Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : depuis 2015
Prix neuf : de 17 490 € à 30 540 €
Motorisation : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 104 et 111 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 75 € de malus selon les versions*
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Vitara 4 IV 1.4 BOOSTERJET S ALLGRIP (2018)
Par JMG31 le 04 Juillet 2021 à 20h13
Je possédais en fait un s cross 1,4 AllGrip qui lui aussi avait le même problème d'usure des pneus du train arrière qui m'ont tenu seulement 30 000 km environ. Pourtant je n'ai pas tendance à trop freiné même si je fais plus d'extra urbain in que d'autoroute.Sinon tien à redire sur la fiabilité du véhicule et aussi la sécurité suite à un malheureux accident qui a entraîne une mise en épave... Ce suzuki nous a bien protégé et je ne suis pas si sûr que la concurrence équivalente aurait fait aussi bien...Lire la suite de l'avis»
Vitara 4 IV 1.6 VVT 120 PRIVILEGE (2017)
Par Julo le 04 Juin 2021 à 09h49
Je suis content de ce véhicule, aucun soucis mécanique en 4 ans, la seul chose c'est les pneus arrière, j'ai jamais vu un véhicule "traction" bouffer autant de pneus arrière, Premier train, continental 27000 kms à l'arrière et 37000 kms à l'avant, "chercher l'erreur" 2ème train michelin, 21000 kms à l'arrière et à l'avant ils sont toujours dessus, (Mon vitara n'a jamais eu d'accident )J'ai appelé Suzuki RENNES, ils ne connaissent pas le problème, ils devaient me rappeler, j'attends toujours la réponse depuis plus de 1 mois. Il y a plusieurs personnes à se plaindre de ce problème sur ce site, J'aimerais que Suzuki reconnaisse le problème et qu'il y est un rappelle de fait sur les vitara , car pour moi le train arrière à un problème de conception, sachant qu'il y a aucun réglage, j'espère que d'autres personnes ce manifesteront.Lire la suite de l'avis»
Vitara 4 IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE ALLGRIP (2021)
Par Vitara38 le 10 Mai 2021 à 06h41
Premier véhicule neuf acheté en concession.Je suis en montagne donc j'ai le allgrip hybride. 4 mois d'utilisation donc un premier avis pour les personnes pouvant être intéressées. Donc j'en suis super content. Agréable à conduire, bonne reprise et consommation basse pour un 4X4.J'ai une conduite douce donc une consommation vraiment basse. 7l en montagne, 6,2 l autoroute et même moins de 6 l en conduite extra urbaine ( en plaine) . N'hésitez pas à passer la 6 eme vitesse.Juste 2 petits défauts, le réservoir 47 litres un peu petit et en accélérant fort on ressent un peu de vibration au niveau du volant. Et aussi je l'ai essayé sur la neige, c'est le top.Lire la suite de l'avis»
Vitara 4 IV 1.6 VVT 120 PRIVILEGE (2017)
Par typhu le 06 Avril 2021 à 12h33
Acheté neuf avec un essai d’un quart d’heure sur petites routes . Au bout de 4 ans sur route et autoroute à allure modérée j’ai rencontré 2 grands problèmes indécelables lors de l’essai . La direction est floue au point milieu sur ligne droite, il ne tient pas le cap, il faut sans cesse corriger un petit coup de volant à D ou à G . Je ne parle pas quand il y a un vent latéral c’est pire. Autre grand problème c’est l’usure anormale des pneumatiques AR. par râpage, après contrôle du train AR il y a un pincement excessif sur les roues 10mm pour la roue G et 8mm pour la roue D.Lire la suite de l'avis»
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