Vos 57 avis Jeep Renegade
14,3/20
(57 avis)
Ordre de tri
Renegade 2.0 MULTIJET S&S 140 4WD LIMITED ADVANCED TECHNO (2015)
Par herboriste le 03 Décembre 2019 à 11h46
Mon meilleur véhicule jusqu’à présent : look , performances, efficace sur la neige,pas de problèmes mécaniques répertoriés.Parfois petits bugs électroniques qui disparaissent tous seuls ou après coupure/remise du contact.Equipé d’une « pedalbox » le véhicule est nerveux , ce qui lui manque d’origine.Il faut absolument que la batterie soit bien chargée sinon les fameux bugs apparaissent !!!Et désactiver le stop/start qui est energivore.Véhicule de quatre ans maintenant, intérieur et extérieur sont presque comme neufs.
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Par DARBEN le 21 Novembre 2019 à 20h17
Mon véhicule a été acheté neuf à environ 40 kms de chez mois et ne me causé que des ennuis : 3 rappels de "campagne" en 7 mois !!Le voyant du moteur s'allume et s'éteint souvent, le tableau redevient alors en langue italienne et une nouvelle "campagne" vient se greffer à ce soucis constant !!!De plus, les consommations sont erronées... 6,5 l/100 à la place des 4,9 annoncées laisse perplexe (conduite plus que souple pourtant).
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Renegade 1.6 MULTIJET S&S 120 BROOKLYN EDITION 127G (2019)
Par montparnasse le 28 Septembre 2019 à 01h58
ce jeep acheté chez ital auto à Tours, ne m'a causé que des ennuis :4 rappels en 3 mois et il sort du garage avant-hier, et affiche encore des messages d'alerte!j'ai demandé la rétrocession de la mini heddon street que j'avais échangée, neuve, 150 kms, d'une valeur de 33.000 euros, contre ce Jeep, on m'a répondu "nous ne faisons pas cela ici"...d'ailleurs, le jour de la dernière réparation la Mini a été vendue en 10 mn comme par hasard! affichage moteur à contrôler, radars de recul qui hurlent dès qu'on passe la marche arrière, et diverses alertes plus ou moins inquiétantes!à la concession, on refuse tout : échange, remboursement, remplacement, restitution de ma mini neuve (je me suis bien fait avoir"!!!).j'en suis arrivée à demander par voie juridique la résiliation et le remboursement de ce véhicule qui n'a pour lui qu'un look sympa...un peu léger!
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Renegade 1.6 MULTIJET S&S 95 SOUTH BEACH (2017)
Par orqua le 17 Septembre 2019 à 13h23
Après avoir possédé de nombreuses berlines Renault et Peugeot, j'ai repéré ds un garage FIAT un RENEGADE jaune .J'ai demandé d'essayer par curiosité cette voiture atypique et cette couleur voyante que j'adore pour ce modèle.Couleur qui semble avoir disparue du catalogue 2019.A ma grande surprise j'ai été surpris par l'impression de sécurité et le confort de cette voiture que je pensais raide comme un bout de bois avec cette agréable sensation d' être dans un véhicule beaucoup plus grand.Un peu géné par la présence du bruit du moteur diésel, à savoir ds cette version un 1.4 de 95cv, mais avec du couple à bas régime, j'ai donc bien réfléchi pour finalement l'acheter avec 3000 kms au compteur.Après 2 ans et 45000 kms parcourus, aucuns soucis.Je fais l 'entretien en concession et n'effectue que des grands trajets, parfait pour un modèle diesel.
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Renegade (2) 1.3 GSE T4 S&S 150 LONGITUDE BUSINESS BVR6 (2019)
Par Jpm6315 le 06 Septembre 2019 à 23h36
Look super sympa. Espace généreux pour les places avant et les places arrières. Coffre un peu petit et pas toujours pratique. La possibilité de l’agrand En baissant le plateau est un leurre. Conduite agréable. Boîte automatique pas toujours fluide. Consommation très changeante malgré une conduite prudente et régulière. Radar de recul assez approximatif.
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Renegade 1.0 GSE T3 S&S 120 LIMITED (2019)
Par 7RED le 09 Août 2019 à 14h06
La plus mauvaise voiture de société que j'ai depuis 35 ans....40.000 km parcourus depuis janvier 2019, et que des déceptions...Moteur sans couple en bas régime, embrayage mal conçu, boite de vitesses inconfortable. Il n'y a que sur autoroute à vitesse stabilisée que j'y me sens bien.Je regrette mon achat, mais je m'intérroge sur la capacité des ingénieurs de Fiat qui ont conçu cette bouse....
