[Topic Officiel] Citroën C4 Cactus (2014-2018)
Par z-po Le 07 Juillet 2020 à 10h10
Par AnonymeSamdu33 Le 05 Juillet 2020 à 16h09
Vos 84 avis Citroen C4 Cactus
14,4/20
(84 avis)
Ordre de tri
C4 Cactus 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EDITION (2015)
Par Vdb le 07 Juin 2020 à 14h27
La pire expérience de ma vie lors de l'achat d'une voiture neuve...Et ma pire expérience en général en tant que consommateur, et de très loin. J'ai déjà acheté des nouveaux modèles de Mazda et Hyundai neufs et jamais eu de problèmes. Fin 2015, ma femme tombe amoureuse de la nouvelle C4 cactus, elle décide d'acheter malgré mes réserves (nouveau modèle, nouveau moteur, risque de problèmes), d'autant qu'on m'a souvent déconseillé d'acheter français. Voilà, nous laissons de côté les a prioris et nous achetons la C4 , la totale, shine édition Moonlight, meilleure motorisation disponible, 110 CV, sièges cuirs, etc. Au début, on est satisfaits du design et de la puissance du petit moteur qui fait la fierté de PSA, le puretech. On déchante vite et après seulement 6000 km, le premiers problèmes apparaissent et on sent parfois des à coups lors d'accélérations, en 4e et 5e vitesse. On nous dit que c'est probablement l'euro 95 le problème. Je trouve la raison bizarre, parce que je me dit qu'une voiture neuve doit pouvoir rouler sans problème avec tous les types d'essence sans plomb disponibles sur le marché... On fait avec et les problèmes semblent diminuer un temps.... On fait un premier entretien à 30000 km (2016), et à 36000, sur l'autoroute, la voiture refait des ratés et un voyant s'allume. Une nuit à l'hôtel aux frais de Citroën et le garagiste me dit qu'une "bobine électrique" était la source du problème. Je refais deux entretiens à 60000 et 82000 (2017) kilomètres parce que je dois partir en vacances avec la voiture assez loin. Je demande de tout vérifier pour ne pas avoir de problèmes, courroie, etc. Et aussi le problème de ratés qui revient par intervalles... On met alors un additif qui ne change au final pas grand chose... En 2018, un tuyau d'évacuation de la clim se bouche et de l'eau s'accumule à l'arrière... J'achète des véhicules neufs en général pour éviter ce genre de problèmes... Fin 2018, à 105000 km, c'est la douche froide et en accélérant le voyant moteur allume rouge. Ma femme gare la voiture en urgence et on croit d'abord au même problème de "bobine"... Le garagiste nous apprend que la courroie a cassée. La voiture n'est plus sous garantie mais Citroën demande de changer et de tester. Résultat : moteur HS. On me demande près de 5000 euros pour mettre un moteur reconditionné. Je refuse puisque je considère qu'un moteur ne peut briser à 105000 km sans défaut préexistant. La galère commence pendant 6 mois avec le service client Citroën qui finalement décide de ne rien faire prétextant que l'entretien 2018 n'a pas été fait. Dégoutés, nous décidons de revendre la voiture au garage pour 4500 euros, une vraie blague pour une voiture qui nous a coûté plus de 20000 euros. Par la suite, nous découvrons dans un article de L'Argus que les premiers puretech avaient des problèmes de courroie. Citroën est informé mais tient sa position. Conclusion : notre expérience avec Citroën a été la pire affaire que nous avons eu de notre vie avec une compagnie quelle qu'elle soit. Nous avons eu l'impression d'avoir été volés. Les spécifications constructeurs stipulent que les courroies doivent être changées aux dix ans ou 175000 km sur ces modèles, alors dire que l'entretien n'a pas été fait en 2018 pour ne pas intervenir nous semble une excuse bidon pour éviter de payer leur propre incompétence... Plus jamais nous n'achèterons français et nous nous sommes tournés à nouveau vers des marques asiatiques, beaucoup plus fiables et sérieuses. Merci pour tout Citroën. Mais des modèles asiatiques vieux de 15 ans tiennent mieux la route que votre camelote en plastique. (La voiture a été achetée en Belgique et toujours été entretenue dans le réseau CitroënLire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2019)
