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Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 82 et 119 g/km*
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C4 Cactus (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2018)
Par jeff84 le 13 Janvier 2021 à 10h36
Ayant possédé une Citroën Cactus 2018 pendant 23 mois et 22000 km, voici mon ressenti à propos de cette voiture,Par rapport à l’ancienne version l’aspect extérieur a beaucoup évolué et la voiture présente une belle ligne.Le moteur 1,2 litre 110ch est agréable à conduire et procède une puissance largement suffisante en toutes circonstances. Assez sobre en conduite coulée (6,4 l/100km) , il a tendance à surconsommer si on adopte une conduite un peu sportive comme la majorité des 3 cylindres…La tenue de route et le freinage sont sans reproche en utilisation normale.Le confort est très bon mais l’effet tapis volant des suspensions à butées hydrauliques progressives relève plus de l’argument commercial que de la réalité. Les autres marques font aussi bien avec des suspensions classiques.A l’intérieur… le tableau s’assombrit… Même en version finition haut de gamme Shine on a droit à un équipement dépouillé… Pas de compte-tour, pas de thermomètre de température d’eau, pas de miroir de courtoisie coté passager, pas de poignée de maintien au dessus des portes… Le combiné face au conducteur est limité au strict minimum et n’est pas très beau.La tablette 7 pouces est obsolète. Elle est longue à s’initialiser et la mise à jour de la cartographie à l’aide d’une clé USB m’a demandée plus de 50 minutes moteur tournant !!! Inutile de dire qu’on ne la ferra pas souvent.Si le confort apporté par les sièges est excellent, l’agrément de conduite est pénalisé par une mauvaise visibilité sur l’avant avec un énorme rétroviseur central trop bas omniprésent dans le champ de vision qui oblige à mettre le siège conducteur en position la plus basse même en ne mesurant qu’un mètre soixante dix cm. La conduite sur route sinueuse deviens vite pénible.Mais le plus gros problème de cette voiture reste son coffre. De capacité moyenne (350 litres), il est handicapé par un seuil de chargement trop haut qui réduit l’ouverture du coffre et par la même ses capacités de chargement. De plus les sièges arrières ne se rabattent pas complètement et conservent une inclinaison qui amplifie le problème.Cela m’a obligé à faire appels à plusieurs reprises à une autre voiture pour transporter des objets encombrants qui auraient théoriquement rentrer dans le coffre et m’a conduit à remplacer cette voiture au bout de seulement 23 mois de possession. Sans ce problème de coffre que je n’avais pas vu lors de l’essai initial, j’aurai probablement gardé cette voiture encore plusieurs années.Si la Citroën Cactus bénéficie d’un nouveau restylage, il faudra absolument abaisser le seuil de chargement du coffre.Pour info, ma nouvelle voiture ne provient pas du groupe PSA même si elle est européenne.Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2015)
Par Jeffdequincy le 28 Décembre 2020 à 17h14
Voiture mal finie (plastiques fragiles), avec des problèmes depuis le début, d'abord du bruit à cause des barres de toit ou des portes, personne ne sait chez Citroen (il y a une remontée en interne concernant des mousses à coller dans la porte passager pour neutraliser le sifflement ) au final le problème jamais réglé et la voiture siffle à partir de 120-130km/h INSUPPORTABLEEnsuite on eu des problèmes de caméra de recul qui fonctionnait mal et pour finir des problèmes moteur (dernier devis réalisé par Citroen 2000€ si c'est la pompe à huile et jusqu'à 6000€ si on doit changer le moteur) !!Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.2 PURETECH 110 S&S FEEL (2016)
Par Romuald48 le 07 Décembre 2020 à 11h57
J'ai acheté une C4 Cactus version 2016 en mai 2018; un peu plus de 30.000 km parcourus depuis pour une consommation moyenne de 5.8l/100 (application My Citroën).Ayant effectué par voies sans péage donc routes nationales + autoroute A75 plusieurs trajets Ile-de-France-Etang de Berre suite à une mutation en 2019, je n'ai eu besoin que d'un seul plein par trajet (réservoir de 45 litres pourtant); même si je me retrouvais avec moins de 35km d'autonomie au terme de ces trajets...J'apprécie vivement sa réactivité et sa facilité à « bondir », lorsque je dois m'insérer sur une voie, par exemple, ou doubler un véhicule.En revanche, elle a du mal sur les trajets montagneux, et se montre un peu poussive.Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2020)
Par Lesage jean françois le 15 Novembre 2020 à 12h20
ligne agréable , bonnes reprisesDommage qu il y ait quelques defaults:On vous envoie après l achat une enquete de satisfaction sur la vente mais rien sur le vehicule lui même!!@La roue de secours reélle est aquipée d un pneu modéle chinois qui n 'a rien à voir avec ceux des roues de marque michelin taille basse ( personne ne vous en parle!!!)Le système qui indique la limitation de vitesse n est pas fiable : dans une zone de travaux il affiche la vitesse du panneau pendant 1 km et revient à la vitesse normale alors qu il y a toujours limitationSe trompe par ebdroitsUn mirroir sur le parre soleil conducteur totalement inutile , par contre rien côté passagerCertaines fonctions ne sont pas desactivablesEx : quand on arrete le vehicule la nuit et que les cligntants sont activés , les phares de ce coté s allument en permanenceLire la suite de l'avis»
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