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Par Jissé le 22 Juillet 2019 à 13h24
Véhicule très décevant hormis son look.D'abord gros ennui mécanique non résolu à ce jour au bout de 7 mois et 8700 kM !!: Forte odeur de brulé en 1ère ou marche arrière face à petit raidillon constatée en présence concessionnaire. Embrayage défaillant : une 1ère fois disque changés à1500Km sans résultat toujours odeur de brulé .Disque embrayage +volant moteur +butée changée une seconde fois toujours sans résultat . Le véhicule répond aux critères de qualité suivant Jeep/FCA !!!!! En attente solution .Ensuite pratiquement pas d'espaces de rangement, coffre très petit, capot haut et long, mauvaise vision avant pour se garer ,consommation élevée de l'ordre de 9 l au 1OOkm . Vitesses très courtes et le moteur s'essouffle rapidement en charge et en montée .Pas vraiment la bonne affaire.Service Jeep/FCA nul .Très déçu
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Renegade (2) 1.3 GSE T4 S&S 150 LIMITED BVR6 (2019)
Par dams_88_210 le 04 Juillet 2019 à 11h32
Je posséde actuellement ce véhicule en location courte durée pour mon travail (en attendant d'avoir une 308), aujourd'hui j'ai parcouru environ 6000 KM (Autoroute, montagne, ville,../..).Je vais commencer par le style du véhicule, on aime ou on déteste (ou au premier abord on déteste et on fini par l'adorer ;) ), en ce qui me concerne j'ai appris à l'aimer et il faut dire qu'il ne laisse personne indifférent, on m'a déjà aborder sur un parking pour me demander mon avis, ce dont je vais également pour parler !.Concernant l'habitacle, c'est bien fini, on se croirait dans un véhicule d'une gamme supérieur tant la finition est correct (surtout sur le modelè limited qui est en sellerie cuir).Passons maintenant au chapitre "conduite", la les choses se corsent, en effet, je trouve la direction caoutchouteuse et peu communicative, la BVA manque de réactivité et peut dans certaine circonstance donner des à coup (surtout en montagne ! ou dans ce contexte, il faudra privilégier le mode séquentiel). Parlons maintenant de la consommation, la je vais être direct, c'est un gouffre !! Et pourtant j’essaie au maximum d'avoir une conduite souple et optimal, j'arrive difficilement à descendre en dessous des 10L pour 100 Km, ce qui une consommation d'une autre temps. Je pense que le poids (~1,5 T) et l'aérodynamisme digne d'une "brique" y est pour quelque chose...- En montagne : ça consomme !- En ville : ça consomme !- sur autoroute à 110 Km/h : ça consomme !- Sur autoroute à 130 Km/h : A votre avis ?Comme vous le constaterez, aucune situation ne permet de peu consommer (J'ai également une LAGUNA coupé V6 Diesel et consomme3 L de moins au 100... )Concernant le confort, sur grand trajet, je trouve qu'on s'en lasse très vite, en effet, les sièges manques de maintien latéral, je trouve qu'il ont pas mal de point commun avec un "banc d'église" ! En effet, aucun réglage tel qu'il soit ne permet de trouver une position de conduite optimal.Concernant la fiabilité, je m’abstiens car sur 6000 Km on a rarement des soucis ;)Un conseil au futur acheteur, partir sur une version diesel car les consommations sont visiblement dans la bonne moyenne sur ce type de carburation.Les détracteurs du diesel vont surement me crier dessus mais vu la consommation de cette version essence, je pense que tout cela se retrouve forcément dans l'air que l'on respire ;). Je possède trois autre véhicule :- Une laguna III V6DCI : presque 3 L de moins au 100- Un Scenic II 2.0 DCI : 4L de moins au 100- Une 405 SRi (de 93) : 2L de moins au 100Le problème c'est que ma femme en est tomber sous le charme donc si elle en change pas d'avis, on verra pour une version diesel histoire de pas se ruiner ;)
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Renegade 1.4 MULTIAIR S&S 140 LONGITUDE MSQ6 (2017)
Par hpdx6050 le 28 Juin 2019 à 15h28
Après un an d'utilisation, je trouve cette petite voiture excellente. J'ai eu quelques petits soucis d'affichage TDB au début, réglés simplement en débranchant la batterie, polissage des bornes et des cosses et depuis plus rien.Le 1.4 multiair est tout à fait satisfaisant; il se libère après 8000 km. J'ai rapidement changé l'huile d'origine (et le filtre) par une huile homologuée de qualité; le fonctionnement est devenu beaucoup plus doux. La consommation tourne autour de 8 litres à 8.5 litres suivant la saison.Le confort général est bon, on a l'impression d'être au volant d'une voiture de classe supérieure, surtout grâce aux sièges excellents à ce niveau de gamme (rien à voir par exemple avec les sièges mous de la Seat Arona que j'ai essayée)La voiture commence à devenir légèrement bruyante au dessus de 110 km/h (bruits d'air et de roulement), mais de grands trajets sont toutefois faisables.La boite auto 6 n'aime pas être brusquée mais fait parfaitement son travail en conduite couléeLe système com et GPS est un peu vieillot et difficile à mettre à jour. J'ai laissé tomber, les applis smartphone font beaucoup mieux.Les roues en 16" aident au confort. Dans ma région, les sièges et le volant chauffant (option) sont appréciés.En conclusion, une voiture bien sympathique, surtout remisée à plus de 30% comme on le voit un peu partout, sauf chez les concessionnaires
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Renegade 1.4 MULTIAIR S&S 140 LIMITED ADVANCED TECHNO (2015)
Par cnvt83 le 22 Juin 2019 à 17h03
Je trouve qu'elle à une gueule , on est bien dedans , le son super , les options au top , par contre le moteur et la boite ne me conviennent pas du tout , moi qui sors du V8 grand cherokee , et qui aime conduire sur le couple , je suis hyper déçu , trop petite cylindrée , tout le temps obligé d'accélérer , y a rien en bas , en montagne ça doit être très désagréable .. Dommage qu'elle n'existe pas en 6 cylindres .Je vais la revendre , je ne l'ai que depuis 6 mois .
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