Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 106 et 160 g/km*
SPONSORISE
Mokka 1.4 TURBO 140 4X2 S/S COLOR EDITION (2016)
Par Mat31 le 17 Janvier 2021 à 22h24
L'opel Mokka a un design super reussi...Un style sportif des formes généreuses qui pour moi font la différence par rapport a la concurrence sur ses petit SUV urbain...Un intérieur soigné un finition correcte... bcp d'option d'origine sur cette finition color édition... en font une voiture moderne actuelle à un prix attractif par rapport a la concurrence...Le moteur 1.4L Turbo de 140ch parrait au premier abord nerveux et rageur... une sonorité agréable... mais on s'aperçoit très vite sur route et autoroute du manque de couple... obligé souvent de rétrogradé pour doubler... où sont les 140ch?? en ville comme sur autoroute la consommation est élevée...Le confort est malgré tout aux rendez vous même pour un couple de 2 enfants... il faut cependant être organisé lors du chargement de la voiture car la place et le volume du coffre sont limités...Je n'ai eu aucun problème mécanique lors de les 3annees et mes 45000km...A noter que l'éclairage d'origine est faible obligé de jouer souvent avec les pleins phare la nuit pour y voir sur route de campagne...Lire la suite de l'avis»
Mokka 1.7 CDTI 130 ECOFLEX S/S 4X2 COSMO (2014)
Par mrlyle le 16 Janvier 2021 à 09h04
J’ai conduit beaucoup de voiture différentes en 8 ans de permis, le Mokka est le premier qui m’appartient. Acheté 9.950€ avec 70.000 km, de 2014, et un changement de courroie (6 ans ou 150.000 je crois, il fallait donc la changer). Je voulais une boîte auto (je n’ai utilisé pratiquement que ça ), mais je n’ai pas trouvé mon bonheur en termes de rapport prix / puissance / équipement / confort. Je roule avec depuis 8 mois. J’habite en petite couronne parisienne. Je fais 60% de trajets urbains (courses, shopping, boulot quand je veux éviter le métro) et 40% sur autoroute.Avant de l’acheter, je m’étais permis de lire des avis en ligne pour me faire une idée. Il en ressort d’un côté une voiture pratique, très bien équipée pour le prix, facile à entretenir, avec un bon moteur, et de l’autre un moteur bruyant.J’en suis très satisfait. Je me suis habitué à ce gros moteur bruyant, on a l’impression que la voiture vit.Très maniable, elle se faufile là où on a besoin de l’emmener, on la gare facilement. Le format SUV est apprécié lorsqu’on roule sur des routes à trous ou non goudronnées.Je fais en sorte de l’emmener au maximum sur autoroute pour la décrasser, il est vrai qu’elle ne saurait être utilisée en 100% urbain, sous peine d’encrasser le FAP. C’est un bonheur sur autoroute, on a une très bonne tenue et on ne se sent jamais en danger. Emmenée en Allemagne, elle encaisse le 180 km/h sans broncher, au-delà on arrive vite au taquet et il faut changer de voiture.Mon seul regret est de voir que le contour argenté du tableau de bord s’effrite et se gondole, je ne semble pas le seul concerné et je ne sais que faire pour arranger ça.Lire la suite de l'avis»
Mokka 1.7 CDTI 130 ECOFLEX S/S 4X2 COSMO (2014)
Par Stephanie le 12 Novembre 2020 à 10h48
Seconde Opel pour moi, pas déçue de la marque pour le moment même si j'avais de grosses réticence sur ces modèles il y a 20 ans. J'avoue que mes 2 Opel ont eu des moteurs GM et non Peugeot car Opel a été rachetée très récemment par la marque au lionAgréable a conduire, confortable, je n'ai pas rencontré de problème particulier en 17 mois.Les options sont bien pensées, le confort allumage automatique des feux, essuie glace automatique, verrouillage des portes en roulant, avec un enfant de moins de 6 ans, c'est très sécurisant !Les SUV ayant la réputation de ne pas être ecofriendly, on se retrouve avec un véhicule a faible consommation sur route et a 110 km/h, la consommation moyenne est de moins de 4L au 100.j'ai donc fait 1000 km avec un plein, ce qui n'est pas négligeable.Petit bémol pour les crochets ISOFIX a l'arrière, mais cela doit probablement concerner pas mal de véhicules avec ce système de fixation de siège enfant.Confrontée a une crevaison lente, j'ai pu changer la roue seule grâce au kit dépannage bien conçu. La surprise étant de trouver une roue de secours minuscule comparé a celles en placeLire la suite de l'avis»
Mokka 1.6 CDTI 136 4X2 ECOFLEX S/S COSMO PACK (2015)
Par mel150651 le 09 Octobre 2020 à 13h05
Acheté en concession Opel en octobre 2019 à 46000KM, le soir même un premier voyant d'anti-patinage s'affiche, il faudra que je dépose la voiture 3 fois au garage pour qui'ls trouvent enfin de quoi il s'agit. J'ai la surpise de me rendre compte que la concession m'a vendu le véhicule sans passer le contrôle technique. Pas un mois sans une nouvelle panne (levier de vitesse bloqué, serrure du coffre et démarreur à changer etc..) jusqu'à février où la voiture s'arrête subitement lorsque je roule (à 30, 40 km/h), je la dépose une nouvelle fois au garage, bien sûr personne ne trouve de panne, on me laisse repartir avec un véhicule qui s'arrête subitement lorsque je conduis (je suis infirmière libérale et mon véhicule est mon outil de travail). Après plusieurs arrêts brutaux et un manque de réactivité du concessionnaire je demande à faire expertiser le véhicule. Comme rien ne s'affiche à la valise ils considèrent qu'il n'y a pas de panne et me conseillent de rouler davantage avec pour que la panne devienne plus récurrente ( j'effectue déjà quasiment 1000km par semaine avec mon métier!). J'ai donc décidé de me débarasser du véhicule 9 mois après son acquisition, c'était ma 1ère et dernière opel.Lire la suite de l'avis»
En occasion avec 
Votre Opel Mokka d'occasion sur LaCentrale.fr
