VOS 117 AVIS Citroen C3 Aircross

Véhicule bien finie, GPS précis, finition intérieure confort, ,

Au niveau du confort c'est une catastrophe si vous dépassez les 110 kg le siège on dirait un clic-clac premier prix de chez Conforama inadmissible pour une marque comme Citroën ok il vise le moelleux mais là c'est une catastrophe obligé de changer de voiture je sentais toute l'armature du siège, et vu que airbag dans le siège c'était au moins plus de 1000 € pour changer de siège. Après c'est ce qui est bien c'est que ça coûte pas cher en assurance et ça consomme rien en diesel. Par contre la tenue de route c'est vraiment une petite voiture transformée en SUV ça tangue trop dans les virages c'est aussi pour ça que je la change car vraiment ça tangue que trop. Idéal pour un usage urbain et aussi campagne ou national autoroute cool. Pour le reste passez votre route.

190000 kms au compteur, sans aucun problème à ce jour, très maniable, confortable et également pratique avec l'option siège passager rabattu qui permet des longueurs de 2,50m chargées. J'ai fait changer la courroie de distribution comme sur toutes mes voitures précédentes à 100.000 kms et mes plaquettes arrière à 125000. Extrêmement satisfait de ce modèle, très polyvalent, que je recommande également en monte Michelin, car beaucoup moins bruyants que le montage d'origine dont elle était équipée. La sellerie, malgré une utilisation journalière est toujours de bel aspect. Globalement rien à redire, excellent achat depuis l'origine.

La nouvelle c3 aircross n’affiche pas le confort attendu.Plastique fragile au niveau du coffre.Levre vitre à tenir en permanence pour la montée descente.Suspension hydraulique très bruyante.Moteur électrique qui siffle beaucoup et se met très peu en fonctionnement.L’hybridation ne sert quasiment à rien.2000km effectuer et une consommation dépassant les 7 litres ,très décevant pour une Citroen soit disant haut de gamme.Seul le volume du coffre et les siège sont appréciable.Très honnêtement je suis très déçu de mon achat.

Voiture au design original, pratique au quotidien, confortable, assez économe en carburant , (6L pour les petits parcours, 4,5 à 5 L sur grands trajets en respectant les limitations de vitesse);

Après un c4 cactus rip curl 1.2 110 ch de mars 2017 et 100 000kms sans aucun problème ( ni consommation d'huile ni problème de courroie ) Aujourd'hui cette c3 aircoss qui à 16000 kms me donne entière satisfaction, la boîte automatique est douce, le moteur répond bien quand il faut le solliciter et elle tracte très bien ma caravane (homologué 750 kg). Son gros défaut c'est la consommation en ville mais sur route et autoroute elle reste dans la moyenne du segment. Sur un parcours de 2000 kms effectué en novembre, route, autoroute, montagne (haute Savoie) j'ai consommer 6,1l de moyenne. Sa grande qualité est son confort, sa modularité, espace de rangement pour un véhicule de moin de 4,20 m. Ce qui me plaît bien aussi c'est qu'elle n'a pas encore toutes ses aides à la conduite intrusives et parfois dangereuses.

Premier véhicule avec lequel depuis 5 ans je n'ai eu aucun souci ! (j'ai fait renault, hyundai, Honda, Freelander ) Véhicule confortable, sans panne, dynamique, mode sport pour plus de reprise si zone de danger. Je fais beaucoup de montagne (trajet quotidien ville plus fort dénivelé 900 m D+ ce qui influe la consommation moyenne) et 4 ou 5 longs trajets dans l'année. Première voiture dans laquelle je n'ai pas mal au dos (perf!) Souplesse et confort. Je fais du Blabla et mes passagers mettent souvent en appréciation le confort du véhicule. Equipement très riche en version shine. Entretien au tarif très honnête dans une petite concession (250 euros annuel et 670 euros la distribution) Faux procès sur les puretech qui ont bien évolué. (moi lors de la distribution à 6 ans la courroie était impeccable) Ce sont de nouvelles courroies avec une huile plus adaptée et pas de souci. En lus paraît-il stellantis garanti ses moteurs 10 ans ? (à vérifier, lu dans un article automobile) Bien entretenu il ira loin...

Très bon véhicule pour la conduite ,entretien pneumatique avant remplacement prématuré même avec des pneus de bonne qualité,idem pour les disques de frein,remplacement de la pompe a eau suite à une fuite + distribution bien évidement avant données de remplacement Citroën en km. En face de remplacement de ce véhicule

nous avons acheté cette voiture (véhicule de démonstration) 10 km au compteur en octobre 2004, au bout de 3 jours nous avons eu des problèmes.... Le garage l'a récupérée pour subvenir aux problèmes !!!! A ce jour nous ne l'avons toujours pas récupérée (entretien avec le directeur en début de semaine mais pas convainquant)

Achetée neuve en 2019, elle à actuellement 57000kms et nous n'avons jamais eut de problème hormis avec le SAV Citroën (Pitoyable !!!!!!!!!!!) Au point que lors d'une mises à jour ils n'arrivaient même plus à redémarrer la voiture, de plus, le SAV nous demande de faire la courroie de distribution 3 fois plus tôt que prévu suite aux différents problèmes rencontré par ces moteurs puretech mais sans absolument aucune prise en charge de leur part ni même un geste commercial (compter entre 800 et 1200€ suivant les garages) Désormais, nous faisons entretenir notre voiture hors réseau et nous en somme ravi. Voiture très bien équipée (même trop) car il y a des options totalement inutile comme le parc-assist à qui il faut la place d'un bus pour qu'il détecte la place pour garer la voiture (nul !!!) Après 3 Xsara Picasso nous sommes déçu des aspects pratiques disparu (trappes de rangements aux pieds, sous les sièges, le cadis de coffre....) La voiture est vive (ça reste un SUV pas une GTI...) la tenue de route est bonne quelques soit les conditions. Par contre la consommation est loin d'être celle annoncée par le constructeur ville: 11L/100 Autoroute 6,5 - 7L/100 (Voiture chargée !!!) Départementales: 6L/100 Le Stop & start ne fonctionne que par intermittence et n'est clairement pas au point