Par Didre le 29 Avril 2020 à 09h06
Comme neuve, usure imperceptible.Lignes agréables en rapport avec la couleur noir. La suspension n'est pas à la hauteur de l'hydraulique de la marque.Vitres arrière entrebâillant , peut mieux faire !Accueil Citröen Brest au top. La consommation n'est pas si économique que ça en ville , les 7.5L son atteint sans forcer, sur route il est possible de descendre sous les 6LLire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2018)
Par timanolis le 27 Avril 2020 à 14h26
Véhicule au design particulier mais moi j'aime bien.Bonne voiture pour un usage quotidien. Bonnes suspensions. Finition moyenne mais utilisé en second véhicule donc pas primordial à mes yeux. Capacité de chargement bonne : J'ai 3 enfants et je ne voulais pas d'une simple citadine pour transporter ma famille. Il y a 5 places avec un coffre assez grand pour mon utilisation.Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.2 PURETECH 82 SHINE (2016)
Par Nico90 le 05 Avril 2020 à 11h31
Voilà plus de 4 ans que je possède cette voiture (ma première)Aucun, je dis bien AUCUN problème ne m'est jamais arrivé avec (même pas une ampoule qui claque).Et pourtant dieu sait qu'elle a pu être mise à rude épreuve, que ce soit en ville, sur les routes de campagne, les routes de montagne pour aller au ski ou encore les petits chemins de randonnée...C'est une voiture très basique, très simple d'entretien et peu coûteuse à la longue.La consommation est relativement faible (6.5 pour mon cas car je fais de la ville en semaine, sinon plutôt autour des 5 litres sur nationale)Le confort est au rendez vous et la légèreté de la voiture est relativement surprenante pour ce gabarit (965 kg à vide !), ce qui en fait une bonne prétendante au 1.2 puretech qui suffit amplement pour une utilisation quotidienne. Bien évidemment, le moteur peut manquer de couple et de puissance sur autoroute, mais de toute façon la voiture ne se revendique pas routière.Niveau finition, on ne s'attend pas à un miracle pour cette gamme de prix mais elle fait toutefois l'affaire avec un tableau de bord très épuré, des plastiques moussés ou laqués notamment.En résumé, une voiture polyvalente, originale, facile d'entretien, peu coûteuse et fiable !Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2017)
Par Al Hu - Mage le 08 Février 2020 à 20h20
A fuir !!! Enfin débarrassé !on va pouvoir passer à autre chose... en dehors de PSAUne voiture basse qualité au prix fort, pas d'équipement, un service clientèle absent.Des concessions qui vous disent que tout va bien quand le climatiseur qui est HS...j'en passe et des meilleures...Bon on va s'arrêter là, mais franchement tout ça n'est pas à la gloire de la production automobile françaiseLire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S FEEL BV6 (2019)
Par pump811 le 03 Février 2020 à 16h56
Je suis passé d'une focus (2016) à ça.... Pour un tarif équivalent que de déceptions. Déjà une voiture qui n'a pas de compte tours c'est pour moi ahurissant, conduire à l'oreille avec la sono c'est compliqué.... Pas de freins à disques à l'arrière des tambours??? la classe surtout avec les jantes, ont les voit bien. Les rétroviseurs qui ne se replient pas, pas de miroir de courtoisie pour la passagère, pas de poignée non plus au dessus des portes, une seule empreinte sur le coffre pour le fermer. Quasiment toutes les infos sur ce petit écran fixe, mais pas simultanée. soit musique, soit climatisation, soit guidage etc... De plus quand soleil 3/4 arrière, écran illisible car pas protégé du soleil (dangereux d'avoir toujours a regarder cette écran pour tout). Le régulateur super dangereux, ne se désactive pas quand retrogradage. Direction flottante, pas de sensation de sécurité. Vitres arrière ne se baisse pas (année 80)??? une seule prise USB et 12 v, et à l'avant. Suspensions potable a l'avant, mais a l'arrière çà tape aux moindres défauts de la route et tressaute dans les virage de l'arrière. Pas de place de rangement, accoudoir inexistant. Je m’arrête là, mais je pourrais a rajouter....Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S FEEL (2018)
