Vidéo en direct de Genève : Mitsubishi Outlander, géant au cœur vert
Le 09 Mars 2012 à 12h00 6 réactions
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FermerGenève 2008 : Mitsubishi Prototype S en clair
Le segment des compactes bi-corps représente 70% des ventes en Europe. Ne cherchez pas plus loin les raisons du choix de Subaru avec sa nouvelle Impreza, ni celles de Mitsubishi avec ce Prototype S qui sera présenté lors du salon de Genève.
La version européenne de la Lancer Ralliart sera bien une bi-corps comme le montrait déjà les dessins publiés ici. Le 'S' ramène au concept Sportback de 2005 qui préfigurait ce choix.
De fait, la face avant reprend les gimmicks de style des Lancer de nouvelle génération (avec la calandre Jetfighter) tandis que la "queue" est castrée de son coffre protubérant. Ce "tombé de coffre" est surmonté d'un aileron "pelle à neige" tandis que le capot arbore un piercing très racing d'inspiration Evo X.
Toutefois, sur la vue de plein profil, un certain déséquilibre dans les proportions provoque une gêne. Le nez effilé contraste assez malheureusement avec cette poupe rebondie et massive mais avouons le, le plein profil n'est pas l'angle de vue le plus significatif, l'important étant plutôt le rendu en 3/4 avant ou arrière. Et là, ça reste acceptable.
À l'intérieur, le cuir et les couleurs sombrent s'opposent tandis que le moteur est logiquement le 2.0l 240 ch de 343 Nm de couple déjà vu sur la version Ralliart de la Lancer. La boîte à double embrayage est également de la partie, tout comme le différentiel central actif. Ce Prototype S teasing est équipé de jantes en 19 pouces.
Commercialisation prévue dans l'année avec une gamme complète de moteurs et de finitions.
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Mitsubishi ; Moyenne Berline ; Salon de Genève 2008 ;
Portfolio
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Par Anonyme le 22 Février 2008 à 17h44
Pire que la subaru, mais ce n'est que mon avis.
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h05
Elle veut manger de l'Impreza 5 portes ! Par contre elle va pas chercher le beau....l'avant est peut-être agréable mais la ligne est totalement ratée....autant se rabattre sur la consensuelle berline.
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h06
Elle veut manger de l'Impreza 5 portes ! Par contre elle va pas chercher le beau....l'avant est peut-être agréable mais la ligne est totalement ratée....autant se rabattre sur la consensuelle berline.
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h08
Elle veut manger de l'Impreza 5 portes ! Par contre elle va pas chercher le beau....l'avant est peut-être agréable mais la ligne est totalement ratée....autant se rabattre sur la consensuelle berline. Pire que Subaru ? Je dis que ça se vaut....
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h13
Gros cul !
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h14
Gros cul ! Gros cul ! alors que d'habitude j'aime bien...
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h16
Gros cul ! Gros cul ! alors que d'habitude j'aime bien...
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 18h43
Vous exagérez un peu quand même, elle est vraiment pas mal. C'est pas plus gros cul qu'un Audi A3 (dont ca m'a l'air pas mal inspiré d'ailleurs, en ce qui concerne l'arrière...)
Par Anonyme le 22 Février 2008 à 20h08
Effectivement, c'est pas 100% convaincant. Espérons au moins que ca permette de réduire le poids.
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 19h42
le cu est un peu trop long enfaite entre le montant arrière et le feux arrière