Vos 25 avis Volkswagen T-roc

15,8 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT EXCLUSIVE (2020)

Par Julien621 le 17 Novembre 2021 à 23h27

Agréable à conduire, confortable, GPS avec beaucoup de problèmes non résolus par la concession qui se fiche de mes problèmes, vu le prix du véhicule, c'est honteux ! Je n'achèterai plus de Volkswagen ! C'est dommageJ'ai pu tester l'anticollision, surprenant, manuellement je pense que j'aurais embouti plusieurs véhicules sur l'autoroute. Bonne position au volant mais le GPS est si nul qu'il gâche mon avis sur le véhicule, je regrette ma Mazda, O problème en trois ans et top au niveau services après vente

10 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT EXCLUSIVE DSG7 (2020)

Par olivier000972 le 07 Novembre 2021 à 04h29

Bonjour,J’étais satisfait de mon T-ROC, maintenant je suis soucieux quand à ma sécurité.Il y a quelques jours j’ai du l’emmener chez le concessionnaire, pour un bruit de frein arrière. A ma grande surprise, j’ai été informé que mes freins arrières sont usés au point d’avoir entamé les disques.Aucun voyant ou alerte ne m'a signalé frein a vérifier ou autre, sur les tableaux de bords de mon véhicule. De plus, ce qui est surprenant c’est que les plaquettes avant n’ont jamais été remplacés.Comment les freins arrières peuvent s’user avant ceux de devant !?Conclusion, plaquettes et disques à l’arrière à remplacer, je fais remplacer aussi les plaquettes avant pour être plus serein quant à ma sécurité. Le technicien de la concession, m’a annoncé que les plaquettes arrières sont moins épaisses que celles de l’avant, que c’est normal !!!Donc je dois payer les réparations, car la garantie n’entre pas en compte.Etes vous au courant d’un problème à ce sujet ?Merci pour tout renseignement que vous pourrez m’apporter. Si vous avez une notification de travaux relatifs à ce problème n’hésitez pas à le partager.Cet incident m’inquiète grandement au point d’envisager de vendre ma T-ROC, pour un modèle de voiture avec des alertes qui signalent les moindres défauts d’organes de sécurité. Cordialement, Olivier

18,2 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO R-LINE DSG7 (2020)

Par By Silver le 22 Septembre 2021 à 13h58

Mon quatrième véhicule vw , (golf 2,3,4)c'est un suv compact très agréable à conduire avec toute la technologie du moment, consommation raisonnable grâce au moteur 1,5 tsi evo avec le système d'arrêt de 2 cylindres en descente ou faut plat , le confort est ferme (finition r line) , l'espace intérieur est très bien, le coffre est grand pour la catégorie En bref c'est un très bon suv

10,6 /20

T-roc 1.0 TSI 115 UNITED (2020)

Par Dadid le 29 Juin 2021 à 16h19

Je n'ai pas assez de recul pour donner mon avis sur le consommation ou le comportement routier, cependant étant un habitué de la marque depuis 20 ans, quel décente en gamme ! Plastiques durs sur tableau de bord et portières, pas de logement pour lunettes sur pavillon. Plus d'appui lombaire sur les sièges avant. la qualité des portes arrières et en baisse aussi

15,4 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2018)

Par Lilu le 18 Mars 2021 à 21h32

Le T Roc me donne satisfaction. La position de conduite, le tableau de bord numérique, le confort et l habitabilité sont agréables. L ergonomie est parfaite de mon point de vue comme sur la golf. Le coffre est modulable et pratique. Sur route, je trouve cette version de T Roc 150 CV assez vive, très à l aise sur autoroute, bien en ville. La caméra de recul est de qualité. Comme sur la golf la boîte auto DSG7 fait merveille. Il manque des petits rangements pratiques au poste de conduite, de ce point de vue, la golf est plus « attentionnée ». La finition est globalement un peu cheap mais aucun bruit désagréables ne vient entacher le silence de fonctionnement remarquable. Le véhicule est bien équipé. L option chargeur téléphone est, de mon point de vue , pratique et intéressante.

9,2 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO LOUNGE (2018)

Par guiboubou le 15 Mars 2021 à 09h07

Je suis très déçu. J’ai la version 150cv boîte manuelle c’est tout simplement ingérable au démarrage. Cela provoque des à-coups dès que l’on démarre un peu rapidement. J’ai fais plusieurs demandes au garage qui a fini par faire un réglage du calculateur qui gomme un peu le défaut mais celui- persiste quand même. Les plaquettes de freins grincent par moment en marche arrière. Réponse du garage : on ne peut rien faire problème de conception. La voiture est bruyante sur autoroute la galerie siffle. Le confort est moyen .J’ai demandé un échange de véhicule auprès de Volkswagen France et du garage, aucun des deux ne veut faire une remise commerciale. Donc un bon conseil n’ acheter pas ce modèle.

