont plus que trois et, dans les faits, seuls deux contrôlent vraiment les radars. Explications. Lire l'enquête
Enquête vidéo - Nombre de radars, augmentation des PV, du tarif des autoroutes, des assurances etc... 2012 sera une année noire
Automobilistes : 2012 sera une année difficile pour votre porte monnaie. Du carburant aux péages, tous les indicateurs sont à la hausse. Tour d'horizon de ce qui va changer pour vous cette année. Lire l'enquête
Vidéo : les joyaux de Rétromobile en exclusivité
Dans quelques jours s'ouvriront les portes du 37e salon Rétromobile. Un envoyé spécial de Caradisiac a pu découvrir en exclusivité, les plus beaux joyaux de la collection Mullin. Lire l'enquête
Enquête vidéo - Les nouveaux avertisseurs de radars à l’essai
A partir de ce lundi 28 novembre, Coyote, Inforad, Wikango, comme tous les autres signataires du protocole d’accord de juillet négocié avec le gouvernement, ne sont plus autorisés à s’intituler « avertisseurs de radars », le mot « radar » étant totalement banni de leur vocabulaire. Ils deviennent des « assistants d’aide à la conduite » et avertissent les conducteurs de leur entrée dans des zones dangereuses ou à risque, entre autres. Caradisiac les a testés pour se rendre compte des véritables changements. Lire l'enquête
Enquête Caradisiac - Les avertisseurs de radars vont-ils devenir des mouchards?
Le marché des GPS avertisseurs de radars est en plein chamboulement. Il devait s'effondrer, le voilà bigrement ragaillardi depuis la signature d'un protocole d'accord avec le gouvernement. Quel coup de pub en effet donné aux fabricants signataires, surtout ceux des Coyote, Inforad et autres Wikango ! Au final, le pacte de cet été donnerait presque l'impression que ces derniers et les responsables de la Sécurité routière s'entendent comme larrons en foire. De quoi satisfaire les conducteurs ? Pas si sûr... Tant certaines discussions font craindre une évolution de ces nouveaux « assistants d'aide à la conduite » vers de véritables « boîtes noires » ! Et qu'en est-il des utilisateurs de Garmin ou de TomTom ? Notre enquête répond à toutes vos questions. Lire l'enquête
