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Ford Puma 2

Tout sur Ford Puma 2

Ford Puma 2

Note de la rédaction

14,5/20

Note des propriétaires

16,7/20

Commercialisé : depuis 2019

Prix neuf : de 22 800 € à 36 850 €

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence bioéthanol, Hybride essence électrique

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (21)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (139)

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Avis Ford Puma 2

15 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 155 HYBRID MHEV S&S ST LINE X (2021)

Par  le 25/01/2022

conso ??? ford 4,1, connection portable pas cool ,et application tres restreintes il faut connecter avec le cable USB sinon en bluetooth mache pas bien, plage arriere ridicule fenetres ouverte la plage vole,et camera pas tres claire j'ai eu en 2020 un puma avec changement de vitesse et 11 mois apres le meme mais automatic ,155cv St line x bleu manuel155cv st line x blanche automatique

17 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM BUSINESS DCT7 (2021)

Par  le 23/01/2022

Pour ceux qui aiment conduire, ce puma est vraiment un véhicule très agréable, doux, pas mal insonorisé, réactif le moteur ecoboost se marie parfaitement avec l'excellente boite DCT7 de chez Gertrad. En conduite normale sa consommation reste dans la normale 6.5 L par contre en mode sport ou en mode normal intensif, l'enchainement moteur boite auto fait grimper rapidement ce puma à 10 L et à des vitesses prohibées !Très bien équipé pour cette cathégorie, tout est à portée de main, le confort en version titanium roue de 17 pouces reste bon.La finition intérieure reste perfectible, trop de plastique sur les contre portes. Le coffre avec en plus son double fond est très pratique et logeable pour la cathégorieSatisfait globalement de ce puma qui il faut l'avouer, a un sacré "desing" extérieur.

18,4 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE X DCT7 (2021)

Par  le 13/01/2022

Propriétaire d'un Puma depuis le 23 juillet 2021, j'ai effectué 9500 km depuis son acquisition.Le seul problème rencontré a eu lieu durant la 1ère semaine ou je l'ai eu: les vitres avant redescendaient toutes seules lorsque je les refermais, une reprogrammation en concession a réglé le problème.Sinon, c'est une super auto, tenue de route géniale, finition correcte, équipement pléthorique en version ST LINE X.Le moteur est assez vif pour un 125ch et suffisant au quotidien.Le coffre est plus que correct (sans roue de secours).

6,4 /20

Puma 2 II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV ST LINE (2020)

Par  le 10/12/2021

Catastrophique! Le moteur est mou pato aucune reprise, des beugs électroniques à n'en plus finir: la radio se coupe et se rallume seule, tout se déconnecte et pour tout réinitialiser on est obligé de s'arrêter, de couper le moteur et de le rallumer Niveau consommation de carburant elle n'a bride que le nom!!! C'est un gouffre! Les portières ne se verrouillent pas automatiquement et impossible de le programmer (sécurité des passagers 0 )La voiture est bourrée de bruit de partout c'est horrible pour les oreilles et les nerfsOn dirait une voiture très bas de gamme made in china avec toutes les males façons dont sont connus les fabrications chinoises!FUYEZ FORD!!!!

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