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Honda Hr-v 2

Fiches techniques Honda Hr-v 2 de 2021

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II (2) 1.5 I-VTEC 130 ELEGANCE
II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE
II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE CVT
II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE
II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE CVT
II (2) 1.5 I-VTEC 130 FIRST EDITION
II (2) 1.5 I-VTEC 130 FIRST EDITION CVT
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Avis Honda Hr-v 2

18 /20

Hr-v 2 II 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE NAVI (2016)

Par  le 04 Décembre 2020 à 14h53

Véhicule acquis en occasion récente totalisant à ce jour 80500km dont 34000 de mon fait,je peux dire que je suis pleinement satisfait de ses prestrations globales sans incident à l'exception du remplacement d'une durite d'admission d'air prise sous garantie ...(80000 km)Très bien équipé dans cette finition haute,il ne manque que l'avertisseur d'angle mort au chapitre des options utiles mais le plein est fait pour le reste sans aucun incident électronique...Extremement spacieuse à l'avant et surtout à l'arrière,y compris avec sièges avants reculés au maximum,immense coffre très exploitable et lorsque les siège arrières sont rabattus un volume impressionnant le tout avec un plancher parfaitement plat;les "magic seats"sont également terriblement pratiques au quotidien...Très agréable,agile et sure à conduire ,performances surprenantes pour la puissance affichée,consommation bluffante(5.4l à 140kmh au régulateur,5.5 en montagne)ses défauts sont un mauvais confort à l'arrière,un gps dépassé ,un niveau sonore un peu élevé en accélération sur les premiers rapports,mais boite excellente!Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE NAVI (2017)

Par  le 25 Novembre 2020 à 11h50

_La grande force de véhicule est pour moi son habitabilité géniale: un coffre immense (le plus grand des suv urbains), les "sièges magiques" sont top, on peut tout transporter facilement dans cette bagnole._Un confort global très agréable, une très grande place à l'arrière pour les passagers._Bardé d'options, et notamment pour la sécurité (désactivable instantanément grâce aux boutons situés directement sur le tableau de bord)_ Au volant, la boite meca est top (hyper precise), un vrai regal. On peut conduire sur des rapports très courts, ce qui permet de rouler cool et ecolo.Après, si l'on recherche du punch, faut monter dans les tours (moteur atmo oblige) et là on sent bien les 130 CH.point négatif: _le système multimédia présente une navigation surprenante au départ (après on s'y fait), mais c'est clairement moins fluide que ce qui se fait désormais chez les concurrents.Au final, c'est un achat que je ne regrette pas, au contraire, c'est hyper fiable (moteur atmo sans turbo), aucun souci mécanique ni électronique.C'est le combo idéal confort/fiabilité/praticité Un gabarit contenu qui lui permet d'être polyvalente en toute situationLire la suite de l'avis»

15,6 /20

Hr-v 2 II 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE NAVI (2017)

Par  le 13 Octobre 2020 à 18h07

Un bon SUV. - Les qualités, une direction et une commande de boite d'une précision chirurgicale.Un moteur diésel suffisamment performant et très économique. Un bon coffre, une bonne tenue de route avec un bon confort. Une finition globalement bonne et un équipement généreux. - Les moins, une moquette de mauvaise qualité, une jante de volant trop fine et une hauteur sous pavillon insuffisant pour les plus de 1m75Lire la suite de l'avis»

18,8 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE CVT (2018)

Par  le 31 Juillet 2020 à 10h50

Super voiture ! C’est ma première Honda et je suis très content, je resterai avec cette marque. Très fiable, consommation décente et très pratique grâce à l’espace intérieur. Joli design et la boîte CVT est impeccable, ça donne un peu l’impression de voiture électrique. Entretien pas chère et rapide chez le concessionnaire. Le grand toit ouvrant est top. Points faibles: un peu de bruit du moteur sur l’autoroute et la tablette avec Android 4.0.4 sans possibilité car play.Lire la suite de l'avis»

18,6 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT CVT (2019)

Par  le 19 Juin 2020 à 21h46

Véhicule acheté pour son look intérieur et extérieur. Véhicule qui donne du plaisir et qu’on a hâte de vouloir conduire chaque jour, bien calé dans le siège, la direction bien en main et levier de vitesse qui tombe à pic, silencieux en conduite coulée selon son humeur avec une consommation Super basse mais aussi la possibilité de grimper dans les tours avec son moteur présent à chaque instant grâce à son couple puissance, Il y aussi le côté pratique par rapport à son gabarit. Véhicule super maniable.Lire la suite de l'avis»

16,4 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT (2019)

Par  le 28 Avril 2020 à 12h20

2nd Honda . La première, une Civic gen8 diesel 140ch.Très content de la voiture. Il y a des choses que j'aime moins, mais je le savais avant de l’acquérir.L’agrément de conduite est top. Moteur très souple, peu bruyant. Châssis au top. Boite de vitesse nickel, un vrai plaisir a manipuler . Je trouve les suspensions assez confortables contrairement à ce que j'ai pu lire et/ou voir dans la presse. Espace plus que correct. Sièges avant confortables. Coffre très pratique (large ouverture, volume ok et sièges magiques....genialissime)La finition est moyenne/bonne. Assemblage très bons, matériaux relativement correctes. J'ai bien le tissu au niveau des portes avants et arrières car c'est souvent du plastiques dur derrière (cf VW Golf) . Espace de rangement suffisants. Le ciel de toit donne une impression de confinement que je n'aime pas trop (mais c'est supposé donner l'ambiance sport)Le tableau de bord a un design ennuyeusement classique (à part les 3 étranges aérateurs)Je ne suis pas très fan du panneau tactile pour la climatisation qui oblige à quitter la route des yeux mais au moins les réglages sont en accès directes (pas comme chez PSA)Les sièges tissus noirs et cuir rouges plaisent beaucoup à ceux qui voient l’intérieur. Moi je ne sais pas encore. Le rouge égaye un peu l'ambiance.Ce que j'aime pas du tout , c'est la tablette tactile multimédia, bouillonne, compliquée et pourtat avec très peu de foncions . Pas d'Android auto ou d'Apple car play (alors ça existe sur les HRV US). Coté techno, en général c'est la douche froide.Mais comme je l'ai dit plus haut, ces "défauts" je les connaissais déjà .J'ai étudié mon achat.Je n'aime pas trop les jantes alu noires , mais c'est la nouvelle mode. Je ne sais pas trop quoi penser de son look. Ça dépend des jours. Parfois je trouve son design plein de caractères, parfois je le trouve trop torturé, trop japonais (Qu'est qu'il est compliqué le dessin de la calandre)Et le prix. Il n'existe pas d'autres voitures de cette puissance à ce prix (et même de taille inférieure, sauf peut être une Ford Fiesta ST, j'ai eu 2000€ de rabais, je l'avoues)Le HRV se vend mal en France, et il doit y avoir encore moins de version sport. Le coté" "rare" ne me déplaît pas.Je ne peux cependant pas vraiment frimer avec.C'est une voiture très facile à vivre. C'est un outil simple, fonctionnel et très efficace, mais aussi avec un peu de style.J’espère et je pense qu'elle sera aussi solide que ma Civic.Lire la suite de l'avis»

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Forum Honda Hr-v 2

Jantes

Par Invité Vever Le 13 Décembre 2020 à 23h15

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Essais et comparatifs Honda Hr-v 2