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Vos 74 avis Jeep Renegade

14,6/20

(74 avis)

Avis Jeep Renegade

Renegade (2) 1.3 GSE T4 S&S 150 LIMITED BVR6 (2019)

Par  le 27 Février 2021 à 12h48

Quelle horreur ! Je teste beaucoup de voitures au travers de mes locations mensuelles pour le travail. C'est un des pires véhicules si ce n'est LE pire que j'ai eu entre les mains. Déjà ça bippe de partout, tout le temps ! Impossible de supprimer les sons, on peut juste au mieux baisser les volumes.Pour une simple marché arrière, si on a le malheur d'avoir un mur devant ou des véhicules de chaque côté ça bippe dans tous les sens, une horreur. Pire, la détection avant de collision (que l'on doit desactiver A CHAQUE DÉMARRAGE si on n'en veut pas) a failli me causer 2 accidents. La première fois il a détecté une ligne blanche continue au sol comme un objet/véhicule et a freiné d'urgence alors qu'un autre véhicule était derrière moi. La deuxième fois il a freiné d'urgence alors que j'avais largement le temps de ralentir et freiner. Le régulateur de vitesse doit être lui aussi réactivé a chaque démarrage du véhicule, c'est très énervant. Ensuite, les boutons de la climatisation/ventilation sont très mal placés, le tableau n'est pas du tout userfriendly obligé de baisser la tête pour trouver le bon bouton. Le GPS intégré est une erreur de la nature. Une vache n'y retrouverait pas son veau et les itinéraires sont completements à la ramasse. Enfin, la tenue de route, est immonde. Sur la neige le véhicule patine sans cesse. Je n'avais pas ce problème avec la même quantité de neige, avec le Kadjar que j'avais juste avant. Un redémarrage un peu trop nerveux et le véhicule perd son adhérence au sol. Voilà, d'habitude je garde les véhicules au moins 3-4 mois mais là il me tarde d'être à la fin du mois pour pouvoir prendre un autre véhicule.Lire la suite de l'avis»

Renegade 2.0 MULTIJET S&S 120 AWD LONGITUDE BUSINESS (2017)

Par  le 12 Août 2020 à 06h43

J’ai la version South Beach, hyper green pour la couleur et toit ouvrant panoramique. 4x4 moteur 2l 120cvAcheter il y a peu en concession, de 2017 avec 12500km. Premier trajet pour partir en vacances.Mes impressions, difficiles de trouver sa position de conduite dans un nouveau véhicule, dommage pas de réglage de lombaires sur le siége chauffeur !Voiture que je trouve relativement classe dans son intérieur, bien finie. Un module gps/radio au top, trés innovant avec le uConnect, par contre bien que de ce côté se soit de la technologie de pointe.... pas d’allumage automatique des feux, pas d’essuie-glace automatique non plus, bien dommage!Côté confort, hormis le réglage lombaire manquant, la voiture est très agréable, si bien au niveau de la sellerie que de l’amortissement.Le moteur est agréable et surtout coupleux il aurait la possibilité d’encaisser 20cv de plus, ce qui rendrait la voiture excellente, mais je pense arranger cela.En conso, sur 1000km de fait, on à fait 700 sur autoroute.... une consommation de 7l8 avec coffre de toit souple à environ 130/140 km/h, je trouve cela plutôt raisonnable.Le coffre est plutôt petit, mais très fonctionnel et pratique, bien que selon les données il fait 100l de moins que sur le Captur, je le trouve bien plus logeable.Surpris par la facilité de franchissement... j’ai un peu de terrain escarpé à la maison, il a fallu que j’essaie 2/3 buttes.... bilan son empattement plutot court permet des angles impressionnants....La suite nous dira si le choix était le bon, notamment la fiabilité de l’électronique (Fiat).... seul point qui m’inquiète.... mais bon, ils ont fait des progrèsLire la suite de l'avis»

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