14,3 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 95 et 128 g/km*
SPONSORISE
Captur (2) 1.3 TCE 150 FAP INITIALE PARIS EDC (2020)
Par Hubert-B le 15 Juin 2020 à 14h28
La NULLITÉ du système multimédia Easy Link gâche l'agrément de conduite de ce véhicule.Plusieurs défauts de fonctionnement du multimédia : déconnexion régulateur adaptatif, mauvaise lecture clé USB, mise à jour cartographie impossible (Easy Connect Updater non disponible), cartographie France moins à jour que sur RLink 2 (!), système de mesure de pression des pneus à réinitialiser tous les jours, My Renault croit que mon véhicule est à 4km alors qu'il est devant chez moi ! etc...Lire la suite de l'avis»
Captur 1.2 TCE 120 ZEN EDC (2015)
Par Hervebea62 le 27 Mai 2020 à 18h13
sav archi nul pour remplacer un soufflet sur amortisseur une barre a été cassé par renault et la voiture ne passe plus au contrôle technique donc c est ma dernière renault maintenant je vais acheter etranger au moins le savoir sera mieux surtout de les modèles renault ne ont plus fabriqué en France sauf put être le logo alors les 5 milliard d'euros pour engraisser les actionnaires pas pour moiLire la suite de l'avis»
Captur (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS (2018)
Par Ryofab974 le 24 Mars 2020 à 19h00
Bonjour, Je possède depuis Mai 2018 un Renault Captur TCE 90 intens.J'ai possédé auparavant une peugeot 206 1,1l, un nissan terrano 1 2,8td, une renault twingo 2 1,2l et une renault clio 4 TCE 90.Après 24 500 km parcourus à son volant, le bilan est très positif.J'apprécie tout particulièrement :- sa bonne tenue de route : sans virer totalement à plat comme la 206 ou la clio, le comportement routier est ultra sécurisant. Il y a peu de roulis, la direction est douce mais précise. Il est agréable de mener le véhicule aussi bien sur les routes sinueuses et montagneuses de la Réunion que sur les voies rapides.-son confort : les sièges et les suspensions sont confortables. Enchaîner plus de 3 heures de route se fait sans aucun problème aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.-son rapport encombrement/habitabilité : pour une longueur quasi équivalente à la clio, le captur offre beaucoup plus d'aisance aux passagers arrières et un coffre autrement plus exploitable (vaste capacité de chargement ; accès large et carré).-sa modularité : son plancher amovible permet d'obtenir un plancher presque plat une fois les dossiers arrières rabattus. Pratique pour un déménagement, des matériaux de bricolage ou pour charger du bois. Sans oublier la banquette coulissante qui rend bien des services.-le caractère moteur : bien que peu puissant, le moteur est très souple en ville (avec moins d'à-coups que sur mon ancienne clio TCE d'avant restylage) tout en étant rageur dans les tours (assez facile de titiller le rupteur).-les performances correctes : véhicule chargé comme seul, sur le plat comme en côte, le captur tient facilement les vitesses légales voire un peu plus.-les équipements fournis : caméra et radars de recul, rétroviseurs automatiques, écran tactile, climatisation automatique, ...-la finition correcte : les matériaux sont solides et, pour ma part, bien arrimés.Les points négatifs : -une insonorisation assez légère. Le 3 cylindres vibre assez généreusement et braille quand on le sollicite (on dirait parfois un diesel). J'ai toutefois noté une nette amélioration de l'insonorisation par rapport à la clio.-une consommation somme toute assez élevée (moyenne de 8L / 8,5L aux 100 km) : sur un parcours assez similaires (80% de ville avec des trajets montagneux quotidiens et 20% de voies rapides à 110km/h essentiellement le week-end) je consommais environ 6,5L / 7L avec la clio. Conséquence des rapports de boite plus courts sur le captur, qui lui accordent en contrepartie de meilleures reprises.Je note enfin une bonne tenue dans le temps des consommables et une fiabilité pour le moment irréprochable.Lire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.3 TCE 130 FAP INTENS (2019)
Par papy95450 le 25 Février 2020 à 09h19
J'ai changé ma Clio pour un Captur et je suis déçu car j'ai un problème d'embrayage que Renault n'arrive pas (ou ne veut pas résoudre sous garantie !)Au bout d'un certain nombre de Kms moitié ville / moitié route donc débrayer souvent je ressensdes craquements dans la pédale quand j'appuie à fond , le garage a changé l'éméteur et récemment le pédalier mais le problème est toujours là ?je voudrais me séparer de cette voiture (5400 Kms) mais comment la vendre à un particulier !Merci Renault pour votre fiabilité je crois que ce sera la dernièreLire la suite de l'avis»
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