Fiches techniques Citroen C3 Aircross de 2021

10,8 /20

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2019)

Par jmg le 13 Juin 2021 à 18h10

J'avais un Renault Scenic DCI 110 CV que j'ai du changer précipitamment (moteur HS) et j'ai acheté cette C3 Aircross Essence 2019 quasi-neuve (850 Km) à un particulier.Quelle déception !Consommation excessive (7.8 l/100 à 130 sur autoroute sous régulateur !).Probablement en raison du poids et de son profil peu aéro-dynamique.Place insuffisante à l'arrière, même avec les sièges reculé au maximum.Visibilité très insuffisante (manque de surfaces vitrées, surtout vers l'arrière), heureusement qu'il y a une caméra de recul !Ecran tactile mal placé, trop bas, complexe à utiliser, limite dangereux. Toujours sale (traces de doigts).Ordinateur de bord très lent.Radio peu pratique.Sièges et appuis têtes peu confortables.GPS minable. Mise à jour très fastidieuse, obligation d'avoir une clé USB dédiée à ce seul usage. Indications très peu fiables sur les petites routes. Aucune confiance !Commandes du régulateur de vitesses très mal placées (sous le volant !) et affichage trop petit sur un minuscule écran digital peu visible par forte luminosité.Alerte franchissement de ligne blanches désactivable (a chaque démarrage !) par un bouton situé sous le volant ...Boucles des ceintures de sécurité avant qui faut aller cherche au niveau du plancher (pas de frein sur la courroie) ... ect ....Je vais tenter de la revendre ...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,6 /20

C3 Aircross (2) 1.5 BLUEHDI 110 S&S FEEL PACK BV6 (2021)

Par utilisateur déçu le 07 Mai 2021 à 09h08

TRES déçus..- la gueule, pour nous ce n'est pas déterminant, mais nous avons préfér "oubllier le look" vu le confort attendu dans une Citroën (8 Picasso avant..)- et justement, le "confort", il est carrément indigne d'une Citroën. Tressautements à la moindre aspérité, coups de raquette sur les ralentisseurs pris à moins de 20 km/h: il aurait mieux valu prndre carrément une allemande, là on sait à quoi s'en tenir.Là nous avons posé 50 kg de gueuses de plomb dans le coffre pour atténuer un peu cette gêne.- très mauvaise utilisation de l'espace: le C3 Aircross est (au choix) une "2+2 avec coffre" ou une "5 places sans bagages". La banquette AR coulissante n'apporte rien, mieux vaut la rabattre pour aller faire les commissions.Après, il y a quelques bons points: la finition n'est pas indigne et l'ensemble "moteur-boîte" est plutôt agréable.Mais nous avions pris ce modèle de confiance parce que notre C4 Picasso était sous-employé, mieux aurait valu prendre une LADA...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

13,6 /20

C3 Aircross 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BUSINESS EAT6 (2020)

Par Clau le 19 Avril 2021 à 14h03

Très déçue par sa consommation excessive je m’attendais à un véhicule plus économique j’ai choisi un modèle automatique... je pense qu’il y a des équivalents plus adapté à mes besoins je ne la garderai pas longtemps...j’espère pouvoir la revendre rapidement. Agréable à conduire intérieur et équipement de dernière génération !!! c’est le seul défaut que je trouve à ce modèle C3 air crossLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10,4 /20

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE BUSINESS (2018)

Par myrtil le 16 Mars 2021 à 10h41

Très déçue. Consommation excessive. Et surtout, gros problème de visibilité. Rétro mal placé. A déconseiller pour quelqu'un de moins d'un 1, 65m. Fenêtres trop hautes. Problème d'usure anormale d'un pneu avant, obligation de changer tout le train avant, à 20000km ( voiture achetée neuve 16 mois plus tôt). Citroën incrimine des freinages intempestifs, alors que d'habitude, je n'ai pas besoin de changer de pneus avant 80000. Je regrette ma C3 Picasso, mais je reconnais que celle-là tient un peu mieux la route.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

6,8 /20

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE BV6 (2020)

Par CAZ le 04 Mars 2021 à 12h15

Une indication de panne moteur intempestive s'est affichée déjà 2 fois.Le bridage moteur s'est mis en marche.Possibilité de rouler à 20 km/h. J'ai calé en montée.Il s'git d'un bug informatique à chaque fois.C'est très dangereux et très stressant de se retrouver ainsi avec un moteur bridé dans un flux de circulation.Je veux informer tous les possesseurs d'éventuels risques qui pourraient s'avérer gravissimes.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»