14,3 /20
14,8 /20
Prix neuf : de 13 950 € à 28 150 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 92 et 108 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
C4 Cactus 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2017)
Par Al Hu - Mage le 08 Février 2020 à 20h20
A fuir !!! Enfin débarrassé !on va pouvoir passer à autre chose... en dehors de PSAUne voiture basse qualité au prix fort, pas d'équipement, un service clientèle absent.Des concessions qui vous disent que tout va bien quand le climatiseur qui est HS...j'en passe et des meilleures...Bon on va s'arrêter là, mais franchement tout ça n'est pas à la gloire de la production automobile françaiseLire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S FEEL BV6 (2019)
Par pump811 le 03 Février 2020 à 16h56
Je suis passé d'une focus (2016) à ça.... Pour un tarif équivalent que de déceptions. Déjà une voiture qui n'a pas de compte tours c'est pour moi ahurissant, conduire à l'oreille avec la sono c'est compliqué.... Pas de freins à disques à l'arrière des tambours??? la classe surtout avec les jantes, ont les voit bien. Les rétroviseurs qui ne se replient pas, pas de miroir de courtoisie pour la passagère, pas de poignée non plus au dessus des portes, une seule empreinte sur le coffre pour le fermer. Quasiment toutes les infos sur ce petit écran fixe, mais pas simultanée. soit musique, soit climatisation, soit guidage etc... De plus quand soleil 3/4 arrière, écran illisible car pas protégé du soleil (dangereux d'avoir toujours a regarder cette écran pour tout). Le régulateur super dangereux, ne se désactive pas quand retrogradage. Direction flottante, pas de sensation de sécurité. Vitres arrière ne se baisse pas (année 80)??? une seule prise USB et 12 v, et à l'avant. Suspensions potable a l'avant, mais a l'arrière çà tape aux moindres défauts de la route et tressaute dans les virage de l'arrière. Pas de place de rangement, accoudoir inexistant. Je m’arrête là, mais je pourrais a rajouter....Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S FEEL (2018)
Par ELIO_SIO le 31 Janvier 2020 à 08h23
Voiture achetée en occasion quasi neuve en 2019 Déçu -Le confort oui mais pas trop impression de bateau à l’arrière pas agréable - qualité bas de gamme ça donne pas envie -position de conduite nul - écrans tactiles a revoir -peinture fragile En revanche le look est super Pro citroen depuis des années pour nous c’est fini Revendue au bout de 5 mois... pour 13700€Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.6 BLUEHDI 100 S&S SHINE EDITION (2015)
Par VALL49 le 28 Janvier 2020 à 15h48
Bonjour je trouve ce véhicule très bon. J'ai la version la plus haute en équipement et je n'ai rien à redire. bon un joint ou deux qui s’abîme, mais bon je ne doit pas y être pour rien non plus. Une banquette qui se rabat un peu plus serait appréciée, mais je pense qu'il s'agit du prix à payer pour son confort.Son confort on en parle ?? Il est souple, les suspensions son bonne, les sièges... mais c'est sièges j'ai l'impression d'être dans un canapé (j'exagère à peine). Il y a de la place à l'avant mais aussi pour les passagers. Bon il manque 2-3 choses comme des vitres électriques à l'arrière (mais bon pour les enfant les parents ne s’en plaindront pas je pense), une banquette rabattable 2/3 1/3, un compte tour. Après ces éléments ont été enlevé pour une question de poids si je ne m'abuse. Son style ne la fait pas passer inaperçue, après on aime ou on déteste, mais personnellement je suis fan. Elle ne me laisse vraiment pas indifférent. Bon concernant son moteur, un classique, le 1.6 hdi 100ch. Il est équipé du système SCR (adblue) pour plus d'économie et moins de conso, franchement validé. Je ne suis pas un fervent supporter de Anne Hidalgo et de toute la clique des verts, mais c'est un solution agréable qui ne crée pas trop de désagrément ni ne détériorée le plaisir de conduire. Je qualifierait presque cela d'agréable. Le silence au feu rouge (bien que l'insonorisation du moteur soit bonne) est toujours intéressante à souligner. Pour être le plus objectif possible je dirai que son moteur ne manque pas de reprise mais un 130ch ou même un 150ch aurait été la soupape sur le cylindre (la cerise sur le gâteau).Lire la suite de l'avis»
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