14,5 /20
14,5 /20
Prix neuf : de 21 500 € à 31 340 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 121 et 130 g/km*
Malus : de 280 € de malus à 818 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCSPONSORISE
Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT CVT (2019)
Par JOJOJO le 19 Juin 2020 à 21h46
Véhicule acheté pour son look intérieur et extérieur. Véhicule qui donne du plaisir et qu’on a hâte de vouloir conduire chaque jour, bien calé dans le siège, la direction bien en main et levier de vitesse qui tombe à pic, silencieux en conduite coulée selon son humeur avec une consommation Super basse mais aussi la possibilité de grimper dans les tours avec son moteur présent à chaque instant grâce à son couple puissance, Il y aussi le côté pratique par rapport à son gabarit. Véhicule super maniable.Lire la suite de l'avis»
Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT (2019)
Par AyrtonEkliser le 28 Avril 2020 à 12h20
2nd Honda . La première, une Civic gen8 diesel 140ch.Très content de la voiture. Il y a des choses que j'aime moins, mais je le savais avant de l’acquérir.L’agrément de conduite est top. Moteur très souple, peu bruyant. Châssis au top. Boite de vitesse nickel, un vrai plaisir a manipuler . Je trouve les suspensions assez confortables contrairement à ce que j'ai pu lire et/ou voir dans la presse. Espace plus que correct. Sièges avant confortables. Coffre très pratique (large ouverture, volume ok et sièges magiques....genialissime)La finition est moyenne/bonne. Assemblage très bons, matériaux relativement correctes. J'ai bien le tissu au niveau des portes avants et arrières car c'est souvent du plastiques dur derrière (cf VW Golf) . Espace de rangement suffisants. Le ciel de toit donne une impression de confinement que je n'aime pas trop (mais c'est supposé donner l'ambiance sport)Le tableau de bord a un design ennuyeusement classique (à part les 3 étranges aérateurs)Je ne suis pas très fan du panneau tactile pour la climatisation qui oblige à quitter la route des yeux mais au moins les réglages sont en accès directes (pas comme chez PSA)Les sièges tissus noirs et cuir rouges plaisent beaucoup à ceux qui voient l’intérieur. Moi je ne sais pas encore. Le rouge égaye un peu l'ambiance.Ce que j'aime pas du tout , c'est la tablette tactile multimédia, bouillonne, compliquée et pourtat avec très peu de foncions . Pas d'Android auto ou d'Apple car play (alors ça existe sur les HRV US). Coté techno, en général c'est la douche froide.Mais comme je l'ai dit plus haut, ces "défauts" je les connaissais déjà .J'ai étudié mon achat.Je n'aime pas trop les jantes alu noires , mais c'est la nouvelle mode. Je ne sais pas trop quoi penser de son look. Ça dépend des jours. Parfois je trouve son design plein de caractères, parfois je le trouve trop torturé, trop japonais (Qu'est qu'il est compliqué le dessin de la calandre)Et le prix. Il n'existe pas d'autres voitures de cette puissance à ce prix (et même de taille inférieure, sauf peut être une Ford Fiesta ST, j'ai eu 2000€ de rabais, je l'avoues)Le HRV se vend mal en France, et il doit y avoir encore moins de version sport. Le coté" "rare" ne me déplaît pas.Je ne peux cependant pas vraiment frimer avec.C'est une voiture très facile à vivre. C'est un outil simple, fonctionnel et très efficace, mais aussi avec un peu de style.J’espère et je pense qu'elle sera aussi solide que ma Civic.Lire la suite de l'avis»
Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT (2019)
Par Lorenzo1966 le 10 Février 2020 à 19h49
Mon hrv me donne pleinement satisfaction, ma première honda ! Après une golf 7gti, je souhaitais un véhicule plus familial. Malgré la transition, je suis conquis par l'allonge et souplesse, puissance du vtec turbo. Boîte meca top, précision digne dune vraie sportive. Quelques petits détails techno manquent comme démarrage sans clef, régulateur intelligent affichage tête haute mais top voiture compromis confort tenue de route Recommandé pour qui aime le vrai plaisir de conduire, rare sur un SUV à part alfa stelvio sans sacrifiér confort et espace intérieur et budget accessible.Lire la suite de l'avis»
Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI CVT (2016)
Par pascal1960 le 24 Septembre 2019 à 14h59
Après plus de 3 ans voici voici quelques remarques sur le véhicule.Tout d’adord Côté mécanique aucun souci (révision effectuée en concession Honda)tarif élevé minimum 180€ la première année 290€ la deuxième et 180 la troisième.Coté agrément la boîte CVT me convient douce fluide ,si on veut faire rugir le VTEC il y a les palettes et le mode sport.Insonorisation à améliorer.Coté pratique grand coffre sièges magiques le top pour la taille du véhicule.Maintenant le bas blesse au niveau de la finition .Craquement au niveau du volant et le tableau de bord sur les pavés en ville.Le vernis des jantes commence à s’effriter traces blanche (aucun choc donné sur les jantes)Le bilan est mitigé dû aux problèmes de finition non pris en compte d’ailleurs par le SAV Honda.Lire la suite de l'avis»
En neuf avec 
Votre Honda Hr-v 2 neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 18% de remise
En occasion avec 
Votre Honda Hr-v 2 d'occasion sur LaCentrale.fr
