Impossible de passer à côté des SUV. Ils sont tout simplement incontournables. Mais sans aucun doute, ce sont les crossovers urbains qui attirent le plus. Aujourd’hui, tous les constructeurs en possèdent un dans leur gamme. Difficile par conséquent de faire son choix. Pour vous aider, Caradisiac a organisé un maxi-comparatif avec 14 concurrents. Alors lequel faut-il choisir ?
Sommaire
Qu’ils soient petits, moyens, grands ou même sportifs, il existe désormais des SUV répondants aux attentes de tous les clients ou presque. Si au départ, on aurait pu penser qu’il s’agissait d’une simple passade, on se rend compte aujourd’hui que c’est une véritable lame de fond qui emporte tout sur son passage. Que les constructeurs soient low cost, généralistes, premium ou luxe, aucun n’y échappe, pas même les plus réfractaires, à l’image de Ferrari qui a annoncé le lancement prochain d’un SUV.
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Sur le plan commercial, les chiffres du marché français sont sans équivoque. L’an passé, il s’est vendu près de 200 000 exemplaires de SUV urbains. Les chefs de file sont le Renault Captur et le Peugeot 2008, qui dominent très largement le segment avec près de 66 000 ventes pour chaque.
Au début du phénomène - en juin 2015-, nous avions réalisé un premier comparatif qui avait vu la victoire du Peugeot 2008 devant le Mazda CX-3 et le Citroën Cactus. Mais depuis, les choses ont énormément changé. De nouvelles marques sont arrivées avec des modèles inédits tandis que d’autres ont restylé leur SUV. On repart donc de zéro. Les cartes vont-elles être complètement rebattues? Pour le savoir, nous avons réuni tous les acteurs majeurs du segment - en essence bien évidemment vu la tendance actuelle - avec des motorisations proches des 120 ch, la fourchette de prix se situant entre 21 400 et 22 550 €.
Les forces en présence
A noter : la Jeep Renegade ne fait pas partie de ce comparatif, Jeep ayant été dans l’incapacité de nous fournir un Renegade 2018.
Pour les départager et désigner le meilleur SUV urbains du marché, nous avons étudié quatre critères : les aspects pratiques (habitabilité, volume de chargement), l’équipement, le budget (entretien, garantie) et les qualités routières. Il est désormais temps de connaître le résultat final.
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Par pechtoc
Mince alors, je savais qui allait finir premier avant même de lire l'article, que de surprise!
Par trinita84
Mazda les mecs
Par abasc
Comme d'habitude, Caradisiac vante les mérites des français. Quitte à inventer des trucs d'une rare débilité comme "Le C3 Aircross marque des points grâce à son tarif très accessible en entrée de gamme, le plus bas de tous les protagonistes", c'est peut-être vrai, mais qui va acheter un C3 Aircross de 82ch sans climatisation ? Personne. Ce genre de "critère" est juste fait pour que la Citroen remonte dans le classement.
Sinon, on trouve des voitures qui n'ont pas grand chose à voir dans ces pages. Au moins, séparer les "SUV/minispaces" ... On ne peut pas hésiter entre un Crossland/C3 et un Stonic/Juke. C'est très différent : habitabilité d'un coté, sport/design de l'autre. Idem pour Vitara/ Arona et TRoc/500X. Prix comme argument d'un coté, et tout-sauf-le-prix comme argument de l'autre ...
Par gumpert02
Alors le Suzuki 2e ex aequo est presque dernier en conduite... Vous me rappelez on fait quoi dans une voiture ?
Par 207fefeline
Mazda CX3 skyactiv G 150ch ou rien
Par SKERD
Je sens que cet article va faire réagir
Par Florian Denis
pour ma part j'irais plutôt sur le Honda qui est forcément plus fiable que le reste. le Citroën en dernier, son design me donne même pas envie d'y mettre les pieds. je préférerais leur C4 aircross de 2013
Par Pays du Matin Frais
T-Roc et 500x ne font pas parti de cette catégorie.
Ils sont comme l'Opel Mokka X : le cul entre deux chaises.
Par L'art des choix
En réponse à Florian Denis
pour ma part j'irais plutôt sur le Honda qui est forcément plus fiable que le reste. le Citroën en dernier, son design me donne même pas envie d'y mettre les pieds. je préférerais leur C4 aircross de 2013
Forcément? tiens donc...pourquoi ça?
La ou je te rejoins, c'est sur le design que je n'aime pas trop sur le C3 aircross... mais je pourrai tres bien monter dedans quand même..
Par nicotdi
En réponse à abasc
Comme d'habitude, Caradisiac vante les mérites des français. Quitte à inventer des trucs d'une rare débilité comme "Le C3 Aircross marque des points grâce à son tarif très accessible en entrée de gamme, le plus bas de tous les protagonistes", c'est peut-être vrai, mais qui va acheter un C3 Aircross de 82ch sans climatisation ? Personne. Ce genre de "critère" est juste fait pour que la Citroen remonte dans le classement.
Sinon, on trouve des voitures qui n'ont pas grand chose à voir dans ces pages. Au moins, séparer les "SUV/minispaces" ... On ne peut pas hésiter entre un Crossland/C3 et un Stonic/Juke. C'est très différent : habitabilité d'un coté, sport/design de l'autre. Idem pour Vitara/ Arona et TRoc/500X. Prix comme argument d'un coté, et tout-sauf-le-prix comme argument de l'autre ...
Tout à fait d accord car dans ce cas là le grand gagnant est ... le duster
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