Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Maxi-comparatif vidéo : quel est le meilleur SUV urbain du marché?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Impossible de passer à côté des SUV. Ils sont tout simplement incontournables. Mais sans aucun doute, ce sont les crossovers urbains qui attirent le plus. Aujourd’hui, tous les constructeurs en possèdent un dans leur gamme. Difficile par conséquent de faire son choix. Pour vous aider, Caradisiac a organisé un maxi-comparatif avec 14 concurrents. Alors lequel faut-il choisir ?

Maxi-comparatif vidéo : quel est le meilleur SUV urbain du marché?

Qu’ils soient petits, moyens, grands ou même sportifs, il existe désormais des SUV répondants aux attentes de tous les clients ou presque. Si au départ, on aurait pu penser qu’il s’agissait d’une simple passade, on se rend compte aujourd’hui que c’est une véritable lame de fond qui emporte tout sur son passage. Que les constructeurs soient low cost, généralistes, premium ou luxe, aucun n’y échappe, pas même les plus réfractaires, à l’image de Ferrari qui a annoncé le lancement prochain d’un SUV.

Sur le plan commercial, les chiffres du marché français sont sans équivoque. L’an passé, il s’est vendu près de 200 000 exemplaires de SUV urbains. Les chefs de file sont le Renault Captur et le Peugeot 2008, qui dominent très largement le segment avec près de 66 000 ventes pour chaque.

Au début du phénomène - en juin 2015-, nous avions réalisé un premier comparatif qui avait vu la victoire du Peugeot 2008 devant le Mazda CX-3 et le Citroën Cactus. Mais depuis, les choses ont énormément changé. De nouvelles marques sont arrivées avec des modèles inédits tandis que d’autres ont restylé leur SUV. On repart donc de zéro. Les cartes vont-elles être complètement rebattues?  Pour le savoir, nous avons réuni tous les acteurs majeurs du segment - en essence bien évidemment vu la tendance actuelle - avec des motorisations proches des 120 ch, la fourchette de prix se situant entre 21 400 et 22 550 €.

Les forces en présence

Citroën C3 Aircross Puretech 110 ch Shine : 21 650 €
Citroën C3 Aircross Puretech 110 ch Shine : 21 650 €
Fiat 500X 1.6 E-Torq 110 ch Lounge : 22 590 €
Fiat 500X 1.6 E-Torq 110 ch Lounge : 22 590 €
Ford Ecoport 1.0 Ecoboost 125 ch Titanium : 22 200 € (photographié en finition ST Line)
Ford Ecoport 1.0 Ecoboost 125 ch Titanium : 22 200 € (photographié en finition ST Line)

 

Honda HR-V 130 ch essence Elegance : 22 280 € (photographié en finition Exclusive Navi)
Honda HR-V 130 ch essence Elegance : 22 280 € (photographié en finition Exclusive Navi)
 Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 ch Intuitive : 21 400 € (photographié en finition Executive)
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 ch Intuitive : 21 400 € (photographié en finition Executive)
Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 ch Premium : 22 790 € (photographié en finition Launch Edition)
Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 ch Premium : 22 790 € (photographié en finition Launch Edition)

 

Mazda CX-3 Skyactiv-G 120 ch Elegance : 21 300 € (photographié en finition Signature)
Mazda CX-3 Skyactiv-G 120 ch Elegance : 21 300 € (photographié en finition Signature)
Nissan Juke DIG-T 115 ch N-Connecta : 21 400 € (photographié en finition Tekna)
Nissan Juke DIG-T 115 ch N-Connecta : 21 400 € (photographié en finition Tekna)
Opel Crossland X 1.2 T 110 ch Innovation : 21 400 €
Opel Crossland X 1.2 T 110 ch Innovation : 21 400 €

 

Peugeot 2008 Puretech 110 ch Allure : 22 550 € (photographié en finition Active)
Peugeot 2008 Puretech 110 ch Allure : 22 550 € (photographié en finition Active)
Renault Captur TCE 120 ch Intens : 22 300 €
Renault Captur TCE 120 ch Intens : 22 300 €
Seat Arona 1.0 TSI 115 ch Xcellence : 22 015 €
Seat Arona 1.0 TSI 115 ch Xcellence : 22 015 €

 

Suzuki Vitara 1.6 120 ch Pack : 21 390 €
Suzuki Vitara 1.6 120 ch Pack : 21 390 €
VW T-Roc 1.0 TSI 115 ch : 21 990 € (photographié en finition Style)
VW T-Roc 1.0 TSI 115 ch : 21 990 € (photographié en finition Style)
Maxi-comparatif vidéo : quel est le meilleur SUV urbain du marché?

