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Prix neuf : de 21 990 € à 41 750 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 109 et 127 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 540 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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T-roc 2.0 TSI 190 10CV R-LINE 4MOTION DSG7 (2019)
Par Equusbass770 le 06 Janvier 2021 à 12h14
Suite à bientôt 2 ans de bons et loyaux services et 35k km plus tard, je ne regrette pas pas l'achat de cette voiture. Excellent compromis entre sportivité et confort malgré les jantes de 19 pouces, le 4motion procure une tenue de route exemplaire au quotidien, comme quoi ça sert aussi à autre chose que gravir une montagne en marche arrière. Dans sa version R Line, le kit carrosserie apporte un vrai + comparé à un T ROC classique pas très beau à mon sens, associé aux Jantes 19 pouces Suzuka magnifiques. Ces dernières bien que très belles ont déjà subis leur principal inconvénient c'est à dire le trottoir malheureusement.Véhicule franchement polyvalent, a déjà connu voyages/déménagement sans encombre, malgré sa "petite" taille, il s'agit d'une golf rehaussée ne l'oublions pas.Oui la planche de bord est plastique, tout le monde en parle, mais bon les finitions sont propres et je ne passe pas mon temps à p'loter le tableau de bord donc bon c'est dommage mais pas rédhibitoire. Conso mixte franchement raisonnable au vu de la puissance, je devais consommer quasi autant à l'époque avec ma C3 1.4 75ch, conso urbaine un peu élevé par contre je descends difficilement sous les 10 litres. Pour conclure, avec comme critère principal un petit SUV, essence/boite toto/4 RM, tout les critères sont réunis et c'est top. Comme toute voiture moderne c'est aseptisé, mais bon pour un daily c'est agréable, ne cherchez pas une voiture radicale à moins la version R de 300ch. Budget un peu élevé en prix concession, le fait de passer via un mandataire m'a permis de faire une économie non négligeable.Lire la suite de l'avis»
T-roc 2.0 TSI 190 R-LINE 4MOTION DSG7 (2019)
Par Woim le 08 Octobre 2020 à 14h11
Moteur performant, voiture étonnamment nerveuse en boîte automatique. Très bonne tenue de route, voiture sûre, aucun problème ! mais pour moi, manque de remonté d'informations, bien qu'elle soit d'origine équipée du châssis sport en R-Line et avec des jantes de 19 pouces. Donc difficile de savoir si l'on s'approche des limites de la voiture en virage sur route sinueuses. Le coffre a buggé 3/4 fois, au début(ne s'ouvrait pas) depuis plus rien tout fonctionne, sans avoir fait quoique ce soit.Je ne regrette pas, j'aime beaucoup cette voiture, en ce qui concerne la musique le son est vraiment excellent et surprend tout le monde.L'équipement est très complet, elle à toutes les dernières nouveautés en matière d'aide et de sécurité.Points gênants : - La voiture en se garant n'est jamais droite malgré la caméra. - Les jantes en 19 pouces qui frottent facilement quand les trottoirs sont haut. - Ne concerve pas la connexion internet pour CarNet avec le partage de données par Bluetooth, il faut la refaire à chaque fois (fastidieux) à donc besoin d'une mise à jour.- La diction du GPS pas super compréhensible pour les noms de rue, besoin d'une mise à jour aussi.Lire la suite de l'avis»
T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT EXCLUSIVE DSG7 (2019)
Par Jay989892 le 30 Septembre 2020 à 15h24
Véhicule agréable, confortable, sûr, dotée d’une habitabilité surprenante pour don gabarit.Finition très plastique et sujette à quelques grincements du tableau de bord.Comportement un peu pataud dû à un amortissement trop souple. Direction manquant de précision également.Freinage mordant et court.Performances intéressantes dû au poids contenu. Quelques hésitations de la DSG à bas régimes, mais réelle douceur de fonctionnement au quotidien.Consommation correcte en extra-urbain (6,0l), rédhibitoire en ville (9,0l)...Équipement pléthorique en Carat Exclusive, système multimédia très au point et agréable à utiliser (car apple play, compteur digitaux...).Confort des sièges très corrects sur longs parcours. Bcp de place à l’arrière.Vehicule silencieux.Équipement de sécurité très au point, régulateur adaptatif très efficace et intelligent, maintien dans la voie..Lire la suite de l'avis»
T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2020)
Par Vroom37 le 24 Septembre 2020 à 14h06
Véhicule acheté neuf avec peinture métal "Silver white" (superbe!). J'ai hésité avec le nouveau 2008 (j'aime bien son design ext. bien qu'un peu m'as-tu-vu) que j'ai recalé pour deux défauts éliminatoires : position de conduite et ergonomie complètement ratés, et son moteur 3 cyl 130 ch calamiteux porte toutes les tares du downsizing (bruyant dans les tours, manque de couple). J'ai été séduit par l'ensemble 4 cyl TSI 150/DSG7. Silence de fonctionnement incroyable, pas de vibrations, beaucoup de couple (rien à voir avec l'horrible 3 cyl PSA), boîte DSG exceptionnelle (aucun à-coups même avec le stop&start, changements imperceptibles), que du bonheur. Conso moyenne raisonnable si la conduite l'est également. Si on monte souvent dans les tours, la conso peut augmenter assez vite mais de toute façon avec les limitations ça ne sert à rien et ce genre de véhicule n'est pas fait pour ça. Très important : bcp de techno dans cette version Carat mais pas de "tout tactile", on peut régler la clim, la température sans quitter la route des yeux! Bref, un véhicule très homogène, agréable autant en ville que sur route/autoroute. Par contre, éviter les finitions de base, comme toujours chez V.A.G. .....Lire la suite de l'avis»
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