VOS 46 AVIS honda hr-v 2

Après 1000km et deux petites semaines que j’ai mon HR V 2017 1.5 VTCE Exécutive, je ne peux dire que du positif sur ce véhicule! La boîte auto peut être déroutante au début mais une fois bien en main et que l’on comprend son fonctionnement c’est un bonheur de conduite. La conduite doit être très souple et non nerveuse sinon cette motorisation n’a aucun sens. Des consommations très correct, 5,5l sur de la départementale en jouant le jeux de l’eco conduite avec le système de lumière verte du tableau de bord qui prête à ce type de conduite. En mixte 6,5l et 7l en ville. L’espace arrière et le coffre son vraiment au top pour une petite famille. Seul bémol mais qui moi ne me gêne pas car ce n’est pas quelque chose qui m’importe, c’est l’écran un peu vieillot et pas d’Apple CarPlay ou AndroidAuto.

J'ai eu très difficile de me séparer de mon CRV après 386.000 km sans aucun problème. Pour des raisons fiscales et financières, j'ai opté pour ce HRV en configuration Black Edition. Un peu beaucoup claustro, le toit panoramique m'a apporté une ambiance géniale. attention, le toit ouvrant est un peu bruyant. La souplesse du moteur diesel, un must Honda. Quel plaisir de conduite, un régal. Le look, c'est une appréciation très personnelle, moi j'adore la finesse des lignes, ce coté un peu agressif, pour moi c'est du 100/00 Dommage, la nouvelle tant esthétique que prix ne m'attire pas

Bonjour. Aucun véhicule n'est parfait. Mais si vous recherchez une voiture fiable bien conçue et pratique pour vous et votre famille alors le HRV est à noté. Véhicule cohérent et bien établie par les ingénieurs JAPONAIS. J'arrive à 106 OOO Km et RAS. Commande de boite de vitesse fluide et précise. Je confirme les petits défauts cités auparavant mais rien de méchant.5,4 litres de moyenne nous sommes en bordure de Loire ,départementale et ville. GPS pas terrible, manque de réactivité. Le système STOP and GO ne se déclenche pas automatiquement, il faut se mettre au point mort au feu ou au stop, donc pas pratique....Absence de lumière dans la boite à gants, mais bon c'est pas l'essentiel. Une voiture fiable et sûr pour partir au travail.

4 mois seulement que je possède ce hrv 1.6 120 diesel, 6000 kms ts parcours réalisés, très satisfait de mon acquisition. Chanceux d avoir trouvé cette 1ere main, 30000 kms, France, Exclusive Navi, scrupuleusement suivi Honda (qui plus est, 1er propriétaire meticuleux, mer I à lui). Pourquoi Honda ? Image globalement positif, mais surtout un vrai motoriste, et des boîtes mécaniques top !! Sans parler, sur cette version, de l équipement de 6 ans, mais ultra complet. Seul bémol sur le GPS (mais on utilise Waze), et l impossibilité de verrouillage automatique des ouvrants au démarrage : l inpulsion sur le bouton règle le problème, mais en Europe, on ne s y habituera pas. Et le détecteur d angle mort absent, même en option. Sinon, tout est génial : moteur souple, onctueux, réactif et sobre. Boîte mécanique au top du top. Et l habitabilité / possibilité de chargement : bluffant avec le coffre, le sous bac de coffre et les magic seats. Sans parler de l espace intérieur : aux places arrières, même quand de grandes tailles sont à l avant : royal !! La consommation est très raisonnable, bien que le véhicule soit dynamique. Tenue de route excellente, freinage super et les aides à la conduite nombreuses, dignes des premiums actuelles malgré ces 6 ans. Seul inconvénient : il vous faudra rester sur le réseau HONDA pour les entretiens si vous souhaitez la préserver (les huiles, les pièces, et surtout les calages moteur, courroies, etc, lors des révisions sont pointus et pas à la portée du 1er centre auto). Mais CONTRAIREMENT à ce que vous avez pu lire ici et là, les tarifs restent selon moi, corrects. Et le Sav, les commerciaux, et personnels d atelier compétents. Je reviendrai poster dans quelques mois, mais me concernant je pense et espère avoir réellement trouvé LA MARQUE.

J'ai acheté ce véhicule en 02/2020 avec 36.000 kms. Aujourd'hui il en a 64.000. Je ne connaissais pas honda et d'après ce que j'avais pu lire, c'était une marque "fiable". J'en doute à ce jour. Fin 2021, panne d'une électrovanne, montant réparation 700 €, pas de prise en charge car plus garanti. Juin 2022, nouvelle panne, un jour le véhicule n'a plus voulu démarrer. Diagnostic : bouton poussoir de démarrage, 300 €. Idem, pas de prise en charge. Les prix des réparations et surtout des pièces sont très/trop chers. Je regrette mon achat et regarde pour changer de marque. La fiabilité honda n'est visiblement plus ce qu'elle était.