19 /20

T-roc 2.0 TSI 190 CARAT EXCLUSIVE 4MOTION DSG7 (2018)

Par troc le 18 Février 2021 à 15h28

Très satisfait, voire amoureux de cette voiture, acheté après avoir possédé des véhicules plus prestigieux. Ligne élégante , équipement complet, moteur très nerveux et silencieux, petite longueur en ville, trajets sur route confortables(très bons sieges) et silencieux, coffre correct , mais la puissance et le 4X4 se paient : consommation près de 12l en ville et 8 l sur route. Camera de maintien dans la voie HS à 17000km , 3 jours apres l expiration de garantie ! Prise en charge partielle , après bataille auprès de VW France. Coût 950€. A noter : voiture rendue à la révision des 20000km avec un carter d huile presque vide! et un bouchon de vase d expansion mal vissé. ( nom du concessionnaire à votre disposition). PS: pas de problèmes de trottoir avec les jantes 18 pouces montées avec des pneus possédant un bourrelet de protection.

16,4 /20

T-roc 2.0 TSI 190 R-LINE 4MOTION DSG7 (2019)

Par Woim le 08 Octobre 2020 à 14h11

Moteur performant, voiture étonnamment nerveuse en boîte automatique. Très bonne tenue de route, voiture sûre, aucun problème ! mais pour moi, manque de remonté d'informations, bien qu'elle soit d'origine équipée du châssis sport en R-Line et avec des jantes de 19 pouces. Donc difficile de savoir si l'on s'approche des limites de la voiture en virage sur route sinueuses. Le coffre a buggé 3/4 fois, au début(ne s'ouvrait pas) depuis plus rien tout fonctionne, sans avoir fait quoique ce soit.Je ne regrette pas, j'aime beaucoup cette voiture, en ce qui concerne la musique le son est vraiment excellent et surprend tout le monde.L'équipement est très complet, elle à toutes les dernières nouveautés en matière d'aide et de sécurité.Points gênants : - La voiture en se garant n'est jamais droite malgré la caméra. - Les jantes en 19 pouces qui frottent facilement quand les trottoirs sont haut. - Ne concerve pas la connexion internet pour CarNet avec le partage de données par Bluetooth, il faut la refaire à chaque fois (fastidieux) à donc besoin d'une mise à jour.- La diction du GPS pas super compréhensible pour les noms de rue, besoin d'une mise à jour aussi.

16,4 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT EXCLUSIVE DSG7 (2019)

Par Jay989892 le 30 Septembre 2020 à 15h24

Véhicule agréable, confortable, sûr, dotée d’une habitabilité surprenante pour don gabarit.Finition très plastique et sujette à quelques grincements du tableau de bord.Comportement un peu pataud dû à un amortissement trop souple. Direction manquant de précision également.Freinage mordant et court.Performances intéressantes dû au poids contenu. Quelques hésitations de la DSG à bas régimes, mais réelle douceur de fonctionnement au quotidien.Consommation correcte en extra-urbain (6,0l), rédhibitoire en ville (9,0l)...Équipement pléthorique en Carat Exclusive, système multimédia très au point et agréable à utiliser (car apple play, compteur digitaux...).Confort des sièges très corrects sur longs parcours. Bcp de place à l’arrière.Vehicule silencieux.Équipement de sécurité très au point, régulateur adaptatif très efficace et intelligent, maintien dans la voie..

15,8 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2020)

Par Vroom37 le 24 Septembre 2020 à 14h06

Véhicule acheté neuf avec peinture métal "Silver white" (superbe!). J'ai hésité avec le nouveau 2008 (j'aime bien son design ext. bien qu'un peu m'as-tu-vu) que j'ai recalé pour deux défauts éliminatoires : position de conduite et ergonomie complètement ratés, et son moteur 3 cyl 130 ch calamiteux porte toutes les tares du downsizing (bruyant dans les tours, manque de couple). J'ai été séduit par l'ensemble 4 cyl TSI 150/DSG7. Silence de fonctionnement incroyable, pas de vibrations, beaucoup de couple (rien à voir avec l'horrible 3 cyl PSA), boîte DSG exceptionnelle (aucun à-coups même avec le stop&start, changements imperceptibles), que du bonheur. Conso moyenne raisonnable si la conduite l'est également. Si on monte souvent dans les tours, la conso peut augmenter assez vite mais de toute façon avec les limitations ça ne sert à rien et ce genre de véhicule n'est pas fait pour ça. Très important : bcp de techno dans cette version Carat mais pas de "tout tactile", on peut régler la clim, la température sans quitter la route des yeux! Bref, un véhicule très homogène, agréable autant en ville que sur route/autoroute. Par contre, éviter les finitions de base, comme toujours chez V.A.G. .....