14,3 /20
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Prix neuf : de 21 990 € à 40 960 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 109 et 142 g/km
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 2 205 € de malus selon les versions
Les autres modèles de la gamme :
T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2019)
Par Phil42277394 le 24 Décembre 2019 à 10h20
Bonjour,J' ai acheté cette voiture il y a 1 mois.Pour l' instant rien à redire, très bon confort, conduite agréable, passage de la boite auto très bien.Il y a de la place et une bonne ergonomie à bord.Belle hauteur du véhicule et bonne visibilité.Assistance à la conduite et très bonne caméra de recul.Consommation qui reste dans la "gamme" du véhicule.Nous verrons par la suite, mais pour le moment plutôt content de mon achat.Philippe.Lire la suite de l'avis»
T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT (2018)
Par andi31 le 27 Août 2019 à 09h53
Très satisfait de mon choix. Position de conduite très agréable. Le moteur 150 evo ACT est très souple, a du couple ce qui permet de conduire l'auto comme avec un moteur diesel. Les aides à la conduite ne sont pas intrusives et permettent une conduite plus tranquille.Seul souci au niveau de ces aides, le "lane assist" qui a tendance à siffler trop rapidement.Lire la suite de l'avis»
T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2018)
Par E300 le 22 Août 2019 à 11h16
Roulant en VW depuis 2009 (2 Passat SW TDI), je voulais rester dans la marque mais prendre un modèle plus petit, plus sympathique et essence (faisant beaucoup de ville). Je me suis donc orienté vers le T-Roc 1.5 TSI.Les commandes en concession étant bloquées ou limitées (en mars 2018), je l'ai acheté par un mandataire - j'ai donc une finition allemande Sport qui correspond au Carat-Exclusive sans la sellerie cuir.Je trouve cette voiture très agréable à conduire avec suffisamment de dynamisme pour les reprises. La boîte DSG7 (que je connaissais de ma dernière Passat) est super-réactive surtout en mode S. Les différentes aides à la conduite en font une voiture sûre - merci le Front Assist qui m'a évité un accident. En version 2 roues motrices, le volume de coffre est appréciable (430 L).Je regrette qu'avec cette finition haute, il y ait un peu trop de plastique dur (contre porte, casquette) alors que la Passat de 2011 en version Carat possédait des plastiques moussés du plus bel effet.Les rangements sont aussi un peu limités. Le bac de l'accoudoir n'est pas pratique et en bas de la console centrale, peu de choses y entre.Le seuil de coffre est un peu haut. J'ai fait coller une protection de coffre pour éviter de rayer le seuil.Globalement, c'est une bonne voiture, agréable à conduire, sûre et sympa.Lire la suite de l'avis»
Par dounin le 21 Août 2019 à 21h56
Tres bon véhicule confortable et spacieux pour sa catégorie. Moteur agréable et puissant. Bonne reprise et boite de vitesse agréable. Consommation très correcte malgré une conduite sportive. Matériaux intérieurs de qualité et pas de bruit .Moteur silencieux.Qualité de la peinture. Confort des sièges .Lire la suite de l'avis»
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