Vos 30 avis Honda Hr-v 2

14,2 /20

Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI CVT (2016)

Par pascal1960 le 24 Septembre 2019 à 14h59

Après plus de 3 ans voici voici quelques remarques sur le véhicule.Tout d’adord Côté mécanique aucun souci (révision effectuée en concession Honda)tarif élevé minimum 180€ la première année 290€ la deuxième et 180 la troisième.Coté agrément la boîte CVT me convient douce fluide ,si on veut faire rugir le VTEC il y a les palettes et le mode sport.Insonorisation à améliorer.Coté pratique grand coffre sièges magiques le top pour la taille du véhicule.Maintenant le bas blesse au niveau de la finition .Craquement au niveau du volant et le tableau de bord sur les pavés en ville.Le vernis des jantes commence à s’effriter traces blanche (aucun choc donné sur les jantes)Le bilan est mitigé dû aux problèmes de finition non pris en compte d’ailleurs par le SAV Honda.
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16,8 /20

Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI CVT (2017)

Par Sam0605 le 17 Août 2019 à 22h33

Très satisfaite de mon véhicule toute option avec toit ouvrant, régime, limitateur, franchissement de ligne, siège chauffant...bref j'adore mon véhicule superbe tenue de route, sur l'autoroute c'est un bonheur. Elle ne consomme pratiquement rien en mode éco. Le coffre est grand il y a également un sous coffre...je ne regrette pas mon choix!
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18,6 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 130 ELEGANCE (2019)

Par Lylou le 21 Juillet 2019 à 13h04

Je suis satisfaite de ma Honda hrv je l'ai passé à l éthanol tres bonne conduite souple tres maniable j'ai parcouru 12000 en 4 mois donc déjà bien roulé le seul petit reproche qu on pourrais lui faire ce sont les rangements mais le reste tout est parfait avec ses sieges magiques je dors même dedans si j arrive trop tard à un endroit elle est fantastique question tarif très abordable surtout qu on a la qualité et toutes les options de sécurité de série qu on a pas sur les européens
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12,6 /20

Hr-v 2 (2017)

Par Ancredor le 17 Juillet 2019 à 13h33

Bonjour Après un crv de19ans sans problème j’ ai fait l’achat d’ Hrv 1´5 essence Après 4 mois de service le côté siège conducteur se dégrade 1er réparation à la révision de 1 an2ème réparation à environ 18moisA la révision des 2ans toujours aussi dégradé Dans l’attente d’un nouveau courrier de Honda FRANCE Intérieur trop fragile. Véhicule fonctionne très bien.
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13,8 /20

Hr-v 2 II 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE NAVI (2018)

Par capanord1962 le 01 Juillet 2019 à 16h53

Bon véhicule mais qualité de finition et petits problèmes au quotidien sont indignes de la marque Honda. Griffes sur le tableau de bord lors de la prise en main, embrayage qui crie lorsqu'il pleut, craquements récurrents à l'arrière et qualité des matériaux utilisés laissent à désirer. Je trouve que la qualité n'est plus à la hauteur de la marque. Dommage, sans tout cela c'est un bon véhicule qui tient bien la route et agréable à conduire.
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17 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE CVT (2018)

Par Georges Abitbol le 13 Juin 2019 à 10h17

Après 1 an et 12000km parcourus dans de nombreuses conditions, je vais tâcher de rendre un avis le plus subjectif possible. Elle mérite de bien meilleurs avis que la presse française spécialisée ne lui a données.. Au passage, lisez donc les essais côté belge et suisse, c’est bien plus équilibré que du côté tricolore. On sent bien que les autres journalistes francophones sont moins redevables des grandes marques européennes…Vie à bord : encombrement raisonnable pour un espace intérieur maximal (habitabilité et grand coffre). Le HR-V a sa place en ville mais aussi il vous permettra de voyager à quatre avec des bagages. Autres points fort, la modularité exemplaire avec les sièges arrières "magiques", inclinables, et le volume gigantesque une fois les sièges rabattus.Confort : très bon niveau en toutes conditions, pourvu qu'on apprécie les suspensions fermes (c'est bien une japonaise). Sur longs trajets, aucune fatigue à prévoir et l’amortissement donne le meilleur de lui-même.Conduite : comme toute Honda qui se respecte, elle a de très bonnes qualités dynamiques, son comportement est sûr et très prévenant. La boîte CVT peut dérouter. Elle est faite pour une conduite économique et souple, sans à-coup, sans bruit, mais dès qu’il faut accélérer fort, l’agrément diminue, le moteur monte haut dans les tours pour donner sa puissance. Il y a en effet une habitude à prendre avec cette boîte pour en avoir tout l’agrément. Il est dommage que l’essayeur de Caradisiac ait confondu cette auto avec une voiture de rallye et n’ait pas rendu hommage au confort de cette transmission. Que les pilotes du dimanche passent donc leur chemin ! A noter que sur la version 2019, la boîte a été reprogrammée et il semble qu’elle offre plus de nervosité.Sécurité : rares sont ceux qui ont mis en avant ce point fort du HR-V. D’abord les dispositifs de sécurité active sont excellents avec un bon comportement, un bon freinage, l’alerte au franchissement de ligne, les alertes aux distances de sécurité et le freinage d’urgence en ville. En sécurité passive, c’est 5 étoiles et l’un de meilleurs résultats de son année de sortie au NCAP.Tarif : je pense que le rapport qualité-prix est un autre de ses points forts. Si vous rapportez la taille de l’auto avec son niveau d’équipement et ses tarifs, je ne crois pas qu’il y ait mieux sur le marché. Sachez que les importateurs Honda ont tendance à faire du stock et vous pouvez trouver des modèles neufs facilement à -10 / -20%. Pour la revente, les Honda ont leur fidèle clientèle et les côtes en occasion sont hautes.Et j’oubliais… la fiabilité Honda ! Elle n’a rien de légendaire, c’est une réalité. Mais bon, ce n’est pas un argument pour les acheteurs français qui aiment tant les garagistes !Des défauts tout de même :Intérieur sombre… Noir, c’est noir !Ecran et connectivité dépassés (mais tout fonctionne !)Prix des pièces et des entretiens dans le réseau Honda (en contrepartie, pas de panne et un service au top)Consommation moyenne (7.2l en cycle mixte et conditions réelles)Maintien des sièges en virages serrés (puisque je vous dis que ce n’est pas une sportive !)Quelques plastiques durs et peu esthétiques (mais dans 20 ans ce sera toujours en excellent état)De manière générale, c'est une excellente voiture pour un usage polyvalent. Je la recommande à toutes les petites familles qui veulent une jolie voiture à tout faire, sans frime et sans chichi.
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17 /20

Hr-v 2 II 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE NAVI (2017)

Par Philstrasbourg le 21 Mai 2019 à 07h33

Belle voiture bleue Lagoon avec bcp d options...toit ouvrant, limiteur intelligent, full led (super pour la visibilité), applications....et c est pas la voiture de Monsieur tout le monde !Cette voiture fait à l intérieur comme à l extérieur très premium malgré la qualité de l écran du GPS.On se sent en sécurité dans une grande voiture alors qu elle se situe dans le segment SUV urbain avec longueur de 4,29m- le moteur diesel a du punch et surtout très économique ( 4,7 l normal et 5,3 l en poussant fort sur autoroute) J'avais hésité entre cette HRV et la Qashqai. Je les ai testé en vrai et en réalité avec des montées, de l autoroute et urbain: Q130 6,5l Q110: 6l et Hrv 5.5l...simplement un peu plus bruyante que la Nissan Qashqai. Mais le levier de vitesse est vraiment plus cool (impression d'un joystick). La Nissan Qashqai est la voiture 4.4m de Monsieur tout le monde moins sobre mais un peu mieux insonorisée et un peu plus confortable m, mais très vieillot côté multimédia.Elle a des défauts...il faut potasser le bouquin qui est énorme..car, par ex il faut savoir qu il faut mettre la ceinture pour que le frein a main electrique soit automatique sinon il faut la débloquer a la main, même les agents de concession ne savaient pas, pour vous dire la complexité ....et plein d autres choses, mais c est une voiture facile a vivre. Il faut voir avec le temps si cette voiture est fiable et résistante.
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16,6 /20

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE CVT (2018)

Par Albkim le 14 Mai 2019 à 20h20

Très bonne auto très spacieuse pour sa catégorie (les grands peuvent voyager à l'arrière sans problème),.Consommation maîtrisée (7,2 litres en moyenne pour tout type de parcours) Très confortable.Seul petit défaut : En cas d'accélération forte' la boîte cvt donne l'impression que le moteur s'emballe.
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