En mars dernier, Honda dévoilait son nouveau SUV, après le CRV. Il s'agit du HR-V de deuxième génération, et ce nouveau membre de la famille est, comme l'a indiqué Manuel Cailliot, pas évident à classer. Avec ses mensurations le plaçant entre la catégorie des Captur/Juke et celle des plus gros Kadjar/3008, le HR-V est à cheval sur les deux, mais Honda a dévoilé hier ses tarifs et il est clair que le HR-V est plus concurrent d'un CX-3 que d'un Captur.


La gamme du HR-V est relativement classique. La grille est constituée de quatre finitions (Elegance, Executive, Executive Navi et Exclusive Navi) et de deux moteurs : le 1.6 i-DTEC de 120 ch pour le diesel et le 1.5 i-VTEC 130 ch pour l'essence (celui-ci étant disponible avec la boîte automatique CVT). Les tarifs vont de 21 000 € pour l'entrée de gamme en essence à 27620 € pour le haut de gamme en diesel. Ce sont là clairement des tarifs qui placent ce HR-V face à des concurrents comme son homologue japonais, le CX-3. Il reste maintenant à savoir si le choix restreint de motorisations et l'absence de boîte automatique en diesel ne seront pas un frein à la vente.


Honda lance le HR-V à partir de 21 000 €