13,8 /20
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Prix neuf : de 19 820 € à 30 650 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 102 et 108 g/km
Bonus : 0 € de bonus.
T-cross 1.0 TSI 115 FIRST EDITION (2019)
Par Formato 22 le 01 Janvier 2020 à 10h53
Les plus : confortable, vision élevée de la route. Très bon confort excellent éclairage.Spacieux en habitacle et coffre.Les moins : tablette ordinateur très complexe,volant avec boutons aussi.reservoir de faible autonomie 40 litres.vitesse des essuies glaces moyenne par forte pluie.pneus d’origine Pirelli manquent de grip sur le mouillé.Lire la suite de l'avis»
T-cross 1.0 TSI 115 CARAT DSG (2019)
Par Niko 92 le 25 Septembre 2019 à 00h30
Super voiture citadine et sur autoroute les options sur la version carat sont très agréables, manque juste la caméra de série qui aurait était super , le start and stop a désactivé à chaque mise en route du moteur est chiant et dommage que les poignet au plafond soit absente Sinon la voiture es super maniable, très content de la voiture le coffre es très agréable, les banquettes rabattable pratique cher IKEA tous le numérique es très agréable et niveaux sécurité super je la conseille très bon suv citadin beaucoup trop de positif pour tous les dire Acheter à la concession porte saint cloupLire la suite de l'avis»
T-cross 1.0 TSI 95 LOUNGE (2019)
Par euz64 le 06 Septembre 2019 à 09h40
Trés satisfait de ce petit tsi95 suffisant pour mon usage, et méme sur autoroute en 5eme, le moteur ne gueule pas.Conso moderée et moteur nerveux si besoin.Modularité au top, siege passager rabattable ideal pour loger un surf jusqu à 2.60m sans avoir un corbillard.Finition VW solide et costaud, pas de rossignol.Bref je recommande !Lire la suite de l'avis»
T-cross 1.0 TSI 115 CARAT (2019)
Par Chien_fou le 27 Août 2019 à 10h15
Moteur économique (5,8L-6,2L/100km) sur le 115ch avec urbain/4 voies/campagne après 7000km en 2 mois. On s'ennuie ferme au volant avec ce moteur (avec le 95ch on doit se faire déposer par des voitures sans permis je pense), il faut monter à presque 3000tr pour dépasser sans se faire peur (sur la polo avec le même moteur à partir de 2000tr ca pousse). Espérons que le 150ch sortira un jour comme promis (ah oui ils l'avaient promis sur la Polo aussi...depuis 2017) quand il ne broutera plus ahahVéhicule confortable sur petites route et longs trajets. De la place pour les passagers.Véhicule bien équipé, Lane Assist, ACC etc.. l'intérieur fait moins cheap que le T-roc mais nous sommes envahis de plastiques durs désormais (les dernières VW bien produites resteront à jamais les Polo 6 et Golf 7).Bref, ca reste du VW donc ça décote moins que d'autres marques, cela reste son gros point fort et les concurrents sont plutôt orientés maison de retraite/curistes (2008, Captur, C3 Aircross). Reste l'Arona/Kamik.. avec le 1.5 150ch ?Pas de caméra de recul de série sur la finition Carat ! Pensez-y.Lire la suite de l'avis»
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