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Ford Puma 2

Tout sur Ford Puma 2

Ford Puma 2

Note de la rédaction

14,1/20

Note des propriétaires

16,6/20

Commercialisé : depuis 2019

Prix neuf : de 22 800 € à 36 850 €

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence bioéthanol, Hybride essence électrique

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (18)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (139)

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Avis Ford Puma 2

18,4 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE X DCT7 (2021)

Par  le 13/01/2022

Propriétaire d'un Puma depuis le 23 juillet 2021, j'ai effectué 9500 km depuis son acquisition.Le seul problème rencontré a eu lieu durant la 1ère semaine ou je l'ai eu: les vitres avant redescendaient toutes seules lorsque je les refermais, une reprogrammation en concession a réglé le problème.Sinon, c'est une super auto, tenue de route géniale, finition correcte, équipement pléthorique en version ST LINE X.Le moteur est assez vif pour un 125ch et suffisant au quotidien.Le coffre est plus que correct (sans roue de secours).

6,4 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV ST LINE (2020)

Par  le 10/12/2021

Catastrophique! Le moteur est mou pato aucune reprise, des beugs électroniques à n'en plus finir: la radio se coupe et se rallume seule, tout se déconnecte et pour tout réinitialiser on est obligé de s'arrêter, de couper le moteur et de le rallumer Niveau consommation de carburant elle n'a bride que le nom!!! C'est un gouffre! Les portières ne se verrouillent pas automatiquement et impossible de le programmer (sécurité des passagers 0 )La voiture est bourrée de bruit de partout c'est horrible pour les oreilles et les nerfsOn dirait une voiture très bas de gamme made in china avec toutes les males façons dont sont connus les fabrications chinoises!FUYEZ FORD!!!!

18,2 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV S&S ST LINE X (2021)

Par  le 24/11/2021

Bonjour,Excellent véhicule, boite auto souple et reactive.Véhicule et moteur silencieux (sauf à haut régime ou le grondement du moteur n'est pas des plus agréable....), mais la consommation reste assez basse sur routes mixtes (moyenne de 5.6l en 3500km)Le côté agréable, c'est que le couple moteur est disponible à très bas régime avec l'hybridation légère et les 125 ch sont amplement suffisants pour ce Puma.Pour le confort, sur route et autoroute pas de problème , mais quand la route est dégradée les suspensions sont dures, mais pas le choix avec cette finition : suspension sport d'office !En conclusion : je suis content de ce Ford Puma qui est bien équipé (pour ma part, le miens est toutes options 😇)

16,2 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 155 HYBRID MHEV TITANIUM (2021)

Par  le 09/10/2021

Moteur performant, silencieux et sobre 5,5L au 100. Globalement confortable en jante 17 et avec une excellente tenue de route. Volume coffre très correcte pour ce type de véhicule. Rétrovision très moyenne. Place à l'arrière mesurée. Eclairage led de série correct. Matériaux intérieur au peu cheap. Combiné radiodab /gps/multimedia android assez complet. Commandes facile a utiliser y/c chauffage. Véhicule qui donne envie de conduire.

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