Ayant passé l'âge des excès de vitesse, je suis enchanté de ce HRV. J'admets qu'il manque de brillant, mais si on a la sagesse de s'en foutre, surtout que nous sommes tous limités à 130, 90, 80, 50 ou 30 !, c'est un véhicule incroyablement tranquille à tous points de vue, sécurité, entretien, confort, silence, maniabilité,consommation. Avec Honda, pas un boulon ne tombe et jamais de "bruits nouveaux" comme sur tant d'autres bagnoles. À croire que les auteurs d'avis contraires sont payés par la concurrence ! À noter que mon exemplaire a été monté au Japon, sa qualité est irréprochable. Je m'apprête à conserver ce véhicule aussi longtemps que je m'en lasse pas. De toutes façons, à la revente (cela dit d'expérience avec Honda), équipé d'un carnet d'entretien d'un concessionnaire Honda sérieux, je sais que je trouverai preneur en moins de deux heures. À bons entendeurs, salut.

J'ai d'abord choisi cette voiture pour son habitabilité (à l'aise à l'arrière ) et sa modularité pratique (coffre -sièges magiques) remarquables eu égard ses dimensions contenues (4,30 m de long) . Pour la fiabilité Honda aussi. Par ailleurs pour moins de 30 000 euros elle était très bien équipée. En termes de conduite, le point fort réside dans la boite (manuelle 6 V) très précise et donc agréable avec une position du pilote qui supporte les longues distances. Le confort est bon, dans la fermeté, les suspensions laissant bien percevoir néanmoins, les dégradations de chaussées... Le moteur est en soi agréable, mais, petit bémol, il faut souvent rétrograder dans les côtes pour lui redonner du souffle en montant donc dans les tours ... ce qui accroit le niveau sonore. Celui-ci serait d'ailleurs perfectible même si le ronronnement typique de l'IVTEC n'est pas désagréable à entendre . Côté consommation, ce fut plutôt la bonne surprise : 6,5 l-6,7 l sur autoroute à 125-130 km/h.

Le confort japonais dans toute sa splendeur. Le bien-être du conducteur c'est vraiment la marque de fabrique chez eux, et c'est ce qui m'a décidé dans mon choix . Donc niveau options tout y est et marche très bien, très gros point fort. Au volant on y est bien installé, pas besoin de bouger tout est a porté de main. Les 3 caméras de reculs un vrai plus. Consommation très correct pour un moteur essence Le seul et énorme soucis : zéro reprise. Ce véhicule avec le moteur 130ch est ce que l'on appelle "un veau" . C'est bien la première fois que j'ai peur de dépasser des voitures. Avec le mode "éco" (économique) c'est encore pire, je n'ose pas dépasser. Celà me donnerai presque envie de changer de véhicule au vu du tarif affiché ( plus ou moins 30 000e) A voir avec le moteur "sport" a 180 CH .

véhicule très agréable, confortable sur longs trajets, beaucoup de place, et le bruit du moteur c'est whaou, plus fiabilité honda. il est pas désagréable à regarder il est sobre et chic. L'intérieur couleur est de suite plus chaleureux. Vu les performances la consommation me semble correcte. Le seul fait d'avoir 1 modèle à édition limité n'est pas non plus désagréable.

Véhicule acquis en occasion récente totalisant à ce jour 80500km dont 34000 de mon fait,je peux dire que je suis pleinement satisfait de ses prestrations globales sans incident à l'exception du remplacement d'une durite d'admission d'air prise sous garantie ...(80000 km) Très bien équipé dans cette finition haute,il ne manque que l'avertisseur d'angle mort au chapitre des options utiles mais le plein est fait pour le reste sans aucun incident électronique... Extremement spacieuse à l'avant et surtout à l'arrière,y compris avec sièges avants reculés au maximum,immense coffre très exploitable et lorsque les siège arrières sont rabattus un volume impressionnant le tout avec un plancher parfaitement plat;les "magic seats"sont également terriblement pratiques au quotidien... Très agréable,agile et sure à conduire ,performances surprenantes pour la puissance affichée,consommation bluffante(5.4l à 140kmh au régulateur,5.5 en montagne)ses défauts sont un mauvais confort à l'arrière,un gps dépassé ,un niveau sonore un peu élevé en accélération sur les premiers rapports,mais boite excellente!