Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl, Bicarburation essence bioéthanol
Emission de CO2 entre 115 et 185 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Duster 1.5 DCI 110 FAP 4X4 LAUREATE (2012)
Par Eric50 le 16 Février 2021 à 13h02
Je l'ai surnomee "Le mulet" (ayant par ailleurs une sportive...), et c'est exactement ce qu'elle fait !Pratique grace a son volume de chargement interieur (tant avec ou sans les sieges arrieres rabattus d'ailleurs), que sur les barres de toit, ainsi que pour le remorquage, elle prends tout ou presque !Ce volume est egalement tres apprecie des passagers qui ont toutes leurs aises, y compris a l'arriere.On l'a chargee a fond avec du bois et pour egalement tracter une remorque pleine de 750 kgs (au moins !) en meme temps, sans qu'elle ne montre le moindre signe de faiblesse sous la charge, tant en vitesse qu'au freinage, elle est restee parfaitement docile et controlable.La finition me convient parfaitement compte-tenu de son usage rustique et polyvalent, les grands trajets se font facilement sur route et autoroute, l'absence de clim et de GPS integre ne me genant pas plus que ca, le tout dans un confort parfaitement acceptable.Apres lui avoir ajoute 60000 kms depuis son achat en occasion, aucune panne a signaler, aucune faiblesse, tout fonctionne comme au premier jour, revisions effectuees tous les 20000 kms comme prevu, 1 jeu d'amortisseurs, 1 jeu de pneus et les fluides...et c'est tout.J'apprecie egalement sa boite 6, les commandes de l'autoradio au volant et les vitres avant electriques, la capacite 4x4 avec sa 1ere de franchissement (pas encore testee en hors-piste, mais il n'y a que des eloges, alors je suis confiant...), c'est vraiement l'utilitaire " a tout faire" familial par excellence.Lire la suite de l'avis»
Duster (2) 1.5 DCI 110 PRESTIGE PLUS 4X4 (2015)
Par Guillaume Holier le 03 Janvier 2021 à 19h26
Déjà cinq ans que je le possède ! Juste un petit soucis avec le comodo du klaxon. J'ai du bien sûr du changer la batterie et les pneus après 150 000 km.La direction est précise. Je fais beaucoup d'autoroute mais aussi en zone urbaine et franchement le moteur tourne comme une horloge ! Le régulateur de vitesse est très pratique surtout sur de longues distances ! Sinon je suis très satisfait de cet achat !Lire la suite de l'avis»
Duster (2) 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2 (2013)
Par matttous le 10 Octobre 2020 à 16h43
Bonjour à tous et à toutes. j'ai decouvert que les moteur TCE 125 faisait l'objet d'un vice caché ! un défaut de conception que Renault tente de cacher ! Casse du moteur à 134 000 km : plus de compression dans deux des cylindres. Une voiture toujours bien entretenue. j'avais constaté une grosse consommation d'huile à partir de 60 000km environ, mais le garage Renault m'avait dit à l'époque que c'était normal ... Montant des reparation 10 000 euros ! Renault refuse de prendre en charge alors que c'est un problème connu et de plus de en plus de moteur casse en ce moment.. Mon duster est bon pour la casse...le constructeur m'a fait poireauter 3 semaines pour me dire finalement que je ne serai pas pris en charger car il manque deux facture de révision entre 20 000 et 60 000km ( à savoir deux vidanges...). Le service client a suivi lui aussi le constructeur. Tout le monde sait pertinemment que c'est un prétexte..." Monsieur, il manque deux factures de révision quand même !!" m'ont toon dit au service client. J''ai aussi une Sandero... je suis un client fidèle depuis des années mais il s'en fichent ! Au final j'ai acheté une voiture neuve avec un moteur qui a un défaut de conception mais ce n'est pas suffisant pour eux pour prendre en charge.... A éviter absolument !! Et de manière géniale éviter Renault qui n'en a que faire de ses clients.Lire la suite de l'avis»
Duster (2) 1.2 TCE 125 BLACK TOUCH 4X2 (2017)
Par mimich62 le 29 Septembre 2020 à 13h48
entretien concessionnaire pas d'accord avec certain commentaire au sujet économètre , bride la puissance moteur , voiture moins nerveuse !!!! 1)d'accord avec beaucoup ; consommation essence élevée 10 l / 100km sans économètre 2)écran tactile beaucoup trop bas , a la limite dangereux , car perte de concentration entre la lecture et la conduite 3) boite 6 vitesses pas toujours facile a passersans quoi voiture très agréable a conduire , suréquipée a l'achat a ma demande , nerveuse et fiable , bon rapport qualité prix , J'ai fais pas mal de montagne , voiture légère , maniable , bonne grimpeuse , au prix de la consommation très importante en essence dans les cols montagneux 4 ) je parviens a limiter la consommation d'essence longue distance sur autoroute en roulant a 110 km /h avec 50l et je passe en moyenne de 500 km à130 km/h à 750 km en roulant au limiteur de vitesse a 110 km /heure , en sachant que si j'ai besoin de répondant je désactive momentanément le limiteur en toute confiance ! il faut savoir ce que l'on veut car la vitesse a un prix !Lire la suite de l'avis»
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