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Honda Hr-v 2

Tout sur Honda Hr-v 2

Honda Hr-v 2

Note de la rédaction

14,5/20

Note des propriétaires

16,3/20

Commercialisé : depuis 2015

Prix neuf : de 21 500 € à 31 370 €

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (40)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (23)

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Avis Honda Hr-v 2

17,4 /20

Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI (2016)

Par  le 05/10/2021

J'ai d'abord choisi cette voiture pour son habitabilité (à l'aise à l'arrière ) et sa modularité pratique (coffre -sièges magiques) remarquables eu égard ses dimensions contenues (4,30 m de long) . Pour la fiabilité Honda aussi. Par ailleurs pour moins de 30 000 euros elle était très bien équipée. En termes de conduite, le point fort réside dans la boite (manuelle 6 V) très précise et donc agréable avec une position du pilote qui supporte les longues distances. Le confort est bon, dans la fermeté, les suspensions laissant bien percevoir néanmoins, les dégradations de chaussées...Le moteur est en soi agréable, mais, petit bémol, il faut souvent rétrograder dans les côtes pour lui redonner du souffle en montant donc dans les tours ... ce qui accroit le niveau sonore. Celui-ci serait d'ailleurs perfectible même si le ronronnement typique de l'IVTEC n'est pas désagréable à entendre . Côté consommation, ce fut plutôt la bonne surprise : 6,5 l-6,7 l sur autoroute à 125-130 km/h.

16,2 /20

Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI (2019)

Par  le 26/09/2021

Le confort japonais dans toute sa splendeur. Le bien-être du conducteur c'est vraiment la marque de fabrique chez eux, et c'est ce qui m'a décidé dans mon choix .Donc niveau options tout y est et marche très bien, très gros point fort.Au volant on y est bien installé, pas besoin de bouger tout est a porté de main. Les 3 caméras de reculs un vrai plus.Consommation très correct pour un moteur essenceLe seul et énorme soucis : zéro reprise. Ce véhicule avec le moteur 130ch est ce que l'on appelle "un veau" . C'est bien la première fois que j'ai peur de dépasser des voitures. Avec le mode "éco" (économique) c'est encore pire, je n'ose pas dépasser. Celà me donnerai presque envie de changer de véhicule au vu du tarif affiché ( plus ou moins 30 000e)A voir avec le moteur "sport" a 180 CH .

18,8 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT (2019)

Par  le 01/02/2021

véhicule très agréable, confortable sur longs trajets, beaucoup de place, et le bruit du moteur c'est whaou, plus fiabilité honda. il est pas désagréable à regarder il est sobre et chic. L'intérieur couleur est de suite plus chaleureux. Vu les performances la consommation me semble correcte.Le seul fait d'avoir 1 modèle à édition limité n'est pas non plus désagréable.

18 /20

Hr-v 2 II 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE NAVI (2016)

Par  le 04/12/2020

Véhicule acquis en occasion récente totalisant à ce jour 80500km dont 34000 de mon fait,je peux dire que je suis pleinement satisfait de ses prestrations globales sans incident à l'exception du remplacement d'une durite d'admission d'air prise sous garantie ...(80000 km)Très bien équipé dans cette finition haute,il ne manque que l'avertisseur d'angle mort au chapitre des options utiles mais le plein est fait pour le reste sans aucun incident électronique...Extremement spacieuse à l'avant et surtout à l'arrière,y compris avec sièges avants reculés au maximum,immense coffre très exploitable et lorsque les siège arrières sont rabattus un volume impressionnant le tout avec un plancher parfaitement plat;les "magic seats"sont également terriblement pratiques au quotidien...Très agréable,agile et sure à conduire ,performances surprenantes pour la puissance affichée,consommation bluffante(5.4l à 140kmh au régulateur,5.5 en montagne)ses défauts sont un mauvais confort à l'arrière,un gps dépassé ,un niveau sonore un peu élevé en accélération sur les premiers rapports,mais boite excellente!

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