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Prix neuf : de 18 950 € à 40 900 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 116 et 166 g/km*
Malus : de 190 € de malus à 9 103 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCRenegade 2.0 MULTIJET S&S 140 AWD LOW LIMITED AUTO (2017)
Par Cedric3480 le 16 Février 2020 à 20h46
J'ai choisi la version 2.0L multi-jet car c'est un moteur FIAT. Moteur pour lequel j'ai une grande confiance.C'est mon premier 4x4, nous tractions une caravane de 1,2T.Pour la montagne elle est parfaite. A peine plus grosse qu'une Fiat 500L, elle n'est pas trop encombrante pour le peu de ville que nous faisons avec.Très bonne routière, la boite auto 9 rapport est quelques fois un peu brusque mais parfaite pour tracter. Le régime moteur et toujours au bon nombres de tours.Nous avons la finition LIMITED avec intérieur marron crème. Je trouve la finition de bonne qualité.Le coffre est un peu petit.La conso en ville est un peu élevée (8 à 10 L/100) mais sur route tout à fait raisonnable (moins de 6L/100)Lire la suite de l'avis»
Renegade 2.0 MULTIJET S&S 120 AWD LONGITUDE BUSINESS (2016)
Par excalibur2020 le 16 Février 2020 à 13h10
séduit par le look et décidé d'acheter autre chose qu'une vw suite au scandale dieselgate j'ai craqué pour cette version apres avoir bien étudié les motorisations avant . c'était avant que grivaux déclare que le diesel c'est mort déclenchant la crise des gj et la décote dramatique de tous diesel . donc j'ai racheté diesel sans savoir la suite après que le vendeur m'a assuré la main sur le cœur ( et surtout sur mon portefeuille ) que ce n'était pas le cas chez fiat , ..la suite on la connait tous , aussi impliqué et pourri que vw bref voiture plaisante malgré son gabarit de 4x4 à conduire par contre intérieur pas à la hauteur du prix payé qualité moyenne ( merci autoplus pour les faux articles sur ce sujet ...!! ) depuis le tout début; je me suis plaint de l'embrayage trop dur et grinçant mais ce gente de considération fiat en a rien à faire . pb de joint tout au début , résolu après plusieurs passages en concession sous garantie sinon pour l'instant rien à signaler mais peu roulé et je crains le pire pour la suite . voiture qui décote vite surtout pour le haut de gamme sans comprendre la raison car elle a du succès . dernière révision laborieuse et incomplète chez fiat pour continuer la garantie qui expire bientôt mais sans illusion vu le niveau de compétence de fiat jeep et leur propension a arnaquer le client . ne fuyez pas la voiture (occasion avec un bon suivi vérifié ) mais fuyez fiat jeep définitivement !!!! je regrette absolument de l'avoir acheté neuveLire la suite de l'avis»
Renegade 1.6 MJET S&S 95 ASPEN (2018)
Par willbill le 27 Janvier 2020 à 20h19
adepte de VW nous avons flashé sur le Rénégade de Jeep. le look la douceur de la conduite et surement aussi la robustesse de la marque.J'adore cette voiture pour moi un régal de confort , de conduite , de souplesse moteur même s'il est un peut léger par rapport au poids de la caisse, bref heureux comme tout la première année puis j' ai vite déchanté, ce n' est pas un moteur américain jeep mais fiat avec leur problèmes d'embrayage de valve etc ... et ça je ne le savais pasdonc les ennuis ont commencé.lire la suite dans problèmesLire la suite de l'avis»
Renegade 1.6 MULTIJET S&S 120 BROOKLYN EDITION (2016)
Par Ate6781 le 06 Janvier 2020 à 11h46
Je suis très satisfait de ma Jeep Renegade. Aucun problème mécanique jusq’ici. Je suis à 55000 kilomètres et je trouve que c’est un super suv. Le seul bémol pour moi est la taille du coffre, j’ai la roue de secours complète et ça limite un peu le coffre. Sinon ras, la consommation est correcte, la boîte 6 agréable. J’ai changé les pneus à 35000 kms.Lire la suite de l'avis»
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