Par ELIO_SIO le 31 Janvier 2020 à 08h23
Voiture achetée en occasion quasi neuve en 2019 Déçu -Le confort oui mais pas trop impression de bateau à l’arrière pas agréable - qualité bas de gamme ça donne pas envie -position de conduite nul - écrans tactiles a revoir -peinture fragile En revanche le look est super Pro citroen depuis des années pour nous c’est fini Revendue au bout de 5 mois... pour 13700€Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.6 BLUEHDI 100 S&S SHINE EDITION (2015)
Par VALL49 le 28 Janvier 2020 à 15h48
Bonjour je trouve ce véhicule très bon. J'ai la version la plus haute en équipement et je n'ai rien à redire. bon un joint ou deux qui s’abîme, mais bon je ne doit pas y être pour rien non plus. Une banquette qui se rabat un peu plus serait appréciée, mais je pense qu'il s'agit du prix à payer pour son confort.Son confort on en parle ?? Il est souple, les suspensions son bonne, les sièges... mais c'est sièges j'ai l'impression d'être dans un canapé (j'exagère à peine). Il y a de la place à l'avant mais aussi pour les passagers. Bon il manque 2-3 choses comme des vitres électriques à l'arrière (mais bon pour les enfant les parents ne s’en plaindront pas je pense), une banquette rabattable 2/3 1/3, un compte tour. Après ces éléments ont été enlevé pour une question de poids si je ne m'abuse. Son style ne la fait pas passer inaperçue, après on aime ou on déteste, mais personnellement je suis fan. Elle ne me laisse vraiment pas indifférent. Bon concernant son moteur, un classique, le 1.6 hdi 100ch. Il est équipé du système SCR (adblue) pour plus d'économie et moins de conso, franchement validé. Je ne suis pas un fervent supporter de Anne Hidalgo et de toute la clique des verts, mais c'est un solution agréable qui ne crée pas trop de désagrément ni ne détériorée le plaisir de conduire. Je qualifierait presque cela d'agréable. Le silence au feu rouge (bien que l'insonorisation du moteur soit bonne) est toujours intéressante à souligner. Pour être le plus objectif possible je dirai que son moteur ne manque pas de reprise mais un 130ch ou même un 150ch aurait été la soupape sur le cylindre (la cerise sur le gâteau).Lire la suite de l'avis»
C4 Cactus 1.6 BLUEHDI 100 S&S SHINE EDITION (2016)
Par Defeef le 31 Décembre 2019 à 12h07
Plastiques cassant, boite gant cassée, problème de démarrage ( automatique), stabilité en roulant peu sécurisante, chauffage HS. Abaissement de la banquette arrière rabattable, pas a fond. Joints de portes abîmés. Un véhicule a fuir., Mon plus mauvais achat en 30 ans. J ai rarement vu une aussi mauvaise qualité pour un prix aussi élevéLire la suite de l'avis»
C4 Cactus (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ORIGINS BV6 (2019)
Par Sergan le 27 Novembre 2019 à 22h30
Tacot a fuir! Pingre au niveau des options et chère pour une voiture tout droit sortie des années 60! Pas de miroir de courtoisie éclaire pas de lumière dans le vide poche pleins phares sans automatisme aucun éclairage d’ambiance pas de rangement lunettes et autres objets sans parler de manquements pour la sécurité et les vitres arrières aussi d’un autre temps avertisseur de 2cv etc... aussitôt que possible elle est débarrassée!Lire la suite de l'avis»
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