A noter : la Jeep Renegade ne fait pas partie de ce comparatif, Jeep ayant été dans l’incapacité de nous fournir un Renegade 2018.

Pour les départager et désigner le meilleur SUV urbains du marché, nous avons étudié quatre critères : les aspects pratiques (habitabilité, volume de chargement), l’équipement, le budget (entretien, garantie) et les qualités routières. Il est désormais temps de connaître le résultat final.

Portfolio (248 photos)

En savoir plus sur : Citroen C3 Aircross

Commentaires (166)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Mince alors, je savais qui allait finir premier avant même de lire l'article, que de surprise!

Par

Mazda les mecs :bien:

Par

Comme d'habitude, Caradisiac vante les mérites des français. Quitte à inventer des trucs d'une rare débilité comme "Le C3 Aircross marque des points grâce à son tarif très accessible en entrée de gamme, le plus bas de tous les protagonistes", c'est peut-être vrai, mais qui va acheter un C3 Aircross de 82ch sans climatisation ? Personne. Ce genre de "critère" est juste fait pour que la Citroen remonte dans le classement.

Sinon, on trouve des voitures qui n'ont pas grand chose à voir dans ces pages. Au moins, séparer les "SUV/minispaces" ... On ne peut pas hésiter entre un Crossland/C3 et un Stonic/Juke. C'est très différent : habitabilité d'un coté, sport/design de l'autre. Idem pour Vitara/ Arona et TRoc/500X. Prix comme argument d'un coté, et tout-sauf-le-prix comme argument de l'autre ...

Par

Alors le Suzuki 2e ex aequo est presque dernier en conduite... Vous me rappelez on fait quoi dans une voiture ?

Par

Mazda CX3 skyactiv G 150ch ou rien

Par

Je sens que cet article va faire réagir :ange:

Par

pour ma part j'irais plutôt sur le Honda qui est forcément plus fiable que le reste. le Citroën en dernier, son design me donne même pas envie d'y mettre les pieds. je préférerais leur C4 aircross de 2013

Par

T-Roc et 500x ne font pas parti de cette catégorie.

Ils sont comme l'Opel Mokka X : le cul entre deux chaises.

:jap:

Par

En réponse à Florian Denis

pour ma part j'irais plutôt sur le Honda qui est forcément plus fiable que le reste. le Citroën en dernier, son design me donne même pas envie d'y mettre les pieds. je préférerais leur C4 aircross de 2013

Forcément? tiens donc...pourquoi ça?

La ou je te rejoins, c'est sur le design que je n'aime pas trop sur le C3 aircross... mais je pourrai tres bien monter dedans quand même..

Par

En réponse à abasc

Comme d'habitude, Caradisiac vante les mérites des français. Quitte à inventer des trucs d'une rare débilité comme "Le C3 Aircross marque des points grâce à son tarif très accessible en entrée de gamme, le plus bas de tous les protagonistes", c'est peut-être vrai, mais qui va acheter un C3 Aircross de 82ch sans climatisation ? Personne. Ce genre de "critère" est juste fait pour que la Citroen remonte dans le classement.

Sinon, on trouve des voitures qui n'ont pas grand chose à voir dans ces pages. Au moins, séparer les "SUV/minispaces" ... On ne peut pas hésiter entre un Crossland/C3 et un Stonic/Juke. C'est très différent : habitabilité d'un coté, sport/design de l'autre. Idem pour Vitara/ Arona et TRoc/500X. Prix comme argument d'un coté, et tout-sauf-le-prix comme argument de l'autre ...

Tout à fait d accord car dans ce cas là le grand gagnant est ... le duster

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire