Vos 20 avis Volkswagen T-roc

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T-roc 2.0 TSI 190 CARAT EXCLUSIVE 4MOTION DSG7 (2018)

Par troc le 18 Février 2021 à 15h28

Très satisfait, voire amoureux de cette voiture, acheté après avoir possédé des véhicules plus prestigieux. Ligne élégante , équipement complet, moteur très nerveux et silencieux, petite longueur en ville, trajets sur route confortables(très bons sieges) et silencieux, coffre correct , mais la puissance et le 4X4 se paient : consommation près de 12l en ville et 8 l sur route. Camera de maintien dans la voie HS à 17000km , 3 jours apres l expiration de garantie ! Prise en charge partielle , après bataille auprès de VW France. Coût 950€. A noter : voiture rendue à la révision des 20000km avec un carter d huile presque vide! et un bouchon de vase d expansion mal vissé. ( nom du concessionnaire à votre disposition). PS: pas de problèmes de trottoir avec les jantes 18 pouces montées avec des pneus possédant un bourrelet de protection.Lire la suite de l'avis»

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T-roc 2.0 TSI 190 10CV R-LINE 4MOTION DSG7 (2019)

Par Equusbass770 le 06 Janvier 2021 à 12h14

Suite à bientôt 2 ans de bons et loyaux services et 35k km plus tard, je ne regrette pas pas l'achat de cette voiture. Excellent compromis entre sportivité et confort malgré les jantes de 19 pouces, le 4motion procure une tenue de route exemplaire au quotidien, comme quoi ça sert aussi à autre chose que gravir une montagne en marche arrière. Dans sa version R Line, le kit carrosserie apporte un vrai + comparé à un T ROC classique pas très beau à mon sens, associé aux Jantes 19 pouces Suzuka magnifiques. Ces dernières bien que très belles ont déjà subis leur principal inconvénient c'est à dire le trottoir malheureusement.Véhicule franchement polyvalent, a déjà connu voyages/déménagement sans encombre, malgré sa "petite" taille, il s'agit d'une golf rehaussée ne l'oublions pas.Oui la planche de bord est plastique, tout le monde en parle, mais bon les finitions sont propres et je ne passe pas mon temps à p'loter le tableau de bord donc bon c'est dommage mais pas rédhibitoire. Conso mixte franchement raisonnable au vu de la puissance, je devais consommer quasi autant à l'époque avec ma C3 1.4 75ch, conso urbaine un peu élevé par contre je descends difficilement sous les 10 litres. Pour conclure, avec comme critère principal un petit SUV, essence/boite toto/4 RM, tout les critères sont réunis et c'est top. Comme toute voiture moderne c'est aseptisé, mais bon pour un daily c'est agréable, ne cherchez pas une voiture radicale à moins la version R de 300ch. Budget un peu élevé en prix concession, le fait de passer via un mandataire m'a permis de faire une économie non négligeable.Lire la suite de l'avis»

16,4 /20

T-roc 2.0 TSI 190 R-LINE 4MOTION DSG7 (2019)

Par Woim le 08 Octobre 2020 à 14h11

Moteur performant, voiture étonnamment nerveuse en boîte automatique. Très bonne tenue de route, voiture sûre, aucun problème ! mais pour moi, manque de remonté d'informations, bien qu'elle soit d'origine équipée du châssis sport en R-Line et avec des jantes de 19 pouces. Donc difficile de savoir si l'on s'approche des limites de la voiture en virage sur route sinueuses. Le coffre a buggé 3/4 fois, au début(ne s'ouvrait pas) depuis plus rien tout fonctionne, sans avoir fait quoique ce soit.Je ne regrette pas, j'aime beaucoup cette voiture, en ce qui concerne la musique le son est vraiment excellent et surprend tout le monde.L'équipement est très complet, elle à toutes les dernières nouveautés en matière d'aide et de sécurité.Points gênants : - La voiture en se garant n'est jamais droite malgré la caméra. - Les jantes en 19 pouces qui frottent facilement quand les trottoirs sont haut. - Ne concerve pas la connexion internet pour CarNet avec le partage de données par Bluetooth, il faut la refaire à chaque fois (fastidieux) à donc besoin d'une mise à jour.- La diction du GPS pas super compréhensible pour les noms de rue, besoin d'une mise à jour aussi.Lire la suite de l'avis»

15,8 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2020)

Par Vroom37 le 24 Septembre 2020 à 14h06

Véhicule acheté neuf avec peinture métal "Silver white" (superbe!). J'ai hésité avec le nouveau 2008 (j'aime bien son design ext. bien qu'un peu m'as-tu-vu) que j'ai recalé pour deux défauts éliminatoires : position de conduite et ergonomie complètement ratés, et son moteur 3 cyl 130 ch calamiteux porte toutes les tares du downsizing (bruyant dans les tours, manque de couple). J'ai été séduit par l'ensemble 4 cyl TSI 150/DSG7. Silence de fonctionnement incroyable, pas de vibrations, beaucoup de couple (rien à voir avec l'horrible 3 cyl PSA), boîte DSG exceptionnelle (aucun à-coups même avec le stop&start, changements imperceptibles), que du bonheur. Conso moyenne raisonnable si la conduite l'est également. Si on monte souvent dans les tours, la conso peut augmenter assez vite mais de toute façon avec les limitations ça ne sert à rien et ce genre de véhicule n'est pas fait pour ça. Très important : bcp de techno dans cette version Carat mais pas de "tout tactile", on peut régler la clim, la température sans quitter la route des yeux! Bref, un véhicule très homogène, agréable autant en ville que sur route/autoroute. Par contre, éviter les finitions de base, comme toujours chez V.A.G. .....Lire la suite de l'avis»

10,4 /20

T-roc 1.0 TSI 115 (2018)

Par PiTi le 18 Août 2020 à 17h38

Très déçu de mon véhicule et ce malgré la sécurité avec le line assist, front assist et caméra de recul. Des l'achat, j'ai rencontré un problème mécanique non résolu puis d'autres (voir ci dessous) . A l'usage ce véhicule manque de reprise sur autoroute. Côté insonorisation, j'ai toujours l'impression d'une entrée d'air. Il consomme pas mal d'huile. L'allumage automatique des feux est moins rapide que sur mon précédent Scénic. Bref, je n'irais pas recommander ce VL a mes proches.Lire la suite de l'avis»

19,2 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO LOUNGE DSG7 (2019)

Par Dups le 26 Juillet 2020 à 23h09

Achat en Espagne, 150cv dgs7 auto finition lounge mais toutes options (pas comme en france) intérieur très bien finit lumières bandeaux de portes planchers ect..extérieures, jantes, park assist. Écran 10" en fait .finition carat.Pour un prix de 29000 € neuve.Ici il me fallait rajouter 7500€ pour la même. Sinon voiture géniale se conduit seule, pas à toucher le volant, enfin presque, s'arrête et préviens du danger.Puissance, plus en accélération en mode sport qu'une Q3 de 2l, vécu. Toujours eu des vw, mais la trop fort.Au fait n'acheter pas en France trop d'options en plus.Lire la suite de l'avis»

12,4 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO LOUNGE (2019)

Par Montoux18 le 09 Juillet 2020 à 10h16

déception sur ce modèle choisi après la GOLF 7 1.4 150 cv BM ALLSTAR. A configuration "égale" beaucoup de différences entre les 2 :Plastiques durs sur tableau de bord et portières, plus d'éclairage de miroir de courtoisie, pas de logement pour lunettes sur pavillon. Plus d'appui lombaire sur les sièges avant. Plus de vérins sur le capot moteur. Plus de volets de fermeture sur rangements de console centrale. Plein de petits détails qui font baisser le ressenti qualité.Niveau moteur : Grosse différence à moteur égal / 1.4 150 cv contre 1.5 evo 150 cv :L'étagement de la boite rend le T-Roc quasiment handicapée par rapport à la golf. Pour un écart de poids de seulement 30 kg, beaucoup moins de reprise à basse ou haute vitesse et une souplesse en baisse à l'abord des rond-points et autres ralentissements.Conso entre 8 et 9 litres de moyenne Parcours route, autoroute et un peu de ville. Conduite normale. En dehors de ces critiques, très bon véhicule tout de même, (s'il n'était pas arrivé après la golf!) . Bonne tenue de route pour sa hauteur, freinage VW, confort mais un peu plus bruyant que la golf. position agréable puisque rehaussée.Lire la suite de l'avis»

16,4 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO LOUNGE DSG7 (2019)

Par Ambres66 le 26 Mars 2020 à 17h09

achat après avoir gardé pendant 3 ans une Golf sportvan essence DSG7 allstar 125 cv , ce Troc a été un achat passion pour son look , après 3200 kms aucuns problèmes mais ou sont les 150 cv annoncés ? par rapport à mon ancien sportvan moins puissant mais beaucoup plus nerveux , de plus une consommation beaucoup plus élevé : en trajet nationale et petites routes plus de 7 litres au lieu des 5,7 sur la Golf , impossible de descendre en dessous malgré une conduite cool et en respectant les limitations de vitesse ….très déçu de la qualité intérieur , que des plastiques durs mais pas de rossignols pour l'instant , on se croirait revenu aux années 80 !Lire la suite de l'avis»