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Fiches techniques Citroen C3 Aircross de 2021

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Avis Citroen C3 Aircross

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE BUSINESS BV6 (2019)

Par  le 24 Août 2021 à 13h16

Véhicule confortable que ce soit au niveau des suspensions que des sièges, bien que ceux-ci manquent un peu de maintien latéral. La tenue route est bonne mais avec un roulis sensible dans les courbes serrées. Dans un gabarit contenu le véhicule offre une bonne habitabilité avec un coffre de bonnes dimensions agrémenté d’une banquette coulissante (Indisponible dans les deux premiers niveaux de finition) et de trappes latérales de rangement. La présentation est agréable et les finitions correctes. Les équipements, en version shine, sont dans la norme avec un afficheur tête haute en option. La tablette tactile est placée trop basse et est peu réactive de plus le réglage de la ventilation (bruyante) et de la climatisation n’est accessible que par celle-ci, vraiment peu pratique. L’alerte de franchissement de lignes est intrusive mais désactivable (à chaque démarrage !) par un bouton peu accessible situé sous le volant. La position de conduite est perfectible, difficile de trouver une bonne position avec un volant placé bas, un diamètre un peu petit et une pédale d’embrayage un peu haute. La motorisation est suffisante et les consommations bonnes avec une conduite adaptée. Le moteur est réactif en fortes accélérations mais un peu sonore. Manque de couple en dessous de 2000 tours/minute il faut oublier la 6ème vitesse sur les routes limitées à 80 km/heure.

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2019)

Par  le 02 Août 2021 à 12h26

Véhiculé acheté pour sa réputation de confort de suspension. ( ne pas croire la presse !! )La première mauvaise surprise fut la consommation gargantuesque des les premiers Kms : 18 l/100 sur des parcours principalement réalisés à Paris et sa couronne.Après 8 mois avec des trajets mixtes ( ville /autoroute/ montagne) il fut impossible dedescendre en dessous de 8 litres la moyenne étant plutôt de 10 l/100.La voiture a été vérifié en concession et d'après eux était OK mais n'avait pas assez de Kmsau compteur ( voiture revendue à 5000 kms )Venons en à son principal défaut : le confort ! je souscrit totalement aux commentaires d'Utilisateur déçu"Tressautements à la moindre aspérité, coups de raquette sur les ralentisseurs pris à moins de 20 km/h: "je ne pourrais mieux dire ! il s'agit d'un vrai tape cul! ce n'est que sur autoroute que le véhicule est confortable et encore s'il y a le moindre raccord alors on le ressent sèchement .mais en ville ou en banlieue, avec la multiplication des dos d'ânes et autres ralentisseurs, souvent hors normes, qui pourrissent la vie des automobilistes , les nids de poules qui pullulent et toutes les déformations de la chaussée (je ne vous parle pas des pavésou la voiture vous soumet a un bon vibromassage ) ce véhicule devient infernal. Bonjour les dorsalgies et autre possibles décollements de la rétine....!Toujours au débit ; il faut signaler l'instrumentation, peu intuitive, devenue obsolète et l'écran mal positionné .Enfin la boite auto à 6 rapports privilégie toujours le rapport supérieur et ne bénéficie d'aucun frein moteur...Coté qualité :l'accès aisé grâce à la hauteur de pavillon , sièges confortables bien que manquant de soutien latéral et un grand coffre pour la catégorie .La visibilité est bonne à l'avant malgré les montants épais et moins à l'arrière ; heureusement la camera arrière compense.Toutefois la retro vision pourrait être meilleure. ( petits rétros )Pour finir le design intérieur est réussi .j'ai donc vendu la voiture sans remord aucun .